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みやがわが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京成3100形増備計画が変更（2022年度・2024年度分記載削除）」というトピックを立てました。 4年前
2024年度に2編成が導入だった同形式ですが、公表された2022年度移動等円滑化取組計画書において、車両製造計画変更の為、2024年度分までの3100形導入の記載が削除されています。
同形式の導入計画については、2022年度分1編成の増備が中止となることがから窺える状況でしたが、計画書の内容変更から、2022年度分1編成と、2024年度分2編成の導入が計画変更に伴い中止となったようです。
なお、元々計画が無かった2023年度や、不明だった2025年度以降に触れる記述は存在しないため、今後の増備計画は不明です。
2022年度移動等円滑化取組計画書
https://www.keisei.co.jp/keisei/tetudou/accessj/vmap/pdf/keikaku2022.pdf -
みやがわが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京成3100形増備計画が変更（2022年度・2024年度分記載削除）」というトピックを立てました。 4年前
2024年度に2編成が導入だった同形式ですが、公表された2022年度移動等円滑化取組計画書において、車両製造計画変更の為、2024年度分までの3100形導入の記載が削除されています。
同形式の導入計画については、2022年度分1編成の増備が中止となることがから窺える状況でしたが、計画書の内容変更から、2022年度分1編成と、2024年度分2編成の導入が計画変更に伴い中止となったようです。
なお、元々計画が無かった2023年度や、不明だった2025年度以降に触れる記述は存在しないため、今後の増備計画は不明です。
2022年度移動等円滑化取組計画書
https://www.keisei.co.jp/keisei/tetudou/accessj/vmap/pdf/keikaku2022.pdf -
みやがわが「E235系」フォーラムで「クラF-18編成が新製配給」というトピックを立てました。 4年前
今週月曜日にJ-TREC総合車両製作所新津事業所をしたE235系1000番台 クラF-18編成が、6/30、新潟車両センターから関東方面へ配給輸送されています。
牽引機はEF64 1031です。9728レ
横須賀線向けE235系F18編成配給
亀田通過 pic.twitter.com/xdRsN6wWkb— =卯月=←低浮上 (@trastgtr) June 29, 2022
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みやがわが「E235系」フォーラムで「クラF-18編成が新製配給」というトピックを立てました。 4年前
今週月曜日にJ-TREC総合車両製作所新津事業所をしたE235系1000番台 クラF-18編成が、6/30、新潟車両センターから関東方面へ配給輸送されています。
牽引機はEF64 1031です。 -
また、10000系25F,26Fの運用離脱で一部ルールの追加に関してアンケートを取るみたいなところであやふやになっているので、多忙かとは存じますが、この機に白黒つけた方が宜しいのではないかと存じます。
アクティビティ4gousya.net※上記案件に関して、メトロ2000系のCBTC入場も離脱で判別ができるので、所属区以外も対象にしたいと考えます。
規約をじっくり読んでみたら、都営は車庫も工場も組織上「◯◯車両検修場」で統合されているので、定期検査と新車などの臨時検査以外は反映しないと思います。なので、極論言うとも登録させないのが筋なのですが、柔軟に対応させるため、ニュアンス…[ 続きを読む ]
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みやがわさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「検査出場時期グループ内投稿まとめ」を編集しました。 4年前 -
@kawayuki0917
あまり覚えていませんが、どちらかの先頭車に車上局アンテナが増設されていますので、外観変化はあります。Kamatetsuさんのサイトが取り扱っていたと思います。言いたいことはまだありますが、議題にそれているのでこれ以上の言及は避けます。
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みやがわ さんがノート「（組合）水戸～いわき間ワンマン運転の提案」を作成しました 4年前
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みやがわ が「
JR旅客各社の機関車（速報）」グループに投稿しました。 4年前EF81 136[秋]が上っています。
臨時列車に伴う12系の迎えに行っていると推測されます。単9840 EF81-136
12系秋田送り込みに伴う機関車回送
天気も終わってたのでとりあえず面縦で pic.twitter.com/R4IR8BFdLv
— まなまる電鉄 (@kirakira485) June 29, 2022
