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みやがわが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「EH500-31が青森経由富山方面へ無動力回送」というトピックを立てました。 3年, 2か月前
6月3日から、EH500-31[仙]が青森回りで富山方面へ無動力回送されています。
同形式は過去、、に日本海縦貫線で試運転や営業運転を行っていました。過去2回は首都圏回りでの回送でした。経路は、3日に東仙台信～青森信～秋田貨物、4日に秋田貨物～新潟タと回送され、本日にかけて、所定日曜運休の4076レ新潟タ以降を復活運転させ、EH500-31が連結されています。
EH500は仙台に所属する全車を日本海縦貫線へ対応させるで、今回の回送目的や、回送先での動向が注目されます。https://twitter.com/campasista/status/1665144445799665664?s=20
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/skha36s/status/166537036245&helliptwitter.com -
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先日フォーラムに取り上げた「東洋電機技報にて「E131系1000番台」の記述が確認」のソースとなる東洋電機技報ですが、東洋電機技報関連のファイルが全て削除されているようです。
（404エラーが表示されてしまいます） -
みやがわ が「
JR貨物の機関車（速報）」グループに投稿しました。 3年, 2か月前おおよそ23時間遅れの8864レ（吹田→稲沢）とみられる列車が目撃されています。
牽引機はEF66 111で次位ムドEF210-313という組成となっています。8864レ？、草津駅にて。
EF66 111+ムドEF210-313。 pic.twitter.com/z7VEuIzi6N— とんちゃん (@c0FpaILJPG7ipyC) June 3, 2023
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みやがわ が「
JR貨物の機関車（速報）」グループに投稿しました。 3年, 2か月前6月1日以降、台風2号の接近に伴い、以下の列車に運休が発生しています。
https://4gousya.net/notes/56846/ -
みやがわさんがが「
JR旅客各社の機関車（速報）」グループでフォーラムトピック「2023年6月1日～ 台風2号接近による大雨に伴う手配まとめ」を編集しました。 3年, 2か月前 -
みやがわさんがが「
JR旅客各社の機関車（速報）」グループでフォーラムトピック「2023年6月1日～ 台風2号接近による大雨に伴う手配まとめ」を編集しました。 3年, 2か月前 -
みやがわさんがが「
JR旅客各社の機関車（速報）」グループでフォーラムトピック「2023年6月1日～ 台風2号接近による大雨に伴う手配まとめ」を編集しました。 3年, 2か月前 -
みやがわさんがが「
JR旅客各社の機関車（速報）」グループでフォーラムトピック「2023年6月1日～ 台風2号接近による大雨に伴う手配まとめ」を編集しました。 3年, 2か月前 -
みやがわさんがが「
JR旅客各社の機関車（速報）」グループでフォーラムトピック「2023年6月1日～ 台風2号接近による大雨に伴う手配まとめ」を編集しました。 3年, 2か月前 -
みやがわさんがが「
JR旅客各社の機関車（速報）」グループでフォーラムトピック「2023年6月1日～ 台風2号接近による大雨に伴う手配まとめ」を編集しました。 3年, 2か月前 -
みやがわ さんがノート「2023年6月1日～ 台風2号接近による大雨に伴う手配まとめ」を編集しました 3年, 2か月前
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みやがわ さんがノート「2023年6月1日～ 台風2号接近による大雨に伴う手配まとめ」を作成しました 3年, 2か月前
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みやがわ さんがノート「（組合）東京運輸区発足と田町運転区及び東京車掌区の廃止について」を作成しました 3年, 2か月前
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みやがわ が「
京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など」グループに投稿しました。 3年, 3か月前京成3100形がJ-TREC横浜で目撃されています。
3157編成でしょうか。5/26
J-TREC横浜みたまま・出場線
→新型牽引車「ECOMO」
※重連のまま留置
※火曜未明の試運転以来動き無し・ピット線
→京成3100形
※今年度の京成電鉄の増備車は豊川ではなく横浜の模様です。・屋外
→作りかけE233系0番台グリーン車・7200系
→先々週出場牽引車終了後動き無し以上。
— Y_TREport (@itstetsudo) May 26, 2023
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みやがわ が「
JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 3年, 3か月前転用改造を受けていたE127系の構内試運転が目撃されています。
ついに！！ pic.twitter.com/EKEzSYa3VQ
— りす (@risu115_1522) May 25, 2023
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みやがわ が「
JR貨物の機関車（速報）」グループに投稿しました。 3年, 3か月前本日、門A23仕業にEF81 303が代走で充当されました。
EF81 303は約3ヶ月ぶりの運用です。は～（°～°）？？？？？
銀釜復活
171レ#EF81303#銀釜#奇跡の復活 pic.twitter.com/1ihL4EBPaP— KR_821 (@IkatsuriLove_KR) May 24, 2023
5/24
171レ〜170レ
EF81-303＋日鐵チキ運用離脱から3ヶ月を前に本線復帰
これにて一安心です pic.twitter.com/V0N0Xl38s0— さいんきゃーぶ (@koochan_LMT) May 24, 2023
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みやがわがフォーラム「J-TREC横浜の新型機関車「ECOMO」試運転ほか」の「メーカー/研究機関（東日本エリア）」というトピックに返信しました。 3年, 3か月前
本日付けの日本経済新聞朝刊の地域経済枠(新潟、長野向けほか)にて、北陸重機工業が開発したリチウムイオンバッテリーの電気機関車についてに記事が掲載されています。J-TRECが導入した「ECOMO」についても記述も確認できます。
北陸重機工業が開発したリチウムイオンバッテリーの機関車の最初の発注者はJ-TRECで、2021年に受注し「23年3月に2両を納入した」ようです。
車両の使用方法については、工場構内の入れ替えは1両ですが、出荷時には「2両をつないでJR逗子駅まで往復する」(原文ママ)ようです。また、「15両編成の在来線車両も輸送できる」とのことです。
そのほか、記事中にはECOMOのサイズは定格出力などの仕様についての記述もあります。北陸重機工業 リチウムイオン電池機関車を…[ 続きを読む ]
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アナログが撤去された際、4104Fのアナログ列車無線のモニターは「調整中」となっています。（以上）
東急のデジタル列車無線搭載について3-4：デジタル列車無線特集：かまてつのページkamatetsu2.web.fc2.com -
東武線がデジタル列車無線へ移行する前にアナログ列車無線の装置が撤去された4102F4104Fは東上線へ乗り入れが出来ない状態となっていました。
https://twitter.com/ibis70_75/status/1607679024234651648?s=20東横のサークルK 東武乗入禁止4104F pic.twitter.com/BXEt3IOU7t
— 8500 (@Tokyu8632F) January 7, 2023
なお、3月12日より東武線全線でデジタル無線無線化され、東横線車両のアナログ列車無線装置は不要となったため、順次撤去されているものと見られます。
https://twitter.com/st2459/status/1634708164510904320?s=20 - さらに読み込む
E131系
