高崎車両センターの211系は、編成表更新時点で、4連20本、6連7本、計122両が在籍しています。ここでは、非営業（転用待ち）で運用されていたシマ/タカA49編成の動きをまとめています。

編成期間	概要
5連：00/12/02～06/04/24 シマ/タカA49編成	新製時の編成（ロング） E231系導入のため、新前橋電車区に転属しました
3連：13/11/頃～14/04/17 タカA49編成	運用離脱中の元付属編成3連（ロング） 3連化されました。

搭載機器や仕様が変わると、別の項目になります。 E231系導入のため、新前橋電車区に転属しました

ヤマ F3049 5号車	ヤマ F3049 4号車	ヤマ F3049 3号車	ヤマ F3049 2号車	ヤマ F3049 1号車
新前 転属 00年/ 12/02 出 F 区所
シマ/タカA49編成 00/12/02～06/04/24
黒磯 / 新前橋 上野 / 小田原 高崎車両センター所属 211系 縮小 詳細 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 ▽ ◇ WC ▽ クモハ 211 3000A ロング CON 添加.. モハ 210 3000A ロング CP MH.. MG 電動.. サハ 211 3000A ロング サハ 211 3000A ロング クハ 210 3000A ロング 3049 90年/ 04/23 川重 3049 → → 3097 → → 3098 → → 3049 → →
G車 組込 06年/ 04/24 入 E 大宮		廃 車 06年/ 05/30 入 E 長野		G車 組込 06年/ 04/24 入 E 大宮
タカ C9 3号車	タカ C9 2号車			タカ C9 1号車

05/12/10改組

新前橋電車区（高シマ） → 高崎車両センター（高タカ）

3連化されました。

クモハ 211 -3050 タカ C9 --	モハ 210 -3050 タカ C9 --	クハ 210 -3050 タカ C9 --
3両 短縮 13年/ 11/頃 出 D 長野
タカA49編成 13/11/頃～14/04/17
高崎車両センター所属 211系3連（非営業） 縮小 詳細 -- -- -- ▽ ＜ WC ▽ クモハ 211 3000C ロング CON 添加.. モハ 210 3000A ロング CP MH.. MG 電動.. クハ 210 3000A ロング 3049 90年/ 04/23 川重 3049 → → 3049 → →
長野 転用 14年/ 04/17 入 E 長野
ナノ N315 1号車	ナノ N315 2号車	ナノ N315 3号車

凡例

改造・転用件名

新前
転属新前橋へ転属。
G車
組込5連と3連化編成の間にG車組込。
3両
短縮3連化。
長野
転用長野総合車両センターへの転用改造。

製造箇所

川重川崎重工業

製造以外の箇所

区所配置区所での施工
長野長野総合車両センター / 長野総合車両所
大宮大宮総合車両センター / 大宮工場

このページで使用した略称のみを掲載しています。

全体の編成表は211系高崎車両センター編成表（最新版）を参照ください。