タカC7編成の動向
高崎車両センターの211系は、編成表更新時点で、4連20本、6連7本、計122両が在籍しています。ここでは、宇都宮・高崎線などで運用されていたタカC7編成の動きをまとめています。
搭載機器や仕様が変わると、別の項目になります。
G車を組み込み、10連化されました。
パンタグラフのシングルアーム化を行いました。
編成期間 | 概要 |
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10連:06/04/01~09/09/09 タカC7編成 | G車を組み込んだ基本編成(サロ210・213形方転車) G車を組み込み、10連化されました。 |
10連:09/09/09~14/10/16 タカC7編成 | シングルアームパンタ化された基本編成(サロ210・213形方転車) パンタグラフのシングルアーム化を行いました。 |
10連:06/04/01~09/09/09
タカ A52 5号車 | タカ A52 4号車 | タカ A52 3号車 | タカ A52 2号車 | タカ A52 1号車 | サロ 210 -4 チタ N24 5号車 | サロ 213 -4 チタ N24 4号車 | タカ A51 5号車 | タカ A51 4号車 | タカ A51 1号車 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
タカC7編成 06/04/01~09/09/09 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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タカ C7 10号車 | タカ C7 9号車 | タカ C7 8号車 | タカ C7 7号車 | タカ C7 6号車 | タカ C7 5号車 | タカ C7 4号車 | タカ C7 3号車 | タカ C7 2号車 | タカ C7 1号車 |
10連:09/09/09~14/10/16
タカ C7 10号車 | タカ C7 9号車 | タカ C7 8号車 | タカ C7 7号車 | タカ C7 6号車 | タカ C7 5号車 | タカ C7 4号車 | タカ C7 3号車 | タカ C7 2号車 | タカ C7 1号車 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
タカC7編成 09/09/09~14/10/16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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タカ A52 -- | タカ A52 -- | タカ A52 -- | タカ A51 -- | タカ A52 -- | タカ A51 -- | タカ A51 -- | タカ A51 -- |
凡例
- 改造・転用件名
- G車
組込5連と3連化編成の間にG車組込。
sPan
改造パンタグラフのシングルアーム化。
4両
短縮4連化。
- 製造箇所
- 川重川崎重工業
日車日本車輌製造
- 製造以外の箇所
- 大宮大宮総合車両センター / 大宮工場
区所配置区所での施工
長野長野総合車両センター / 長野総合車両所
関連リンク
全体の編成表は211系高崎車両センター編成表(最新版)を参照ください。
背景色 - 現存しない編成。
編成一覧(高崎車両センター211系)
A1 | A2 | A3 | A4 | A5 |
A6 | A7 | A8 | A9 | A10 |
A11 | A12 | A13 | A14 | A15 |
A16 | A17 | A18 | A19 | A20 |
A21 | A22 | A23 | A24 | A25 |
A26 | A27 | A28 | A29 | A30 |
A31 | A32 | A33 | A34 | A35 |
A36 | A37 | A38 | A39 | A40 |
A41 | A42 | A43 | A44 | A45 |
A46 | A47 | A48 | A49 | A50 |
A51 | A52 | A53 | A54 | A55 |
A56 | A57 | A58 | A59 | A60 |
A61 | A62 | B1 | B2 | B3 |
B4 | B5 | B6 | B7 | B8 |
B9 | B10 | B11 | C1 | C2 |
C3 | C4 | C5 | C6 | C7 |
C8 | C9 | C10 | C11 | C12 |
C13 | C14 | C15 | C16 | C17 |
凡例
背景色 - 表示している編成。背景色 - 現存しない編成。