JRの設備/路線（東日本エリア）

京急京成鐵が「JRの設備/路線（東日本エリア）」グループに参加しました 2週間 5日前

B修8000 が「JRの設備/路線（東日本エリア）」グループに投稿しました。 1か月 1週間前

橋本1番線、発車メロディのスイッチが使用停止とのことで…
来るワンマン化に向けたものでしょうね pic.twitter.com/MTDVs7ny2E

— だいず-JH (@beensH002) October 30, 2023

横浜線橋本駅1番線の発車メロディーが使用停止になり、乗降促進メロディーが使われています。

B修8000 さんが1か月 1週間前に返信

橋本1番線って発車メロディー鳴らすのやめたの？

— 御宿 (@16kmer) October 28, 2023

橋本1番線駅側のメロディじゃなくて乗降促進メロディ鳴ったんだけど

— 白線 (@White_line01) October 29, 2023

2023.10.28
JR横浜線橋本駅1番線
発車メロディー使用停止中

— 横浜線 (@kugaku_09) October 29, 2023

ｴｽｾﾌﾞﾝが「JRの設備/路線（東日本エリア）」グループに投稿しました。 3か月前

台風13号の影響により、外房線大網〜土気間で土砂流出、内房線江見〜太海間で土砂流入があった模様です。
https://www.chibanippo.co.jp/news/national/1104604

また、上記の影響によりE233系ケヨ553編成が勝浦駅に取り残されてるという情報があります。

外房線これじゃ暫く運転再開するの厳しそうだな…
ケヨ553編成はいつになったら千ケヨに帰れるか… pic.twitter.com/2CGJYPX91f

— しんうら08 (@shin_urayasu08) September 9, 2023

ととめさんがが「JRの設備/路線」グループでフォーラムトピック「（組合）JR東日本の改組の動向整理」を編集しました。 6か月 1週間前

ととめが「（組合）JR東日本の改組の動向整理」グループに投稿しました。 6か月 1週間前

ｴｽｾﾌﾞﾝが「JRの設備/路線（東日本エリア）」グループに投稿しました。 8か月 3週間前

東北本線盛岡支社管内で運行されている快速アテルイの運行終了のアナウンスがあったという情報が上がっています。
プレスリリースには明言はありませんでしたが、前述のアナウンスや改正後の時刻表に記載がないことからダイヤ改正をもって廃止されるものと思われます。

水沢より快速アテルイで北上へ。

水沢駅では「本日3/17をもって快速アテルイ号は運転終了となります。長い間ご利用いただきまして、ありがとうございました。」の案内あり。 pic.twitter.com/3IzO8jl5Za

— うちだいぶつぱぱ (@uchidaibutsu) March 16, 2023

https://www.jreast.co.jp/press/2022/morioka/20221216_mr01.pdf

ｴｽｾﾌﾞﾝが「JRの設備/路線（東日本エリア）」グループに参加しました 8か月 3週間前

シロが「JRの設備/路線（東日本エリア）」グループに投稿しました。 9か月前

オフピーク定期券が開始されるにあたり、改札機にピーク時間帯を示す表示がなされているのが確認されています。

今朝、新秋津駅を利用したら、改札機の表示にピーク表示が追加されていました。
駅によってピーク時間帯が異なりますが、該当時間帯はピーク表示になるようです。
ピーク時間帯設定駅は全てこのような表示になるものと思われます。 pic.twitter.com/79B3sNsfO3

— yasuharu (@yasuharu0410) March 12, 2023

そういえば2週間くらい前から、西船橋のメトロ⇆JR連絡改札で「ピーク」の表示出るようになってるね。 pic.twitter.com/b4SqM0DRkx

— さかり (@RailAnnounceJP) March 13, 2023

シロが「JRの設備/路線（東日本エリア）」グループに参加しました 9か月前

るいるいが「JRの設備/路線（東日本エリア）」グループに投稿しました。 9か月 3週間前

小田原駅の放送装置が更新されていることが確認されています。今回の更新でメロディ部分の音質が向上していることが伺えます。自身が15日に小田原駅を利用した際にはこの変化が確認できなかったため、15日夜から17日のいずれかで更新されたものと思われます。

やりいかが「JRの設備/路線（東日本エリア）」グループに参加しました 10か月前

トワ釜が「JRの設備/路線（東日本エリア）」グループに参加しました 11か月 1週間前

ホームタウンとちぎが「2023年3月ダイヤ改正各社情報フォロー」グループに投稿しました。 11か月 1週間前

いんてろすが「JRの設備/路線（東日本エリア）」グループに参加しました 11か月 2週間前

アクセス特急が「JRの設備/路線（東日本エリア）」グループに参加しました 1年 3か月前

ホームタウンとちぎが「JRの設備/路線（東日本エリア）」グループに投稿しました。 1年 8か月前

本日JR東日本ののってたのしい列車公式サイトからフルーティアふくしま号の運転日を確認したところ、4月1日以降2022年度上半期の間磐越西線郡山～喜多方間を例年通り走行するとのダイヤを発表されておりました。
少なくとも、2022年度の9月まで磐越西線会津若松～喜多方の架線レス化工事が無いと言えます。

JR東日本の「のってたのしい列車」：フルーティアふくしま

JR東日本「のってたのしい列車ポータル」オフィシャルWebサイト。『フルーティアふくしま』に関する情報をご紹介します。

まつのきが「JRの設備/路線（東日本エリア）」グループに投稿しました。 1年 10か月前

根岸線山手駅にホームドアの統合制御盤が設置されました。
今年度初頭のホームドア整備に関するプレスリリースでは今年度末までに整備予定とあるものの、現時点では筐体設置に関する駅案内掲示はありません。

JR山手駅両方向ホーム大船寄り先端
ホームドア統合制御盤設置済

筐体設置やドア稼働の時期、横浜線直通8両の停止位置変更に関する案内は一切無し
ホーム大宮寄りの仮囲いは3月下旬までらしいので年度内には工事が完了するのやら…? pic.twitter.com/XN9qESu3Ba

— 松の木 (@matsunokiH015) January 31, 2022

まつのきさんが1年 10か月前に返信

2月1日より、横浜線直通8両編成の停止位置変更に関する案内が掲示されました。
2月15日始発より停止位置が大船方に2両分移動します。

(続報)JR山手駅ホームドア設置工事の進捗に伴い、2月15日(火)始発より横浜線直通8両の停車位置が大船方に2両分移動。
ホームドア設置駅は例外なく大船方に詰めて停車させることになっており、大宮方の階段から遠い位置に停車するようになる。7,8号車の混雑悪化が懸念。
この他8号車付近のITVも設置済。 https://t.co/NowpnEr5mU pic.twitter.com/8igCsc5GT7

— 松の木 (@matsunokiH015) February 1, 2022