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本日、E217系付属編成のクラY-113編成が東京総合車両センターへ回送されました。同編成は車体保全期の編成であり、検査の有無が注目されます。
https://twitter.com/tetutarou1974/status/1458298975950233606
同編成が前回指定保全を出場したのがであり、前回出場日基準ではクラY-124編成とクラY-127編成が飛ばされています。
https://4gousya.net/notes/21513

本日(11/10)、小田急1000形1051F(1051×4)の屋根上機器および車番の撤去が行われています。解体搬出に向けた作業とみられます。
https://twitter.com/fsyoAQt8z/status/1458285434380103680?s=20

2021.11.10(水)
89番線に入った小田急1051fの午前中の状況 pic.twitter.com/DzPjCttdEP

— 7 -S E V E N – (@SEVEN60307892) November 10, 2021

今月6、7日に行われた貸切ツアーが最後の営業運転となりました。

1051Fが解体されると、未更新1000形4両編成はレーティッシュ色の編成2本のみとなります。
また、クヤ31伴走に対応した1000形も消滅することになります。

本日(11/10)、小田急1000形1051F(1051×4)の屋根上機器および車番の撤去が行われています。解体搬出に向けた作業とみられます。

小田急1051F 屋根部品が外される#大野総合車両所#小田急1000形#1051F
11/10 pic.twitter.com/FyL67IBc54

— f s.y.o (Fトレインチャンネル) (@fsyoAQt8z) November 10, 2021

2021.11.10(水)
89番線に入った小田急1051fの午前中の状況 pic.twitter.com/DzPjCttdEP

— SEVEN (@SEVEN60307891) November 10, 2021

今月6、7日に行われた貸切ツアーが最後の営業運転となりました。

1051Fが解体されると、未更新1000形4両編成はレーティッシュ色の編成2本のみとなります。
また、クヤ31伴走に対応した1000形も消滅することになります。

本日、E131系600番台6連の試運転が宇都宮線内で確認されています。
試運転の大枠が追えないほど目撃情報が少ないですが、3連での試運転は連日行われている一方、6連での走行について写真が出るのは以来、目撃は10月の回送以来で、本格的な6連試運転の確認は初めてと思われます。

※鍵アカウントでの写真は言及できませんのでご容赦ください。

今日の撮影報告2
メルヘン湘南色狙いに氏家へ、塗装ハゲハゲの205やお目当てのメルヘン湘南色、また日光線用E131系の試運転が来てまさかの6連で思わずビックリ😳
小山に移動し、運用開始したE531の赤色を撮影しました😄
常磐、上野東京ラインで運用されるのが楽しみです😄 pic.twitter.com/hcN3VLEhEg

— ミヤ鉄 (@pu2cAWV0oDuqoxA) November 9, 2021

11/9(火)E131系600番台 6両　試運転 pic.twitter.com/7Yo7rrXbt0

— あ (@aiouhtxtxhxjcjc) November 9, 2021

本日、E131系600番台6連の試運転が宇都宮線内で確認されています。
試運転の大枠が追えないほど目撃情報が少ないですが、3連での試運転は連日行われている一方、6連での走行について写真が出るのは以来、目撃は10月の回送以来で、本格的な6連試運転の確認は初めてと思われます。

※鍵アカウントでの写真は言及できませんのでご容赦ください。
https://twitter.com/pu2cAWV0oDuqoxA/status/1458048887411732485

11/9(火)E131系600番台 6両　試運転 pic.twitter.com/7Yo7rrXbt0

— あ (@a_danrin) November 9, 2021

11/9本日、柏駅2番線(常磐線各駅停車ホーム)に従来型ホームドア筐体の設置が確認されました。
同線区はスマートホームドアの設置が続いており、同駅は線内初の従来型となります(注。
駅掲示から、明日11/10に1番線にも設置され、12/9から稼働するようです。
同線区は今年度に計7駅にホームドアが整備されるで、同駅は・に続いて4駅目となります(注。

柏駅2番ホームドア設置確認
常磐線各駅停車では初となる従来型ホームドアです pic.twitter.com/TtyQhugK3z

— Tanuki (@Tanuki_1083) November 8, 2021

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(注:いずれも東京メトロ管轄駅の綾瀬を除く。

11/9本日、柏駅2番線(常磐線各駅停車ホーム)に従来型ホームドア筐体の設置が確認されました。
同線区はスマートホームドアの設置が続いており、同駅は線内初の従来型となります(注。
駅掲示から、明日11/10に1番線にも設置され、12/9から稼働するようです。
同線区は今年度に計7駅にホームドアを設置するで、同駅は・に続いて4駅目のホームドア設置駅となります(注。

柏駅2番ホームドア設置確認
常磐線各駅停車では初となる従来型ホームドアです pic.twitter.com/TtyQhugK3z

— Tanuki1083 (@Tanuki_1083) November 8, 2021

常磐緩行線 柏駅 のホームドアについて
2番線(下り・取手方面)は11月9日設置
1番線(上り・綾瀬方面)は11月10日設置
稼働開始は12月9日予定です。#常磐緩行線 #柏駅 #ホームドア pic.twitter.com/Q5cIv9JQWm

— ドアえもん (@hiroshi_hiro_) November 5, 2021

(注:いずれも東京メトロ管轄駅の綾瀬を除く。

本日のJR東日本社長定例記者会見の記事によると、来年春ダイヤ改正で、エリア全体の新幹線、在来線を対象に、運行本数や1編成当たりの車両数を減らす方針が示されたようです。
対象となる路線や本数は示されていないものの、内容次第ではその線区のに変化が生じる可能性があります。

昨年度末の改正では、・の運転本数見直しに伴い、各系統の所要数が削減されていました(注。

なお、混雑が予想される時期や需要が回復した場合には、臨時列車を運行することも検討されているようです。

参考
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(注:現状転属などの大幅な車両動向は発生しておらず、削減に伴う車両の動きは必ず発生するとは限らないことは留意されます。