HOME > フォーラム > 「東横線」の検索結果

「東横線」の検索結果

フォーラム
トピックと返信を検索(フォーラム)
  • 2007年2月以降のフォーラムのトピックと返信を検索します。タイトル、本文中のTwitterも検索対象です。
  • 過去の掲載内容は、現在とは投稿規約が異なっています。投稿の際は、各フォーム直前に掲示している最新の投稿規約をご確認ください。
  • 2018年9月以前はトピックに返信が付けられず、返信はRe:~のようなタイトルで新たなトピックを追加していました。基本的には返信であっても返信先を引用する形となっていますが、単独でトピックとして成立しない文章の場合、お手数ですが同一スレッドの前後のトピックをご確認ください。
10件の結果を表示中 - 1 - 10件目 (全173件中)

トピック:11月に京浜東北線大井町駅北行ホームを拡張(一部運休)

#85534
みやがわ
参加者
運用から離脱していれば、それは運用離脱です。 表示

JR東日本は京浜東北線大井町駅北行ホームを拡張するため、11/17(日)始発から16:30頃まで、品川ー蒲田間で列車を運休すると発表しました。

JR東日本が品川区と連携して進めている「「大井町駅周辺広町地区開発(仮称)」の一環で、ホーム拡張のため、線路切換工事を行うものです。広町地区開発事業は2025年度末完了予定です。
工事のため、先行し今月下旬に8~10号車3両分のホームドアが撤去されます(再設置は2025年8月頃)。

工事当日、快速運転は中止し、日中は約8分間隔で運転されます。

振替輸送は京浜急行電鉄本線(品川泉岳寺ー横浜間)、東京臨海高速鉄道りんかい線全線、東急電鉄東横線(横浜ー渋谷間)・大井町線(大井町ー自由が丘間)・池上線全線・多摩川線全線、東京都交通局都営地下鉄浅草線(西馬込ー新宿新橋間)です。

工事予備日は12/15(日)に延期されますが、その場合でも、11/17は運休するということです。

▼大井町駅改良 線路切替工事に伴う列車の運休について[PDF/398KB]
https://www.jreast.co.jp/press/2024/tokyo/20240806_to03.pdf

  • このトピックはいちさとが3ヶ月、 3週前に変更しました。
  • このトピックは3ヶ月、 2週前に南瓜西瓜が編集しました。理由: 誤った内容の訂正

トピック:東急2138Fの6,7号車が脱車・改修庫へ

#85187
南瓜西瓜
モデレーター

慣性正矢軌道計測装置を搭載する東急田園都市線2020系の2138Fですが、本日長津田検車区構内において、同装置を搭載した7号車サハ2738号車と隣接する6号車デハ2638号車のみが脱車され、少なくともこのうちの1両が改修庫に移動したことが確認されました。
長津田検車区改修庫では今年目黒線3020系東横線5050系4000番台に線路設備モニタリング装置を搭載する工事が行われています。
これらの工事では2138Fが搭載する慣性正矢軌道計測装置(JRでいう軌道変位モニタリング装置)に加えて軌道材料モニタリング装置も搭載されており、後者の東横線系統では従来搭載していた別の編成から撤去する動きも直前に確認されています。
田園都市線系統では軌道材料モニタリング装置を搭載する車両が未出の状況で、今後の拡充可能性が気になるところです。

トピック:東急5050系4000番台に新幹線ラッピング

#80700
南瓜西瓜
モデレーター

東急目黒線・東急新横浜線の3020系3123Fに施されていた東海道・山陽新幹線車両デザインのラッピングですが、東急東横線・東急新横浜線の5050系4000番台にも施されることが本日発表されました。
車体側面上部に留まった3020系とは異なり、側面下部や前面にも及ぶようなデザインとされています。
運行期間は2024年5月14日(火)から当面の間とされており、5050系4000番台が入線する全ての区間が運行区間とされています。

◆《東急電鉄:ニュースレターVol.8》新幹線デザインのラッピングトレイン「第2弾」を2024年5月14日(火)から運行します
https://www.tokyu.co.jp/image/information/pdf/lapping_train_3_d.pdf

トピック:4102Fに軌道材料モニタリング装置が確認

#80591
いちさと
キーマスター
@towakama 9109F出場の写真、9104Fだったので削除しました。 @kawayuki0917 表示

線路モニタリング装置の搭載が確認されていた東急5050系4102Fですが、軌道材料モニタリング装置の搭載も確認されました。
軌道材料モニタリング装置は、目黒線向け3122Fに設置されていましたが、東横線向けでは初搭載となります。

トピック:東急東横線「Q SEAT」サービス変更(2本増発・5号車のみに)

#80180
南瓜西瓜
モデレーター

本日、東急電鉄東横線の有料座席指定サービス「Q SEAT(Qシート)」 のサービス内容を、5月7日(火)から変更することが公表されました。
現在1日5本運行されているところ、新たに渋谷駅18:35発の183号と、同駅19:05発の191号の計2列車が増発され、1日7本運行される体制となります。
一方で、4号車と5号車の2両で提供されていたサービス両数は、5号車の1両のみに縮小されるようです。
サービス車両ではなくなる4号車は、ラッピングは継続しつつロングシート状態で列車指定券なしで利用することが可能な運行体制となるようです。

