わいけー

本日、平日日中帯の京急久里浜線減便が発表されました。現在、10分間隔のところ、最大20分程度に伸びることになります。
プレスリリースによると、平日日中帯、下り京急久里浜駅発車時の乗車効率は、（荒い数字ですが）2019年に10～20%のところ、2021年に10～15%となっていたようです。

京急では2020年5月9日から（）、品川～京急蒲田間で普通列車を減便しています。

プレスリリース
https://www.keikyu.co.jp/company/news/2021/20210915HP_21079EW.html

西馬込検修場の5300形5319Fですが、9/15の91Tで久里浜方面へ自力で回送されてます。
廃車と推測されます。

本日、都営浅草線5300形の5319Fが西馬込から久里浜工場に向けて廃車回送されて行きました。
　
これで5300形の残りは5320Fの1本だけとなりました…

ご一緒に撮影した方々お疲れ様でした！ pic.twitter.com/uZbhKWaaKR

— やまげん✈ (@Yamagen_JA752) September 15, 2021

ドアステッカーの撤去が確認されていたE217系付属編成のとの計8両が、本日、鎌倉車両センターから配給されています。牽引はEF64 1032号機で、今後は廃車のため長野総合車両センターへ向かうものと思われます。
https://twitter.com/train6000/status/1437970478325399553
クラY-115編成は既報…[ 続きを読む ]

本日、J-TREC横浜事業所で製造され、した東急3000系3001F,3011F,3013F用の新造中間車増結計6両が神武寺・逗子から甲種輸送されています。商業誌によると今後は八王子経由で長津田へ輸送されるです。
なお袖仕切り・座席周りは5178Fに準じている模様です。

DD200-3＋東急3000系中間車6B
甲種輸送
4号車と5号車のみ pic.twitter.com/9rZycUiFvs

— 延回５えのしまB (@nse3100ashinoko) September 14, 2021

東急3000系中間増備車2連3編成分甲種輸送。牽引はDD200-3＠逗子 pic.twitter.com/CtL1T8zM9d

— 横須賀線甲種輸送記録 (@Series113_E217) September 14, 2021

東急3000系中間3編成分の甲種輸送(逗子)。
牽引機は新鶴見までDD200-3。 pic.twitter.com/ZxW1CiAtRa

— 通勤特快//なんぴょん (@Nanpyong) September 14, 2021

、郡山総合車両センターを出場したE531系カツK409編成ですが、9月7日に出場し、運用入りが目撃されています。
10号車のトイレが無い部分には案内シールが貼られています。

10号車にトイレの無い基本編成が営業するのは以来ですが、当時は駅掲示で終了日が明記されていました。

『常磐線E531系カツK409編成が運用復帰 ~10号車にはトイレが無い~』

先日、常磐線E531系カツK409編成が運用復帰しました。カツK409編成は、先日の常磐線の踏切事故でK417編成の10号車が離脱してしまい、K417編成の分…

ameblo.jp

E531系K409編成10号車にトイレが無いのでこんなシールが pic.twitter.com/HCJySzNjWC

— 鉄分補給 (@tetsubunhokyuu) September 13, 2021

『広報いずもざき(令和3年9月号)』によると、越後線(吉田~柏崎)で昼間集中工事の実施に伴う運休が予定されているようです。
期間は10月12日(火)~11月19日(金)の火~金曜日(※11月3日(水)は除く)の23日間で、代行輸送の予定はありません。

同区間は弥彦線と共に国鉄末期にです。

東京メトロ7000系7128Fが、9/13の94Sで新木場分室へ自力で回送されました。
廃車回送の可能性があります。

帰りに市ヶ谷で94S回送、7128Fに遭遇。車番の位置が他の編成より低い位置にあるのが特徴的でした。これにて竜巻インバータ搭載編成は7103Fのみに。 pic.twitter.com/8oDgv8ZiPC

— ゆめみ台 (@Yumemidai_217) September 13, 2021

9/8に信越線で試運転したE131系500番台 コツG-04編成ですが、9/13、新潟車両センターを後にし湘南方面へ配給輸送されてます。
牽引機はEF64 1032[長岡]です。
https://twitter.com/tino_kaputino/status/1437225688424013824?s=21

伊豆急行に譲渡された元209系マリC609編成ですが、8/29時点で伊豆高原電車区で目撃されており、同日までにから返却されたようです。

その後、9/7時点でが確認され、9/8に中間車2両が脱車済である事が確認されました。
から、脱車された2両は元4,5号車(モハ209 2117,モハ208 2117)のようです。

伊豆急下田に放置されていた209系が、伊豆高原に戻ってきました。いよいよ整備に入るのでしょうか。#伊豆急行 #伊豆急 #209系 pic.twitter.com/LR4EDvaWmK

— とものり (@Tomo_Ishigaki) August 28, 2021

伊豆高原の209系がバラバラにされました。#209系　#伊豆急　#伊豆高原 #４連化？ pic.twitter.com/rsJV8bpJvr

— モトヒー (@motohide_f) September 8, 2021

本日未明、東京メトロ08系08-102Fと08-106Fが入れ替わる形で新木場CRを入出場しました。
出場した後者はデジタル無線への対応やATOの設置・保安装置の改修が行われています。前者はこれらの改造を行うため入場したものと思われます。

本日、08系08-106Fが新木場CR内で試運転を行っていました。 pic.twitter.com/2zcpNMukHN

— Fliner ST (@51077fY22) September 8, 2021

95S:08-102F 回送
95S:08-106F 回送

新木場に入場していた08-106Fと入れ替わるようにして08-102Fが回送されました。 pic.twitter.com/txj1nNNG0y

— 梶が家ぴろり (@molly_8614_PLR1) September 11, 2021

本日、東京メトロ10000系10104Fが8両編成化された状態で営業運転に就く姿が確認されました。
10000系の8連化は8月下旬ににも行われており、2編成体制となりました。

9月11日　メトロ10104f 05S 急行元町中華街行き

10105fに続き10104fも8連化されました pic.twitter.com/VvsdOW8BSA

— 調　整　中 (@adjusting07) September 11, 2021

2021/09/11
705-161
メトロ10000系　10104F(8両) pic.twitter.com/xadr4YLmCa

— 梅　龱 (@TS16_photo) September 11, 2021

予約サイト座席表からと紹介した9月の『ホリデー快速鎌倉』ですが、
本日500番台マリNB-12編成の充当が確認されました。
商業誌でも500番台充当との記述があり、何らかの理由でシステム側が先に変更されたような状況となっていたようです。

また、の内、おうめ93,94号(新宿・青梅奥多摩号)がで5500番台の写真と共に紹介されており、同番台の充当と思われます。

ホリデー快速鎌倉号送り込み回送
E257系5500番台ではなく今まで通りの500番台NB-12編成でした pic.twitter.com/bH8zlfBRk7

— 鉄分補給 (@tetsubunhokyuu) September 10, 2021

ホリデー快速鎌倉 送り込み
南越谷駅にて
NB-12編成充当ですね。

#ホリデー快速鎌倉
#E257系 pic.twitter.com/i7zvdQPaUh

— ます鉄 (@Masutetu1) September 10, 2021