グリーン車の組み込み作業のペースには限度がありますので、2024年度末以降の営業開始より前にグリーン車を組み込む必要があります。一方で、12両対応のホームやTASCなどの地上設備が整わないと、暫定的な普通車運用も不可能であるため、本格的な組み込みは地上設備が整った後となります。営業開始時期が延期となっている現状、組み込み作業時期の予測は困難です。
2022年7月時点で地上設備は整っていませんが、「本格的な組み込み」に先駆けて、車両の走行試験が必要です。2022年7月に最初の1ユニット2両がJ-TREC横浜事業所を出場しました。以下、この2両の組み込みを反映していますが、試験目的の早期組み込みと推測され、このままの編成で営業を迎えるかは不明です。

グリーン車の構造は、211系・113系2階建てグリーン車以降、大枠が変わっていませんでしたが、今回、大幅に変更されました。
ドアが両開きとなり、車端部が3列→2列へ、2階建て部が9列→10列へ変更され、従来2両に分散していた車掌室、WCはサロE233形へ集中配置となりました。結果、2両での定員は180名を維持しています。

定員

位置	サロE233-0形	サロE232-0形	サロE233-3000形	サロE232-3000形
前位平屋	2列8名	車掌室・WC	3列12名	2列8名・WC
2階建て部2F	10列40名	10列40名	9列36名	9列36名
2階建て部1F	10列38名・機器室	10列38名・機器室	9列34名・機器室	9列34名・機器室
後位平屋	2列8名	2列8名	2列8名・車掌室	3列12名
合計定員	94名	86名	90名	90名

編成別進捗状況

	編成	施工	出場
1	H57	豊田車両センター	22/07/27
2	T24	豊田車両センター	22/11/11