◆東横線 有料座席指定サービス「Q SEAT」 サービス内容の一部変更
https://www.tokyu.co.jp/image/information/pdf/240507_q-seat_d.pdf

トピック:9050型「すぐ、そこ。KAWAGOE!トレイン」運行開始

#73238
エスセブン
モデレーター
どうしても「X」を「Twitter」と呼んでしまう 表示

本日、東武鉄道より川越の観光スポットや食べ物のイラストが描かれたラッピングトレイン「すぐ、そこ。KAWAGOE!トレイン」を2月12日から運行することが発表されました。使用車両は9050型1編成10両、運行路線は東武東上線・東京メトロ副都心線・有楽町線・東急東横線・みなとみらい線とされています。

【2月12日(月)から「すぐ、そこ。KAWAGOE!トレイン」を運行します!】
https://www.tobu.co.jp/news/3669/

トピック:京王井の頭線1779Fに「ハチ公生誕100年」記念HM掲出開始済み

#66050
みやがわ
参加者
運用から離脱していれば、それは運用離脱です。 表示

25日より、京王井の頭線1000系1779F(レインボーカラー)に「ハチ公生誕100年」の記念ヘッドマークが掲出されています。
このヘッドマークは、東急東横線5050系山手線E235系でも確認されています。

トピック:東急東横線でQ SEATサービスが開始

#60685
KSTR
参加者
@zattap 8/1のEF65下関の運用情報ですが、EF65-1135は単9301レ[向日町常駐返却]の運用に入っていません。消去お願いします。 表示

予告通り、本日より東急東横線・横浜高速鉄道みなとみらい線にてQシートサービスが開始されました。
一番列車には5050系4000番台の4115Fが充当されました。

車内にはフリーWi-Fiがある他、電源コンセント、カップホルダーなどが設置されています。

↓停車駅・時刻表など
https://www.tokyu.co.jp/railway/ticket/types/q_seat/om.html

トピック:8月10日より東横線・みなとみらい線Qシートのサービス開始

#59944
エスセブン
モデレーター
どうしても「X」を「Twitter」と呼んでしまう 表示

本日、東急電鉄よりプレスリリースがあり、8月10日より東横線・横浜高速鉄道みなとみらい線でQシートのサービスが開始されることが発表されました。対象列車は夜の時間帯に渋谷駅を発車する急行列車で5本運行されます。
渋谷〜菊名の各駅から乗車する場合は指定席券が必要で、みなとみらい線のみの利用の場合はフリー乗降区間として料金は不要となっています。
〜2023年8月10日(木)より、 東横線で有料座席指定サービス「Q SEAT」を開始します〜
https://www.tokyu.co.jp/image/news/pdf/b537a57eb0f821158cbaaa5d9452040d413f8f51.pdf

トピック:小田急などに線路設備モニタリング装置を拡大

#57577
みやがわ
参加者
運用から離脱していれば、それは運用離脱です。 表示

JR東日本、小田急電鉄、東急電鉄、東京メトロの鉄道4社と日本線路技術は、線路設備モニタリング装置から取得したデータを有効活用するため、鉄道事業者が共同で使用する保線管理システム「RAMos+🄬」(ラモスプラス)を開発したと発表しました。
線路設備モニタニング装置は現状「JR東日本管内の50線区や東京メトロの千代田線において運用されて」いると記載されています。
東急5050系など、他線区でもモニタリング装置を車上搭載している車両が既に走行していますが、本プレスリリースで定義する「線路設備モニタリング装置の運用」には含まれていないようです。

今後、小田急電鉄全線、東急電鉄田園都市線・東横線・目黒線・新横浜線、東京メトロ半蔵門線・副都心線・南北線へと運用範囲が拡大することから、これらで運用される一部車両にも線路設備モニタリング装置が搭載されることが見込まれます。
また、上記鉄道4社によりコンソーシアムを形成し、今後、新たに線路設備モニタリング装置を導入する鉄道事業者に対して、このコンソーシアムへの参加を呼び掛ける方針です。

メンテナンスを共通化!保線管理システム「RAMos+Ⓡ」を開発
https://www.jreast.co.jp/press/2023/20230614_ho02.pdf
※小田急、東急、メトロも同じリリース資料を公式HPにて配信

  • このトピックは南瓜西瓜が1年、 5ヶ月前に変更しました。
  • このトピックはSATSが1年、 5ヶ月前に変更しました。
  • このトピックはいちさとが1年、 5ヶ月前に変更しました。
10件の結果を表示中 - 1 - 10件目 (全173件中)
4号車の5号車寄り
戻る HOMEへ
HOME > フォーラム > 「東横線」の検索結果
タイトルとURLをコピーしました