鎌倉車両センター本所のE217系は、編成表更新時点で、11連7本、4連9本、計113両が在籍しています。ここでは、総武快速・横須賀線などで運用されていたフナ/クラF-79編成の動きをまとめています。

編成期間	概要
4連：98/05/08～99/12/04 フナF-79編成	基本編成から捻出された和式WC付先頭車を組み込んだ編成 総武快速・横須賀線113系置き換えのため新製されました。基本編成の洋式トイレ化で捻出された、和式トイレの先頭車を電連が付いたまま組み込んでいます。運用持ち替え（1999年12月）により幕張電車区へ転出しました。
編成期間	概要
4連：99/12/04～06/03/18 フナ/クラF-79編成	基本編成から捻出された和式WC付先頭車を組み込んだ編成 総武快速・横須賀線113系置き換えのため新製されました。基本編成の洋式トイレ化で捻出された、和式トイレの先頭車を電連が付いたまま組み込んでいます。

搭載機器や仕様が変わると、別の項目になります。 総武快速・横須賀線113系置き換えのため新製されました。基本編成の洋式トイレ化で捻出された、和式トイレの先頭車を電連が付いたまま組み込んでいます。運用持ち替え（1999年12月）により幕張電車区へ転出しました。

			フナ F-13 1号車
新 製 98年/ 05/08 出 F 新津			和WC 転用 98年/ 05/頃 出 E 区所
フナF-79編成 98/05/08～99/12/04
君津 / 成田空港 久里浜 大船電車区所属 E217系0番台付属編成（組換） 縮小 詳細 増4号車 増3号車 増2号車 増1号車 ▽ ◇ WC ▽ クハ E217 2000A ロング モハ E217 2000A ロング VVVF SC 41B 菱 GTO モハ E216 2000A ロング SIV SC 37A 洋 GTO CP MH.. クハ E216 2000A ロング 2032 98年/ 05/08 新津 2064 → → 2064 → → 2013 96年/ 11/12 東急
幕張 転用 99年/ 12/04 入 F 区所
マリ R-44 増4号車	マリ R-44 増3号車	マリ R-44 増2号車	マリ R-44 増1号車

総武快速・横須賀線113系置き換えのため新製されました。基本編成の洋式トイレ化で捻出された、和式トイレの先頭車を電連が付いたまま組み込んでいます。

			フナ F-17 1号車
新 製 98年/ 08/28 出 F 新津			和WC 転用 98年/ 08/頃 出 E 区所
フナF-83編成 98/08/28～99/12/04
フナ/クラF-79編成 99/12/04～06/03/18
君津 / 成田空港 久里浜 鎌倉総合車両センター所属 E217系0番台付属編成（組換） 縮小 詳細 増4号車 増3号車 増2号車 増1号車 ▽ ◇ WC ▽ クハ E217 2000A ロング モハ E217 2000A ロング VVVF SC 41B 菱 GTO モハ E216 2000A ロング SIV SC 37A 洋 GTO CP MH.. クハ E216 2000A ロング 2036 98年/ 08/28 新津 2072 → → 2072 → → 2017 97年/ 01/09 東急
クラY-136編成 06/03/18～08/06/中以前
機器 更新 08年/ 06/中 出 E 東京
クラ Y-136 増4号車	クラ Y-136 増3号車	クラ Y-136 増2号車	クラ Y-136 増1号車

00/07/01改組

大船電車区（横フナ） → 鎌倉総合車両所（横クラ）

04/06/01改組

鎌倉総合車両所（横クラ） → 鎌倉総合車両センター（横クラ）

凡例

改造・転用件名

和WC
転用既存の基本編成への洋式WC付先頭車組み込みにより、捻出された和式WC付先頭車を新製付属編成（増1号車）へ転用。KE150型電連を残置。
幕張
転用運用持ち替えによる幕張車両センターへの転用。
機器
更新主要機器の機器更新。

製造箇所

新津新津車両製作所 / J-TREC 新津事業所
東急東急車輛製造

製造以外の箇所

区所配置区所での施工
東京東京総合車両センター

このページで使用した略称のみを掲載しています。

全体の編成表はE217系鎌倉車両センター本所編成表（最新版）を参照ください。