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8月9日夜、長野総合車両ベースにおいてされていたモハE216-2080と推測される車体がトレーラーにより搬出されました。輸送先は現在のところ不明です。

NNに長らくいた横須賀・総武快速線のE217系の中間車（モハE216-2080）ですが、陸送で昨夜搬出。

スカ色の帯を剥がされたり冷房装置等の部品が外されてたりと大きな変化も、○○とかの試験用に使用予定？

745両も製造されたE217系はこの1両を除き全車解体済、唯一の残存車に。（※山奥の某所で確認） pic.twitter.com/XH4JnG2o6d

— えぬ (@Cocoa_189_510) August 9, 2026

【E217系 長野総合車両ベース 見たまま】8/9,22:54他　
◆夜、以前の搬出経験から現地へ→出発準備を確認。待つこと暫し、先導車、モハE216-2080積載トレーラー、トラックの順で通過。国道18号・長野市西尾張部交差点を右折し南へ。行先不明。国道18号or19号等で見かけた方、情報提供ください。#E217系 pic.twitter.com/n1k0OsZxGy

— EF62 43 (@J2uXljk2WoYZ4UM) August 9, 2026

本日、N700系オサG48編成が、JR東海ツアーズ主催の団体臨時列車「東海道ルミエールエクスプレス」（）として運転されました。
岐阜羽島駅で夜間留置され、明日未明に新大阪駅に到着する予定です。

2026/08/08
名古屋駅
ルミエールエクスプレス G48編成

JR東海バスのラッピング車2台と並びました pic.twitter.com/xmlVYQnxEX

— 杉 (@sugi3750) August 9, 2026

団臨9737A
東海道ルミエールエクスプレス
N700ラージA・G48編成

東京22:00→新大阪○ヨ6:59
(岐阜羽島停泊23:43→○ヨ6:16)

運転士・車掌は所定人数の乗務だが、東海本体及びツアーズの添乗社員が多数乗車。
勿論、全日警も警乗。 pic.twitter.com/9EwZuxOAjR

— かがやくごったん (@e7_sg_gotsu) August 8, 2026

本日までに京成東中山駅の引上線の撤去工事が進められていることが確認されています。
都営浅草線開業時、都営車は東中山までの直通で、この引上線で折返しが行われていました。

東中山駅の側線への分岐器、かなり綺麗に撤去されてた。転てつ機も撤去されているから側線は廃止になりそう。6両まで入れるこの側線、実際に車両が入っているのは見た事はなく結構謎だった。子供の頃から見ていた景色がまた一つ消えそうです。 pic.twitter.com/TBMDf8BkUB

— つくねだんご (@Re2Pz8oeQl18TNT) August 9, 2026

唐津地区と北九州地区に追加投入されるYC1系ハイブリッド気動車について、西日本新聞によると、両地区に「計30両程度を追加する予定」と報じました。

交通新聞などによると、2027年度末ごろに唐津地区、2028年度末ごろに北九州地区に導入されることがしています。

▼JR九州が佐賀・唐津地区に新型車両車「YC1系」　27年度末、国鉄製置き換え｜【西日本新聞me】
https://www.nishinippon.co.jp/item/1525343/

山形新聞によると、山形鉄道フラワー長井線で運行されるYR-880-2形YR-888号が、今年度中に運用を終えて引退することが明らかになりました。

キハ110系の導入による置き換えと見られます。
YR-880-2形（-887号・-888号）にはトイレがありません。

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