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いちさとが「E127系/E129系」フォーラムで「E129系2連の新製が終了」というトピックを立てました。 10年, 5か月前
新製が進んでいるE129系ですが、本日、2連ラストとなるA30編成が、4連3本目のB3編成と共に総合車両製作所新津事業所を出場しました。
A・B編成による6連の組成は今回の出場試運転が初めてとなります。E129系A30+B3編成J-TREC新津出場
E129系 6B
2016/02/01 新津駅構内 pic.twitter.com/sNhgrdBNpW— ときブル (@TQG02BR) February 1, 2016
2016/02/01 E129系A30+B3編成 出場試運転回送 越後石山にて
A編成(2連)のラストとB編成(4連)の併結での出場となりました。
この組み合わせは本日が最初の様です。 pic.twitter.com/QnS9GLPHvH— みらげ (@MirageG) February 1, 2016
E129系4連については、1月28日にB1編成、1月29日にB2編成が相次いで出場しています。
https://twitter.com/msy485/status/692627801791287296
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/yukiivory/status/6&helliptwitter.com -
いちさとが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「E129系2連の新製が終了」というトピックを立てました。 10年, 5か月前
新製が進んでいるE129系ですが、本日、2連ラストとなるA30編成が、4連3本目のB3編成と共に総合車両製作所新津事業所を出場しました。
A・B編成による6連の組成は今回の出場試運転が初めてとなります。E129系A30+B3編成J-TREC新津出場
E129系 6B
2016/02/01 新津駅構内 pic.twitter.com/sNhgrdBNpW— ときブル (@TQG02BR) February 1, 2016
2016/02/01 E129系A30+B3編成 出場試運転回送 越後石山にて
A編成(2連)のラストとB編成(4連)の併結での出場となりました。
この組み合わせは本日が最初の様です。 pic.twitter.com/QnS9GLPHvH— みらげ (@MirageG) February 1, 2016
E129系4連については、1月28日にB1編成、1月29日にB2編成が相次いで出場しています。
E129系B1編成の試運転が行われました。
顔は変わりませんが2,3両目は密着連結器なので検査時は分割できる仕様です。
A編成と組んで活躍する日も近いでしょう、そして115系の置き換えも進んで行きますね。
新津にて pic.twitter.com/0Mx7fY7eMc— msy485 (@msy485) January 28, 2016
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いちさとが「E233系」フォーラムで「E233系マト10編成長野入場」というトピックを立てました。 10年, 5か月前
2020年ごろを目途にCBTCの導入が検討されている常磐緩行線ですが、本日、マト10編成が長野総合車両センターへ配給されました。
マト10編成は2015年7月に小田急D-ATS-P搭載済みで、LCDも2画面化されていますので、CBTC対応改造の可能性が高いでしょう。
https://twitter.com/641031/status/691518739532001280長野配給EF64 1030＋マト10八王子到着 pic.twitter.com/bVngTfFSGD
— Captain (@Captain13830262) January 25, 2016
サイトのほう、更新する気満々で編成表に反映しましたが、従来の基準だと、このような改造は出場時のみ反映なんですね・・・。出場時のみにしましょうか。
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404 NOT FOUND – 4号車の5号車寄り鉄道車両・施設動向をまとめるコミュニティサイト4gousya.net -
いちさと さんが
E233系 スレッドに「 E233系マト10編成長野入場 」を投稿しました 10年, 5か月前2020年ごろを目途にCBTCの導入が検討されている常磐緩行線ですが、本日、マト10編成が長野総合車両センターへ配給されました。
マト10編成は2015年7月に小田急D-ATS-P搭載済みで、LCDも2画面化されていますので、CBTC対応改造の可能性が高いでしょう。配9433レ
EF64 1030①+E233系10両マト10編成長野行き♪バイバーイ(^o^)/ pic.twitter.com/GgRNwYuWM7
— 宴会部長 (@641031) January 25, 2016
長野配給EF64 1030＋マト10八王子到着 pic.twitter.com/bVngTfFSGD
— Captain (@Captain13830262) January 25, 2016
サイトのほう、更新する気満々で編成表に反映しましたが、従来の基準だと、このような改造は出場時のみ反映なんですね・・・。出場時のみにしましょうか。
;[ 続きを読む ]404 NOT FOUND – 4号車の5号車寄り鉄道車両・施設動向をまとめるコミュニティサイト4gousya.net -
いちさとが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「E751系余剰車6両は廃車済」というトピックを立てました。 10年, 5か月前
鉄道ジャーナル3月号によると、2015年11月30日付で、E751系の余剰中間車6両が廃車になっています。
これにより、モハE751形0代、モハE750形0代が廃区分番台となりました。
現車は現在も青森車両センターで留置されていると思われますが、車籍を失った以上、現地での解体が予想されます。E751系は2000年から2010年まで「スーパーはつかり」「つがる」として6連で運用されており、2011年の4連化による「つがる」充当後も、余剰の中間車は一度も増結されませんでした。2010年から運用に就いていなかったことになります。
はまなす転用が頓挫したキサロハ182形でも10年間運用されていますので、異例の余剰廃車ですね。なお、同誌によると、485系ニイR25編成も廃車になっています。
