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いちさとがフォーラム「255系は「2023年までは使用」」の「255系/E257系」というトピックに返信しました。 6年, 5か月前
新着席サービスは651系でも導入していて、改造が無い可能性も考えられますので、車両動向がどうなるかは見通しにくい気がします。
もちろん、全編成にR/Wを付けて運用したいという希望は社内でもあるでしょうから、いつ実施すれば合理的なのかを運輸系統含めて検討しているのではと思います。 -
さちがフォーラム「255系は「2023年までは使用」」の「255系/E257系」というトピックに返信しました。 6年, 5か月前
255系の具体的な置き換え内容や置き換え車両については資料で触れられていませんが房総特急については既に2019年3月の労組資料にて新着席サービス導入が予定されていることが明らかになっています
https://4gousya.net/notes/bveこれに今回の255系の具体的な今後の予定の内容から察するに新着席サービス導入=255系置き換えになるものと思われます
そして255系の置き換え車両についてはE257系500番台が2004年～2005年製で15年経過しているため今後数年で更新が行われるものだと思われますがその際にE257系500番台を房総特急に残すのか、他線に転用するかどうかで255系の置き換え車両が変わってきそうですね
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いちさとが「255系/E257系」フォーラムで「255系は「2023年までは使用」」というトピックを立てました。 6年, 5か月前
房総北総特急向け255系ついて「現在のところ2023年までは使用する計画である」との記述が、昨日公開された労組資料で確認されました。255系の今後に関する情報が出たのは初めてです。
この情報から、今後3年は活躍する可能性が高いと言えますが、置き換え時期については、そもそもの時期の根拠が「示している範囲」に過ぎなかったり、置き換え計画が遅れていくケースがあるので、読みきれない状況かと思います。
2023年だと機器更新後8年程度となります。 -
いちさとが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「255系は「2023年までは使用」」というトピックを立てました。 6年, 5か月前
房総北総特急向け255系ついて「現在のところ2023年までは使用する計画である」との記述が、昨日公開された労組資料で確認されました。255系の今後に関する情報が出たのは初めてです。
この情報から、今後3年は活躍する可能性が高いと言えますが、置き換え時期については、そもそもの時期の根拠が「示している範囲」に過ぎなかったり、置き換え計画が遅れていくケースがあるので、読みきれない状況かと思います。
2023年だと機器更新後8年程度となります。 -
chaсhaが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「新潟地区向けGV-E400系、最終増備」というトピックを立てました。 6年, 5か月前
3/11に現時点での新潟地区向けの最終増備となるGV-E400系が甲種輸送されました。
https://mobile.twitter.com/west_227/status/1237736555185188864これにより、GV-E400形が8両、GV-E401形とGV-E402形が各々16両、計40両の布陣となりプレスリリースの分が揃ったことになります。
最終増備分はダイヤ改正には間に合わないと思われますが、只見線の新潟側に残る新津キハ40の運用を早晩置き換える事になるでしょう。 -
chaсhaが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「新潟地区向けGV-E400系、最終増備」というトピックを立てました。 6年, 5か月前
3/11に現時点での新潟地区向けの最終増備となるGV-E400系が甲種輸送されました。
https://mobile.twitter.com/west_227/status/1237736555185188864これにより、GV-E400形が8両、GV-E401形とGV-E402形が各々16両、計40両の布陣となりプレスリリースの分が揃ったことになります。
最終増備分はダイヤ改正には間に合わないと思われますが、只見線の新潟側に残る新津キハ40の運用を早晩置き換える事になるでしょう。 -
No.880で武蔵野線帯になったミツB33編成ですが、3/12、秋田総合車両センターを出場し京葉車両センターまで配給輸送されてます。
牽引機はEF81 141です。
本日中には京葉車両センターに着くでしょう。
https://twitter.com/shimotsuke24/status/1237914632800493568?s=21 -
