みやがわ

19日未明から20日未明にかけて、キハ100-39がひたちなか海浜鉄道那珂湊駅まで陸送されました。同鉄道へされる車両です。
同車両は郡山総合車両センターで改造工事と見られる動きが目撃されていました。

2024/09/19
キハ100-39 ひたちなか海浜鉄道 譲渡陸送

昨夜、郡山総合車両センターから那珂湊駅までトラックでの陸送が行われました。 pic.twitter.com/BYR4fQtQal

— RYUUYA (@ARCTURUS2339) September 20, 2024

【ようこそ湊線へ！キハ100-39】
今朝、ミニに会いに行った時にふとホームの奥を見ていると、車輌がトラックの上に乗って停まってました。北上から郡山経由でやって来たキハ100系の先鋒39号車です。先ほど搬入作業終わりました。
キハ100-39、ようこそ湊線へ！(F)#湊線　#海浜鉄道　#キハ100 pic.twitter.com/7Mhu9EQguy

— おらが湊鐵道応援団 (@keha601) September 20, 2024

郡山総合車両センターに真っ白な色のキハ100系がいたんだが・・緑色ないと違和感すごい。

（※調べたらこのキハ100-39はひたちなか海浜鉄道へ譲渡される模様）

〜
常磐線のE501系カツK751編成と房総特急の255系マリBe-01編成。

ライト等の部品が外された痛々しい姿は変わらず・・いよいよ廃車解体？ pic.twitter.com/Q29BEW0txv

— えぬ (@Cocoa_189_510) August 31, 2024

19日未明から20日未明にかけて、キハ100-39がひたちなか海浜鉄道那珂湊駅まで陸送されました。同鉄道へされる車両です。
同車両は郡山総合車両センターで改造工事と見られる動きが目撃されていました。

2024/09/19
キハ100-39 ひたちなか海浜鉄道 譲渡陸送

昨夜、郡山総合車両センターから那珂湊駅までトラックでの陸送が行われました。 pic.twitter.com/BYR4fQtQal

— RYUUYA (@ARCTURUS2339) September 20, 2024

【ようこそ湊線へ！キハ100-39】
今朝、ミニに会いに行った時にふとホームの奥を見ていると、車輌がトラックの上に乗って停まってました。北上から郡山経由でやって来たキハ100系の先鋒39号車です。先ほど搬入作業終わりました。
キハ100-39、ようこそ湊線へ！(F)#湊線　#海浜鉄道　#キハ100 pic.twitter.com/7Mhu9EQguy

— おらが湊鐵道応援団 (@keha601) September 20, 2024

郡山総合車両センターに真っ白な色のキハ100系がいたんだが・・緑色ないと違和感すごい。

（※調べたらこのキハ100-39はひたちなか海浜鉄道へ譲渡される模様）

〜
常磐線のE501系カツK751編成と房総特急の255系マリBe-01編成。

ライト等の部品が外された痛々しい姿は変わらず・・いよいよ廃車解体？ pic.twitter.com/Q29BEW0txv

— えぬ (@Cocoa_189_510) August 31, 2024

19日未明から20日未明にかけて、キハ100-39がひたちなか海浜鉄道那珂湊駅まで陸送されました。同鉄道へされる車両です。
同車両は郡山総合車両センターで改造工事と見られる動きが目撃されていました。

2024/09/19
キハ100-39 ひたちなか海浜鉄道 譲渡陸送

昨夜、郡山総合車両センターから那珂湊駅までトラックでの陸送が行われました。 pic.twitter.com/BYR4fQtQal

— RYUUYA (@ARCTURUS2339) September 20, 2024

【ようこそ湊線へ！キハ100-39】
今朝、ミニに会いに行った時にふとホームの奥を見ていると、車輌がトラックの上に乗って停まってました。北上から郡山経由でやって来たキハ100系の先鋒39号車です。先ほど搬入作業終わりました。
キハ100-39、ようこそ湊線へ！(F)#湊線　#海浜鉄道　#キハ100 pic.twitter.com/7Mhu9EQguy

