鎌倉車両センター本所の205系は、現在の配置はありません。ここでは、横浜線で運用されていたクラH28編成の動きをまとめています。

編成期間	概要
8連：09/04/30～09/10/27 クラH28編成	6ドア車を含まない編成 2009年3月改正での横浜線運用増のため、踏切事故対応で余剰になっていたケヨ21編成8両（→ケヨM36編成）を活用、玉突きで武蔵野線のケヨM66編成を横浜線に転用しました（詳細）。
8連：09/10/27～14/09/05 クラH28編成	6ドア車を含まない編成（シングルアーム化後） パンタグラフのシングルアーム化を行いました。

搭載機器や仕様が変わると、別の項目になります。 2009年3月改正での横浜線運用増のため、踏切事故対応で余剰になっていたケヨ21編成8両（→ケヨM36編成）を活用、玉突きで武蔵野線のケヨM66編成を横浜線に転用しました（詳細）。

ケヨ M66 1号車	ケヨ M66 2号車	ケヨ M66 3号車	ケヨ 23 7号車	ケヨ M66 6号車	ケヨ M66 7号車	ケヨ 23 4号車	ケヨ M66 8号車
横浜 転用 09年/ 04/30 出 E 大宮
クラH28編成　09/04/30～09/10/27
八王子 大船 鎌倉車両センター本所所属205系 縮小 詳細 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 ◇ ◇ クハ 205 0A ロング モハ 205 0A ロング CHP 界磁.. モハ 204 0A ロング CP MH.. MG 電動.. サハ 205 0A ロング モハ 205 0A ロング CHP 界磁.. モハ 204 0A ロング CP MH.. MG 電動.. サハ 205 0A ロング クハ 204 0A ロング 15 85年/ 09/10 川重 43 → → 43 → → 29 → → 45 → → 45 → → 30 → → 15 → →
sPan 改造 09年/ 10/27 入 F 区所
クラ H28 8号車	クラ H28 7号車	クラ H28 6号車	クラ H28 5号車	クラ H28 4号車	クラ H28 3号車	クラ H28 2号車	クラ H28 1号車

パンタグラフのシングルアーム化を行いました。

クラ H28 8号車	クラ H28 7号車	クラ H28 6号車	クラ H28 5号車	クラ H28 4号車	クラ H28 3号車	クラ H28 2号車	クラ H28 1号車
sPan 改造 09年/ 10/27 出 F 区所
クラH28編成　09/10/27～14/09/05
八王子 大船 鎌倉車両センター本所所属205系 縮小 詳細 8号車 7号車 6号車 5号車 4号車 3号車 2号車 1号車 ＜ ＜ クハ 205 0A ロング モハ 205 0B ロング CON 添加.. モハ 204 0A ロング CP MH.. MG 電動.. サハ 205 0A ロング モハ 205 0B ロング CON 添加.. モハ 204 0A ロング CP MH.. MG 電動.. サハ 205 0A ロング クハ 204 0A ロング 15 85年/ 09/10 川重 43 → → 43 → → 29 → → 45 → → 45 → → 30 → → 15 → →
海外 譲渡 14年/ 09/05 入 E 新津

凡例

改造・転用件名

横浜
転用横浜線へ転用。
sPan
改造パンタグラフのシングルアーム化。

製造箇所

川重川崎重工業

製造以外の箇所

大宮大宮総合車両センター / 大宮工場
区所配置区所での施工
新津新津車両製作所 / J-TREC 新津事業所

このページで使用した略称のみを掲載しています。

全体の編成表は205系鎌倉車両センター本所編成表（配置消滅）を参照ください。