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いちさとが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「E751系余剰車6両は廃車済」というトピックを立てました。 10年, 5か月前
鉄道ジャーナル3月号によると、2015年11月30日付で、E751系の余剰中間車6両が廃車になっています。
これにより、モハE751形0代、モハE750形0代が廃区分番台となりました。
現車は現在も青森車両センターで留置されていると思われますが、車籍を失った以上、現地での解体が予想されます。E751系は2000年から2010年まで「スーパーはつかり」「つがる」として6連で運用されており、2011年の4連化による「つがる」充当後も、余剰の中間車は一度も増結されませんでした。2010年から運用に就いていなかったことになります。
はまなす転用が頓挫したキサロハ182形でも10年間運用されていますので、異例の余剰廃車ですね。なお、同誌によると、485系ニイR25編成も廃車になっています。
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いちさとが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「E751系余剰車6両は廃車済」というトピックを立てました。 10年, 5か月前
鉄道ジャーナル3月号によると、2015年11月30日付で、E751系の余剰中間車6両が廃車になっています。
これにより、モハE751形0代、モハE750形0代が廃区分番台となりました。
現車は現在も青森車両センターで留置されていると思われますが、車籍を失った以上、現地での解体が予想されます。E751系は2002年から2010年まで「スーパーはつかり」「つがる」として6連で運用されており、2011年の4連化による「つがる」充当後も、余剰の中間車は一度も増結されませんでした。2010年から運用に就いていなかったことになります。
はまなす転用が頓挫したキサロハ182形でも10年間運用されていますので、異例の余剰廃車ですね。なお、同誌によると、485系ニイR25編成も廃車になっています。
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いちさとが「東武鉄道」フォーラムで「SL検修・乗務要員の養成（東武）」というトピックを立てました。 10年, 5か月前
本日、SL検修・乗務要員の養成についてプレスリリースが出ました。
ＪＲ北海道、秩父鉄道、大井川鐵道で教育を行うようです。
http://www.tobu.co.jp/file/pdf/cb9b4fc7523c8e8967e976c148b6d20f/160121.pdf「SLの全般検査に関する教育」とあり、全般検査も南栗橋で行うつもりなのかもしれません。
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いちさとが「東武鉄道」フォーラムで「SL検修・乗務要員の養成（東武）」というトピックを立てました。 10年, 5か月前
本日、SL検修・乗務要員の養成についてプレスリリースが出ました。
ＪＲ北海道、秩父鉄道、大井川鐵道で教育を行うようです。
http://www.tobu.co.jp/file/pdf/cb9b4fc7523c8e8967e976c148b6d20f/160121.pdf「SLの全般検査に関する教育」とあり、全般検査も南栗橋で行うつもりなのかもしれません。
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すいごうが「651系/E653系/E657系」フォーラムで「651系 付属編成の動向」というトピックを立てました。 10年, 6か月前
いずれも鮮度落ちのネタになってしまいますが…。
・K204編成
昨年12月に疎開先の青森から郡山へ配給されたカツK204編成ですが、
昨年末から一部車両が内装撤去の上で解体線に入っているようで、解体となるようです。#本日のKY 1/9 ③ 解体線関連
651系K204編成 モハ651-10／モハ650-10は以前と変わらず
重機が側に置いてあるが、廃品が減っていることを踏まえるとその整理の為か
何れにせよ先は長くない pic.twitter.com/KWyTdCnESQ— ばんえつライン⚒ (@Ban_etsu_L_VRM) January 9, 2016
・OM301編成
昨年3月のダイヤ改正で運用から外れた大宮車4連ですが、
昨年12月から、OM301編成が大宮総合車両センターに入場しているようです。
今年夏頃から伊東エリアで運行される予定の観光列車に改造される…との見方が強いようです。 -
すいごう さんが
651系/E653系/E657系 スレッドに「 651系 付属編成の動向 」を投稿しました 10年, 6か月前いずれも鮮度落ちのネタになってしまいますが…。
・K204編成
昨年12月に疎開先の青森から郡山へ配給されたカツK204編成ですが、
昨年末から一部車両が内装撤去の上で解体線に入っているようで、解体となるようです。#本日のKY 1/9 ③ 解体線関連
651系K204編成 モハ651-10／モハ650-10は以前と変わらず
重機が側に置いてあるが、廃品が減っていることを踏まえるとその整理の為か
何れにせよ先は長くない pic.twitter.com/KWyTdCnESQ— ばんえつライン (@Ban_etsu_L_VRM) January 9, 2016
・OM301編成
昨年3月のダイヤ改正で運用から外れた大宮車4連ですが、
昨年12月から、OM301編成が大宮総合車両センターに入場しているようです。
今年夏頃から伊東エリアで運行される予定の観光列車に改造される…との見方が強いようです。 -
すいごう が「
651系/E653系/E657系」グループに参加しました 10年, 6か月前 -
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いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り 西日本エリアINDEX」で新しい記事を投稿しました。 10年, 6か月前
2016年度の完成を目指してTX総合基地構内に車体更新場が建設されていますが、いよいよ建物の概要が明らかになりました。前回のレポートはこちらです。
車体更新場新設工事について前回と重複する内容ですが、2014年7月に公開された安全報告書2014の中で、総合基地内に車体更新場を新設する計画が公表されました。翌年の安全報告書2015では2016年度中に完成させる予定とされています。
完成後は車体更新に着手する予定で、開[…]
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