— おらが湊鐵道応援団 (@keha601) September 20, 2024

郡山総合車両センターに真っ白な色のキハ100系がいたんだが・・緑色ないと違和感すごい。

（※調べたらこのキハ100-39はひたちなか海浜鉄道へ譲渡される模様）

〜
常磐線のE501系カツK751編成と房総特急の255系マリBe-01編成。

ライト等の部品が外された痛々しい姿は変わらず・・いよいよ廃車解体？ pic.twitter.com/Q29BEW0txv

— えぬ (@Cocoa_189_510) August 31, 2024

川崎車両でDD200と同型の機関車「KD58-1」が目撃されています。
車両番号の特徴（頭文字が衣浦のK）から、衣浦臨海鉄道向けと見られます。

「DD200-26」ならぬ「KD58-1」登場！　の水曜日　Urara最終便？　発送付 | 神戸鉄道案内
https://ameblo.jp/hamidashi103/entry-12868083700.html

9/17、熊本市電2400形2401号（2401ACB）が日中時間帯に本線試運転を実施しました。
同形式の本線試運転が日中に目撃されたのは初めてです。

あれ、2400もう試運転してるのか… pic.twitter.com/WzlsSkKPgw

— ケヨ14号 (@aka_sgr3344N) September 17, 2024

熊本市電の新車・2401が試運転してたので思わず撮影。
車と比べると長い！
そして映ってはないですが最長老・1063の後ろをトコトコと走っていたのが胸アツでした✨ pic.twitter.com/3GuyUia2iu

— やんべー。 (@betti930kg) September 17, 2024

JR西日本は2030年代に山陽新幹線で半自動運転（STO）の導入を目指すことを発表しました。
自動化レベルはGoA2になります。

新幹線の自動運転に関して、JR東海がGoA2レベルの自動運転を2028年以降の営業運転に導入することを目指しており、山陽新幹線への導入にあたり、このJR東海から技術協力を頂くとしています。

これは、「中期経営計画2025アップデート」において、「鉄道事業の安全性向上・持続的進化」を掲げ、「ハード・ソフト両面の改良による輸送品質・生産性向上」に向けた取り組みの一つです。

山陽新幹線 自動運転導入に向けた取り組みについて

ページが見つかりません：JR西日本

JR西日本ホームページ

www.westjr.co.jp

東京都交通局は18日、都営地下鉄線35編成434軸、都電荒川線（東京さくらトラム）12両33軸で、輪軸組み立ての圧入作業における圧入力値が改ざんされていたと発表しました。

不正を行ったのは車両整備を受託している京王重機整備で、交通局が指示した圧入力値を逸脱しているにも関わらず、交通局には改ざんされたデータが提出されていたと説明しています。

交通局は当該車両について、定期検査で超音波探傷検査などを実施した上で異常がないことを確認しているといい、再度緊急点検を実施し、基準値を下回った467軸については安全性に問題がないことを確認し、基準値を超過した大江戸線1編成（1軸）については近日中に輪軸を交換するとしています。

交通局は京王重機整備に対し、再発防止策の徹底を求めるとしています。

改ざ…[ 続きを読む ]

東京メトロは、車輪と車軸を組み立てる圧入作業で、圧入力値が社内で定める基準を超過する輪軸が225軸あり、一部では自動入力された数値を手動で書き換えていたと発表しました。
内訳は日本産業規格（JIS E4504）で定める「上限基準値の＋10％以内」の範囲で超過した輪軸が223軸、それをも超過した輪軸が2軸あったということです。書き換えらた軸の数量についての記述はありません。

当該作業はグループ会社のメトロ車両で行っていました。

銀座線・丸ノ内線を除く全路線では圧入作業後に超音波探傷検査を実施しており社内基準値を超過する輪軸184軸については使用を継続し…[ 続きを読む ]

227系500番台オカL24・L25編成が川崎車両を出場しました。
これで、されていた101両（3両編成25本・2両編成13本）の投入が完了しました。

227系500番台3連2本は、本日川崎車両を出場して甲種輸送済み。
編成番号は「L24」と「L25」。
岡山地区向け227系は、当初計画の101両（3連25本、2連13本）がこれで全て出揃いました。 pic.twitter.com/yg6AGdWPOc