No.880で武蔵野線帯になったミツB33編成ですが、3/12、秋田総合車両センターを出場し京葉車両センターまで配給輸送されてます。
牽引機はEF81 141です。
本日中には京葉車両センターに着くでしょう。2020/03/12
羽越本線 配9822
EF81 141[長岡]+E231系0番台(京葉車 MU??編成(元三鷹車 ミツB33編成))
秋田総合車両センター(AT)出場配給
肩パン区間と両パン区間で追っかけ、どっちも武蔵野線転属後は見られない日本海バックで
(あつみ～小岩はぬかるみでこれ以上はきついと判断w) pic.twitter.com/lwPOpvIrhK— Roots (@shimotsuke24) March 12, 2020
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BLTがフォーラム「ミツB34編成は武蔵野線」の「E231系」というトピックに返信しました。 6年, 5か月前
あれ、失礼しました。。。
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いちさとがフォーラム「ミツB34編成は武蔵野線」の「E231系」というトピックに返信しました。 6年, 5か月前
今気付いたのですが、この件は12日前に既出で、前回もﾍﾞｰｺﾝﾚﾀｽ東ﾏﾄさんが同じタイトルで投稿しています…。（URLが-2に自動リネームされていて気付きました。）
https://4gousya.net/forums/post/%e3%83%9f%e3%83%84b34%e7%b7%a8%e6%88%90%e3%81%af%e6%ad%a6%e8%94%b5%e9%87%8e%e7%b7%9a -
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ひだまが「西武鉄道」フォーラムで「西武4000系4021編成が西武新宿に入線」というトピックを立てました。 6年, 5か月前
本日、西武4000系4021編成が西武新宿まで入線しました。西武新宿駅にホームドアが設置されたため、4000系を種車とする観光列車”52席の至福”の入線にあたって問題がないかを確認するためと思われます。
2020/3/11 西武4000系4021編成が通常入線することのない西武新宿線西武新宿駅までやって来ました。
2番ホームのホームドアが本日から稼働開始し52席の至福が入線する関係でそれに伴う確認作業と思われます。
また同じく2000系2007編成+2405編成も回送され確認作業が行われました。 pic.twitter.com/ui9QtW4FkS
— 保線鉄のいっくん (@ikkun_train) March 11, 2020
別件ですが、3/8(日)をもって”52席の至福“以外の4000系による池袋・飯能間での運転は終了しました。三峰口発 急行池袋行き2004電車で、4000系電車の 飯能→池袋間の最終営業運転に立会ってきました。
最後の池袋乗入れは、乗車した4015Fと4003F。
「本日は、最後の4000系 急行池袋行きにご乗車いただき、ありがとうございました」という放送が流れました。ありがとう、池袋を去る西武4000系。 pic.twitter.com/2haiaNUVLX
— １０月の列車 (@oct_rain1259) March 8, 2020
2020.3.8
今日の運行で幕を下ろした西武4000系の急行池袋行き直通列車。
池袋到着前には「最後の4000系急行池袋行きをご利用頂きましてありがとうございました」の放送も。感動的で良き時間でした 。
西武池袋線2004列車にて pic.twitter.com/Z6d0JrZGyZ— 城西のうま (@KB_master_1117) March 8, 2020
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ひだまが「西武鉄道」フォーラムで「西武4000系4021編成が西武新宿に入線」というトピックを立てました。 6年, 5か月前
本日、西武4000系4021編成が西武新宿まで入線しました。西武新宿駅にホームドアが設置されたため、4000系を種車とする観光列車”52席の至福”の入線にあたって問題がないかを確認するためと思われます。
2020/3/11 西武4000系4021編成が通常入線することのない西武新宿線西武新宿駅までやって来ました。
2番ホームのホームドアが本日から稼働開始し52席の至福が入線する関係でそれに伴う確認作業と思われます。
また同じく2000系2007編成+2405編成も回送され確認作業が行われました。 pic.twitter.com/ui9QtW4FkS
— 保線鉄のいっくん (@ikkun_train) March 11, 2020
別件ですが、3/8(日)をもって”52席の至福“以外の4000系による池袋・飯能間での運転は終了しました。三峰口発 急行池袋行き2004電車で、4000系電車の 飯能→池袋間の最終営業運転に立会ってきました。