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@kawayuki0917
少なくとも6328Fは検査と疑われる状況だったので…。また、6300形3次車の無線工事は進行中（最新の鉄道ピクトリアルより）*1なので、闇雲に削除するべきではないと思います。
（志村車両検修場は工場と検車区が統合されただけで、いわゆる工場・検車区の一応の区切りはあるんじゃないかと推測します。）
また、6305Fのライトがくり抜かれており、運用復帰せず廃車されることは確実なので、少なくとも6305Fは入場扱いするのが適当だと思います。
指定席(=^ω^=) (@Carmisatasvin) on X6305Fさ、俺の気の所為かもだけど部品取り始まってるよねコレライト消えてるだけだったら、3枚目みたいにリフレクタの反射あるもんね…あぁ、本当に終わったんだね😢6305F、お疲れ様でした。。。 #6300形x.com@e231 ほか
議題がそれてすみませんでした。
*1 3次車の半数が終わったと記載されていた気がします…[ 続きを読む ]
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みやがわさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）京急：新1000形 最終出場一覧」を編集しました。 4年前 -
本日トウ18編成の試運転が目撃されています
https://twitter.com/kujirasnow/status/1541990196157112320twitter.com -
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みやがわが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「今年度秋までに新京成80000形が新製予定」というトピックを立てました。 4年前
28日に提出された新京成電鉄の第104期有価証券報告書に、「80000形車両新造」との記載がありました。完了予定年月は2022年11月となっており、少なくとも秋までに80000形車両が1編成新製されることが伺えます。
新京成電鉄株式会社 第104期有価証券報告書（20ページ目に記載あり）
https://disclosure.edinet-fsa.go.jp/E01EW/download?1656488875339&uji.bean=ee.bean.parent.EECommonSearchBean&uji.verb=W0EZA104CXP001003Action&SESSIONKEY=1656488874892&s=S100OJ1Q -
みやがわが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「今年度秋までに新京成80000形が新製予定」というトピックを立てました。 4年前
28日に提出された新京成電鉄の第104期有価証券報告書に、「80000形車両新造」との記載がありました。完了予定年月は2022年11月となっており、少なくとも秋までに80000形車両が1編成新製されることが伺えます。
新京成電鉄株式会社 第104期有価証券報告書（20ページ目に記載あり）
https://disclosure.edinet-fsa.go.jp/E01EW/download?1656488875339&uji.bean=ee.bean.parent.EECommonSearchBean&uji.verb=W0EZA104CXP001003Action&SESSIONKEY=1656488874892&s=S100OJ1Q -
@kawayuki0917
今話す議題ではないかもしれませんが、それに関しては議論する必要があるのではないかと思います。それだけで登録除外とは認識していません。
また、東武は休車が多いので、管理補足で対応する形になった記憶しています。 -
みやがわが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「今年度末から勝田～いわき間でワンマン運転（組合）」というトピックを立てました。 4年前
本日公開された労組資料によると、今年度末から常磐線水戸～いわき間でワンマン運転を拡大することが記載されていました。勝田～いわき間でワンマン運転が始まることになります。
使用車両はE531系5両編成で、10月より乗務員訓練を始めるようです。ソース
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みやがわが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「今年度末から勝田～いわき間でワンマン運転（組合）」というトピックを立てました。 4年前
本日公開された労組資料によると、今年度末から常磐線水戸～いわき間でワンマン運転を拡大することが記載されていました。勝田～いわき間でワンマン運転が始まることになります。
使用車両はE531系5両編成で、10月より乗務員訓練を始めるようです。ソース
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みやがわさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「検査出場時期グループ内投稿まとめ」を編集しました。 4年前 - さらに読み込む
JR試運転情報
