ぶるーすかい

先日阪急電鉄平井車庫へ臨時回送されていた神戸線・宝塚線向け新型車両の2000系2003×8(2003F)ですが、本日宝塚線で営業運転を開始したことが確認されました。

今日から運用開始の2003F。
差し替えがなければ、夕方の日生エクスプレスに入ります。

T#10　2003F#阪急運用 pic.twitter.com/tfkTKK4jIW

— 次郎 (@KozapyT19721019) June 10, 2026

6月11日(木) #能勢電運用
日中(川能10:04～)
⑤5146F
⑥7202F
①7201F
②5136F
③7200F

朝入庫 ⑦5108F
山妙 (山04⑪)7211F🎉 / (山14⑫)7210F🎉
車庫 5142F(奥5124)/5138F/5148F
（順調にいけば夜星⑤：2003F✨） pic.twitter.com/bkaKy4fUiY

— nirvash＠Nose KNITs (@FR_nirvash) June 10, 2026

6月8日にしたE233系5000番台ケヨ553・F53編成ですが、10日までに6連側のケヨ553編成の蘇我方先頭車（6号車＝クハE233-5503）が切り離されて、4連側のケヨF53編成の10号車に連結されていることが確認されています。

F53編成のもともとの10号車（蘇我方先頭車）に組まれていたクハE233-5023は既に編成から外れているようです。

京葉線E233系は今年度に2編成の転属がされていること、ケヨ553・ケヨF53編成は検査時期ではないことから、両編成の動向に注目が集まっています。

京葉線分割編成の6・7号車には分割運用の兼ね合いから電連が装備されていますが、房総地区に転属する場合、6連に電連は不要となることが考えられ、これを解消する組み換えである可能性があります。。…[ 続きを読む ]

本日、阪急神戸線6000系6016×2(6016F)の少なくともC#6016の前面行先表示器が撤去されていることが確認されています。同編成は10両編成運用時の増結用編成として用いられていた編成で、その廃止後は用途を失っていました。

同様に用途を失っていた増結車両のうち、8200系8200×2(8200F)と8000系8033×2(8033F)・8031×2(8031F)は6両編成で転用(8200×6)されており、6016×2の今後も気になるところです。

おめーの方向幕ねーから！ pic.twitter.com/nJDuTPjN1c

— 壬午景雲 (@HKLocal3787) June 10, 2026

先月正雀へ陸送搬入されていた阪急神戸線・宝塚線向け新型車両の2000系2003×8(2003F)ですが、本日宝塚線系統の車両基地である平井車庫へ臨時回送されました。同編成は宝塚線へ投入されることが見込まれます。
同系列は今年度に5編成導入される予定ですが、神宝線それぞれの導入本数の内訳は現状明らかにされていません。

2003F 正雀→平井配属回送
二度と通らないかもしれない地上の淡路で撮影
今度こそ本線の5100系を直接消しにかかるのでしょうか pic.twitter.com/PoHvLVPIzP

— 壬午景雲 (@HKLocal3787) June 10, 2026

6月9・10日の各日未明、阪急電鉄 嵐山線向け6300系6353×4が正雀工場から陸送搬出されました。
嵐山線には8300系が転入し、6300系は順次置き換えられていました。

6353×4は、今月2日に正雀へ回送され、後日、部品撤去が確認されていました。
状況から廃車解体されると見られます。

各車両の搬出日は次の通りです。
6/9：C#6353、C#6803
6/10：C#6453、C#6903

れちゃ🐚 (@recha963) on X

6/9阪急6300系 6353FC#6353 廃車陸送特徴的な密連は反対車線側を向いていました

x.com

2026.6.10未明
阪急6300系6353F廃車陸送

阪急電鉄・正雀工場より尼崎のスクラップ工場まで廃車陸送が行われました。

6453・日本通運
6903・日置運送

正雀工場前▶︎JR千里丘駅
▶︎尼崎市内・阪急神戸線高架下で撮影

6353Fお疲れ様でした🙇‍♂️ pic.twitter.com/WxcOZVFLhV

— 西のカモレ (@f1_jima) June 9, 2026

阪急6300系6353F廃車陸送留置 pic.twitter.com/gfrQLWivcR

— 安城支線の人(鉄道撮影記録垢) (@dd51_jr) June 8, 2026

6月10日、名古屋鉄道9100系9128F・9129F（2両×2編成）が日本車輌製造豊川製作所を出場し、甲種輸送されています。

9100系の2026年度新造分では、1・2本目です。今年度は9100系7編成など計40両を新造するです。
例年より新造数が多いことが特徴で、年間を通して名鉄の甲種輸送が見られそうです。

2026年6月10日
日車から9128F 9129F 出場

DD200-22＋ヨ8625＋9128F＋9129F

ヨ8625＋9128F 連結面

9129F お顔

最近では珍しく後ろにヨが繋がってませんでした。 pic.twitter.com/T28RWXlMzY

— 中山3511 (@124Ahjy) June 10, 2026

2026.6.10
9777レ  DD200-22+9129F+9128F+ヨ8625
名鉄9100系甲種輸送
梅雨の中休みは良いけど暑いのと光線が日高屋なので適当に… pic.twitter.com/C1SoG1Vonf

— こじ太郎 (@EF6477) June 10, 2026

本日、253系オオOM-N02編成が大宮総合車両センター本所を出場し、東大宮センターへ回送されました。約1か月間の要部検査に加えて、通常色から新塗装へ塗り替えられてることが確認できます。

今年3月25日より秋田総合車両センター本所に入場していた京葉線E233系5000番台ケヨ502編成ですが、本日6月10日に同所を出場(AT出場)し、E493系オク01編成の牽引によって配給輸送が開始されています。同編成は今月8日に構内試運転が確認されていました。
現時点での車両の改造箇所についてですが、ホームドア対応やワンマン対応改造は見送られており、3号車と9号車に搭載されている制御装置のVVVFが新品に換装されているのが見受けられ、機器更新が行われたようです。京浜東北線から転入したケヨ103(元サイ103)編成とは異なっています。

配9822M E493系01編成+E233系ケヨ502編成
秋田総合車両センターでの作業を終えたE233系ケヨ502編成が同センターから出場。E493系01編成の牽引にて所属先へ向かいました。長い道中どうぞお気を付けて！ pic.twitter.com/7x0dNp0ZrO

— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) June 9, 2026

名古屋鉄道6800系6809F・6811F・6816Fが舞木検査場に入場しました。
6800系は相次いで廃車されており、今後の動向に注目されます。

https://x.com/i/status/2064230299777872298
https://x.com/i/status/2064241268855889937
https://x.com/i/status/2064324685542867355