水カツY78 切符旅

K417編成の復帰に伴い、次はK426編成が疎開されました。

高萩疎開
K18、K426 pic.twitter.com/OA3qPJChbF

— TOKIWA EXP. (@TOKIWAEXP1) January 10, 2024

カツK417編成が先月の10月18日より運用を離脱しており、ここ最近運用に就いていないようです。
(今月に入ってからも、運用目撃が一度もありません)
高萩の留置線での目撃が複数あり、疎開との情報もあります。

常磐線(中距離)･水戸線運用情報

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10/19

高萩上4にE531系基本編成K417が疎開されました。#高萩疎開情報 pic.twitter.com/P3FxfTZtOw

— まっちゃん (@takahagikijin) October 19, 2023

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機器更新を終え、郡山総合車両センターを出場していたカツK403編成ですが、既に運用復帰しています。
SIVの他、主変換装置と先頭車TIMS箱についても機器更新が行われていたようです。

常磐線(中距離)･水戸線運用情報

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メディア – E531系 – 4号車の5号車寄り

鉄道車両・施設動向をまとめるコミュニティサイト

4gousya.net

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昨日20日にカツK453編成がAT構内試運転を行いました。入場期間や画像から、何らかの機器は更新していることが予想されます。

E531系K453編成 秋田総合車両センター 2023.10.20
接近してきた低気圧由来の荒天の中、5連のE531系が構内試運転へ。 pic.twitter.com/R8bXBPi1S3

— 藍初 奏（あいそめ そー） (@sou_ai) October 20, 2023

本日、JR常磐線の牛久駅付近(公式発表では竜ヶ崎市～牛久駅間)で踏切事故が発生しました。当該は運用調査の運用履歴と発生時刻から、1169Mで運用中だった、E531系 カツK405編成＋K469編成(確実に損傷しているのはK469編成)と思われます。
K469編成については、スカートが取り外されているため、損傷が激しいかもしれません。
(フォーラム投稿レベルの内容ですが、情報があまり多くないので、ひとまずグループに留めますが、情報が集まり…[ 続きを読む ]

新鶴見EF210運用状況の修正について。

9月10日分の新鶴見A262仕業ですが、EF210-146ではなく346と思われます。
修正していただければと思います。

9/6の新潟EF81の青秋配給欄、土崎〜酒田〜長岡と区間入力されていますが、基本的に国府津(ないし着駅)までひとつの運用なのでそもそも分ける必要がないと思われるのですが。
最近AT出場にこの傾向があると思いますが方針をはっきりしていただくよう検討お願いします。

カツK457編成の機器更新状況が明らかとなっています。
https://twitter.com/masa_taka_0510/status/1698320856378900733?s=46&t=3Md8K_Tyrn7bvJIHU_TaXQ