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14日、小田急8000形8260×6(8260F)が海老名検車区から喜多見検車区まで臨時回送されました。同編成は12日に運用を離脱したとみられ、離脱前は8058×4(8058F)と編成を組んでいましたが、海老名検車区で分割されました。
海老名検車区での分割や6両単独での喜多見検車区への回送は異例であり、西武鉄道への譲渡に向けた準備の可能性も考えられます。

8/12,14
小田急8000形8260F(8260×6)

E11運用として海老名入庫後8058×4を解放し 今朝6両編成で喜多見に回送されました pic.twitter.com/vxQSqi1euw

— ｦｾﾞﾝｷﾞｮｳ (@obakyu_e) August 13, 2026

2026.8.12(Wed.) / 8.14(Fri.)

E11入庫→解放→臨回

8058F+8260Fが解放され
8260Fが単独で喜多見へ。 pic.twitter.com/FoQQFDHq2W

— はだのぼんち (@Bonchitetsu) August 13, 2026

八代駅で転覆したEF510-308ですが、本日、大型クレーンにより載線されたことが確認されました。
一方で、貨車は一部が解体されていることが昨日までに確認されています。

熊本地震2026で八代駅構内で脱線していたEF510-308が線路に戻されました。
ちなみにコキはスクラップとなっております。 pic.twitter.com/PJqNVng311

— いんがめ←そろそろヤバゐ (@ingame298) August 15, 2026

2026.8.14 八代駅
頼もしい大型クレーン達が
308を支えます🏗️🚆

複線したコキ数両は解体された様です。
ご活躍、お疲れ様でした🙇

復旧に向けて動き始めた県南の鉄路
安全な復旧を見守ってます！ pic.twitter.com/zjOiEw04Ee

— くま ケン (@4h3jHw24AakoApw) August 14, 2026

横浜市は、地下鉄ブルーラインで2041年度にCBTCシステムの運用を開始とする事業方針を固め、7月31日に開かされた市の公共事業評価委員会にて明らかにしました。

保安装置を従来のATCから転換することになります。

事業スケジュールは今年度にも地上装置製造や工事の設計に入り、装置は2033年度までに納入、車両改造は(1)と(2)に分けて、2027年度から2040年度までとされています。
さらに、運行管理システムも更新するようで、こちらは2032～2040年度となっています。

車両改造の(1)と(2)のそれぞれの内容は不明ですが、「今後、新造車両として導入する予定の車両については、予めCBTCに対応した車両を導入する予定」との記載もあります。

▼令和８年度第１回公共事業評価委員会　横浜市…[ 続きを読む ]