タカC16編成の動向
高崎車両センターの211系は、編成表更新時点で、4連20本、6連7本、計122両が在籍しています。ここでは、宇都宮・高崎線などで運用されていたタカC16編成の動きをまとめています。
搭載機器や仕様が変わると、別の項目になります。
G車を組み込み、10連化されました。
パンタグラフのシングルアーム化を行いました。
編成期間 | 概要 |
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10連:06/07/13~09/09/16 タカC16編成 | G車を組み込んだ基本編成(113系編入G車) G車を組み込み、10連化されました。 |
10連:09/09/16~14/12/08 タカC16編成 | シングルアームパンタ化された基本編成(113系編入G車) パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
10連:06/07/13~09/09/16
タカ A10 5号車 | タカ A10 4号車 | タカ A10 3号車 | タカ A10 2号車 | タカ A10 1号車 | サロ 125 -4 コツ K44 4号車 | サロ 124 -19 コツ K48 4号車 | タカ A9 5号車 | タカ A9 4号車 | タカ A9 1号車 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
タカC16編成 06/07/13~09/09/16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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タカ C16 10号車 | タカ C16 9号車 | タカ C16 8号車 | タカ C16 7号車 | タカ C16 6号車 | タカ C16 5号車 | タカ C16 4号車 | タカ C16 3号車 | タカ C16 2号車 | タカ C16 1号車 |
10連:09/09/16~14/12/08
タカ C16 10号車 | タカ C16 9号車 | タカ C16 8号車 | タカ C16 7号車 | タカ C16 6号車 | タカ C16 5号車 | タカ C16 4号車 | タカ C16 3号車 | タカ C16 2号車 | タカ C16 1号車 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
タカC16編成 09/09/16~14/12/08 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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タカ A10 -- | タカ A10 -- | タカ A10 -- | タカ A9 -- | タカ A10 -- | タカ A9 -- | タカ A9 -- | タカ A9 -- |
凡例
- 改造・転用件名
- G車
組込5連と3連化編成の間にG車組込。
sPan
改造パンタグラフのシングルアーム化。
4両
短縮4連化。
- 製造箇所
- 日車日本車輌製造
川重川崎重工業
- 製造以外の箇所
- 大宮大宮総合車両センター / 大宮工場
区所配置区所での施工
長野長野総合車両センター / 長野総合車両所
関連リンク
全体の編成表は211系高崎車両センター編成表(最新版)を参照ください。
背景色 - 現存しない編成。
編成一覧(高崎車両センター211系)
A1 | A2 | A3 | A4 | A5 |
A6 | A7 | A8 | A9 | A10 |
A11 | A12 | A13 | A14 | A15 |
A16 | A17 | A18 | A19 | A20 |
A21 | A22 | A23 | A24 | A25 |
A26 | A27 | A28 | A29 | A30 |
A31 | A32 | A33 | A34 | A35 |
A36 | A37 | A38 | A39 | A40 |
A41 | A42 | A43 | A44 | A45 |
A46 | A47 | A48 | A49 | A50 |
A51 | A52 | A53 | A54 | A55 |
A56 | A57 | A58 | A59 | A60 |
A61 | A62 | B1 | B2 | B3 |
B4 | B5 | B6 | B7 | B8 |
B9 | B10 | B11 | C1 | C2 |
C3 | C4 | C5 | C6 | C7 |
C8 | C9 | C10 | C11 | C12 |
C13 | C14 | C15 | C16 | C17 |
凡例
背景色 - 表示している編成。背景色 - 現存しない編成。