最後の池袋乗入れは、乗車した4015Fと4003F。
「本日は、最後の4000系 急行池袋行きにご乗車いただき、ありがとうございました」という放送が流れました。ありがとう、池袋を去る西武4000系。 pic.twitter.com/2haiaNUVLX
— １０月の列車 (@oct_rain1259) March 8, 2020
2020.3.8
今日の運行で幕を下ろした西武4000系の急行池袋行き直通列車。
池袋到着前には「最後の4000系急行池袋行きをご利用頂きましてありがとうございました」の放送も。感動的で良き時間でした 。
西武池袋線2004列車にて pic.twitter.com/Z6d0JrZGyZ— 城西のうま (@KB_master_1117) March 8, 2020
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ひだまが「相模鉄道（相鉄）」フォーラムで「相鉄8709×10が試運転+10701×10が入場」というトピックを立てました。 6年, 5か月前
リニューアル工事を終えた8709×10が本日、試運転を行い、羽沢横浜国大にも入線しました。
大塚2号にて
8709F YNB試運転 pic.twitter.com/JcXp43ThWE— 暇な人β01(レイ) (@sotetu8810f) March 11, 2020
相鉄8000系(8709F) 試運転で羽沢横浜国大へ pic.twitter.com/nYfo91iz2m
— 延回５えのしまB (@nse3100ashinoko) March 11, 2020
また、リニューアル工事の詳細も判明しましたが、既報の通り化粧板や床材、自動窓ボタンの交換、そして車内案内表示器のLCD化は見送られた他、本革製ボックスシートの導入や調光機能付き照明の導入も見送られたようです。
https://twitter.com/sotetsuwitter/status/1237614394890006528?s=20
そ…[ 続きを読む ] -
ひだまが「相模鉄道（相鉄）」フォーラムで「相鉄8709×10が試運転+10701×10が入場」というトピックを立てました。 6年, 5か月前
リニューアル工事を終えた8709×10が本日、試運転を行い、羽沢横浜国大にも入線しました。
大塚2号にて
8709F YNB試運転 pic.twitter.com/JcXp43ThWE— レイ スカーレット (@sotetu8810f) March 11, 2020
相鉄8000系(8709F) 試運転で羽沢横浜国大へ pic.twitter.com/nYfo91iz2m
— 延回５えのしまB (@nse3100ashinoko) March 11, 2020
また、リニューアル工事の詳細も判明しましたが、既報の通り化粧板や床材、自動窓ボタンの交換、そして車内案内表示器のLCD化は見送られた他、本革製ボックスシートの導入や調光機能付き照明の導入も見送られたようです。YOKOHAMA NAVYBLUEとなった8709×10、車内はこんな感じ。
モケットと吊り革が取り替えられました。
クロスシートの革張り化や床材の張り替え、ドア上の案内表示機などの更新は見送られたようです。#相鉄
#さすが相鉄
#相鉄線に乗ろう
#相鉄8000系 pic.twitter.com/WS71larHHs— ハマのわんた (@sotetsuwitter) March 11, 2020
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BLTが「E231系」フォーラムで「ミツB34編成は武蔵野線」というトピックを立てました。 6年, 5か月前
長野総合車両センターへ入場中のミツB34編成のうち、クハE231-34ですが、3/11、武蔵野線の帯になってることが目撃されてます。
出場はもう少し先と思われます。
追記:ツイ消しされてたようなので情報源変更。ミツB34編成モハユニットの入替の様子です。
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BLTが「E231系」フォーラムで「ミツB34編成は武蔵野線」というトピックを立てました。 6年, 5か月前
長野総合車両センターへ入場中のミツB34編成のうち、クハE231-34ですが、3/11、武蔵野線の帯になってることが目撃されてます。
出場はもう少し先と思われます。
追記:ツイ消しされてたようなので情報源変更。ミツB34編成モハユニットの入替の様子です。
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E231系
ミツB82編成の離脱については、明確なソースが得られていません。本日、鉄道コムという新興メディアに、引退したとする記事が掲載されていますが、取材に基づいているのか不明です。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200315-30000224-tetsucom-ind