— まりるばす (@mari6bus) September 18, 2024

9/16、近鉄8600系X67編成(東花園車庫所属)が、塩浜検修車庫に入場しました。
京阪神地区で運用される車両が塩浜検修車庫に回送されるのはに続き2例目です。

9/16(月)
8600系 X67編成 廃車回送
長い間お疲れ様でした
#近鉄 #廃車回送 pic.twitter.com/rNhAd9wbP8

— はる (@haru1228_50000) September 16, 2024

2024/9/16
近鉄8600系X67 西大寺→塩浜廃車回送

サ8177(元モ1062)を含む特異な編成も塩浜へ
8600系としてはワンチャン初めて、8177は約11年ぶりの名古屋線走行でしょうか@津新町、塩浜#近鉄 pic.twitter.com/mNnl8s2tAr

— と近(⌒ ͜ ⌒) (@tokin2611) September 16, 2024

9/16、京阪13000系0番台の13005-⑧-13054（13005F+13004F）が寝屋川車庫から淀車庫へ回送されました。
4両編成を2本繋げた8両編成です。現時点で女性専用車両のステッカーは貼られていません。

9/16
Y12**Y 6014-⑧-6064
Y13**Y 13005-⑧-13054
13000系の連結8連は初めて見ました
撮影された方々お疲れ様でした。 pic.twitter.com/YNDvXRbWl9

— 8000のトプナン推し (@Yuyoakun2) September 16, 2024

2024. 9. 16 (月)
淀車庫臨時回送→13005-④-13055＋13004-④-13054
13000系の8連は13021F以来ですね｡
女性専用車両のステッカーはありませんでしたが､
営業運転に加わる事はあるのか気になる所です｡
*再掲です pic.twitter.com/G5rf661y1p

— SKY CITY 【一時低浮上】 (@KH13027) September 16, 2024

14日終電後、京成電鉄3200形4両（3204編成）がスカイアクセス線・押上線で試運転を実施しました。
3200形の深夜帯の試運転は3回目です。

京成3200形3201-3204編成
21K スカイアクセス線、押上線試運転

各所お疲れ様でした pic.twitter.com/r0V1YjjIYr

— ラクトレ (@lakutore0809) September 15, 2024

https://twitter.com/onlyzeiss/status/1835038394344522115

9/13夜、伊予鉄道市内線（軌道）モハ50形66・72号が陸送搬出されました。

伊予鉄 市内電車 72、66 廃車搬出
2024年9月13日(金) pic.twitter.com/pLDawq9CvY

— 餅 (@moti_220) September 14, 2024

9/13伊予鉄モハ50形72・66廃車陸送
5000形増備に伴う置き換えです pic.twitter.com/C7oxyqFbZM

— うみずち (@umizuchi) September 13, 2024

ありがとう、さようなら
66、72
この位置に来たということはそういうことでしょう
72の最終運用は2021/11/9
66の最終運用は本日の城北臨でしょうか(見てませんが)

66の運用離脱によりモハ50の軽量車体車は運用で見られることはできなくなりました pic.twitter.com/aeo7RSyvJ6

— しばんた (@shibanta7217) January 26, 2024

廃車になる、伊予鉄市内電車、66号と72号。部品取り終えいつもの位置に。坊っちゃんD1が移動していました。 pic.twitter.com/6KoWnU8YQB

— 秀樹 (@mZzSYHmajX74461) September 7, 2024

今年5月に引退した札幌市電240形243号について、交通局は解体などの業務委託の入札を7月26日付けで公告しました。
搬出時期については未定ですが、履行期限来年1月末です。

「路面電車200形車両運搬・解体・分別業務」公告書
https://www.city.sapporo.jp/st/keiyaku/25kokuji/documents/247121kokuzitou.pdf

同上 仕様書
https://www.city.sapporo.jp/st/keiyaku/25kokuji/documents/247121siyousyo.pdf

9/13未明までにN700S（2次車）J47編成が日立製作所で落成し、鳥飼車両基地まで海上輸送・陸送されました。
奇数番号であり、先例から東京配置と見られます。

9/4〜9/13 N700S系J47編成新製陸送 pic.twitter.com/8H0MTn94No

— すいそ (@Suiso_7463) September 13, 2024

2024 9.13
N700S J47編成16号車 陸送

日立製作所から出場したJ47編成の東京方先頭車が鳥飼まで輸送されました。

道路を走る新幹線は迫力ありますね。
関係者ならびに同業者の皆様、夜分お疲れ様でした。 pic.twitter.com/vbvSppCe8X

— 将軍 (@meatball_tetsu) September 13, 2024