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JR東海は22日、東海道新幹線で8月8日夜に東京駅を発車し、翌日朝に新大阪駅に到着する特別列車『東海道ルミエールエクスプレス』を運転することを発表しました。
同列車は22時に東京駅を発車し、24時から6時頃までの間に岐阜羽島駅で停車した後、6時59分に新大阪駅に到着するダイヤとなっており、乗車専用駅として品川駅、新横浜駅に、降車専用駅として京都駅にも停車する模様です。

▽東海道新幹線で「当日出発・翌朝到着」の 特別列車『東海道ルミエールエクスプレス』を運行します！|JR東海
https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000045694.pdf

JR西日本は22日、来年中の引退が発表されていた500系、および923形「ドクターイエロー」T5編成の運行終了に関するスケジュールを発表しました。
500系については2027年1月13日に定期列車での運行を終了し、臨時列車等での運行に使用された後、同年7月に運行を終了するとしており、T5編成については2027年1月に検測運転を終了するとしています。

また、特設サイトの開設や、引退を記念した各種イベントに関する予定もあわせて発表されています。

▽～ありがとう500系＆ドクターイエロー～ 500系新幹線＆「ドクターイエロー」T5編成の引退について|JR西日本

JR西日本 West Japan Railway Company：ページが見つかりません

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www.westjr.co.jp

東武鉄道が6月22日に提出した有価証券報告書によると、「東上線10000系・30000系車両代替新造工事」の名目で659億8000万円を投資するようです。着工は2026年4月、完了は2032年3月の予定です。
また、これとは別に、昨年提出分より記載されている「東上線9000系車両代替新造工事」では、147億7800万円の投資が記載されています。完了は2029年3月の予定です。

昨年の決算関連資料で90000系の導入により10000系・30000系も置き換えることがにされたほか、新興メディアによる会社広報への取材によって、池袋口は50000系と90000系の2形式に集約されることがしていました。

https://disclosure2dl.edinet-fsa.go.jp/searchdo…[ 続きを読む ]

E131系200番台ナノN7・N8編成が総合車両製作所新津事業所を出場しました。
公式試運転と見られます。

J-TREC（新津）から中央本線・篠ノ井線・信越本線用のE131系200番台ナノN7編成+ナノN8編成が本日出場、新津〜羽生田間などで公式試運転。

早くも"7・8本目"が落成した"長野色の4ドアの新型車両"、製造・投入のスピードの早さに本当に驚くばかり。

（※車内のフルカラーLEDは「長野行き 次は田沢」） pic.twitter.com/uob1WPb0UH

— えぬ (@Cocoa_189_510) June 22, 2026

6月22日撮影

E131系200番台N8＋N7編成(J-TREC（新津)出場) 試運転 pic.twitter.com/AQlG2snuQ3

— ゆうまる (@MuD8m) June 22, 2026

22日、N700系2000番台トウX57編成が浜松工場へ臨時回送されました。
N700Sの導入が進んでおり、廃車の可能性があります。

2026/6/22(月)
3901A N700 X57編成　廃車回送
2010年10月営業開始 日本車両製造 pic.twitter.com/WDz9DX8nfD

— ②④ (@J99_2444) June 21, 2026