神領車両区の211系は、現在の配置はありません。ここでは、関西本線・中央本線で運用されていたシンK14編成の動きをまとめています。

編成期間	概要
4連：89/01/27～89/06/04以前 シンK14編成	4両編成（2次車・WC無し） 103系・113系・165系置き換えのため新製されました。
4連：89/05/頃～07/08/25以前 シンK14編成	4両編成（2次車に新製WC付車を組込み） 中央西線にトイレを導入拡大するため、クハ210形を新製されたWC付クハ210形5300番台に差し替えました。
4連：07/08/25～23/10/04 シンK14編成	4両編成（2次車に新製WC付車を組込み・シングルアーム） シングルアームパンタ化されました。

搭載機器や仕様が変わると、別の項目になります。 103系・113系・165系置き換えのため新製されました。

新 製 89年/ 01/27 出 F 日車
シンK14編成 89/01/27～89/06/04以前
中津川 名古屋 神領電車区所属 211系5000番台 縮小 詳細 -- -- -- -- ▽ ◇ ▽ クモハ 211 5000A ロング CON 添加.. モハ 210 5000B ロング CP MH.. DDC DC.. サハ 211 5000A ロング クハ 210 5000A ロング 5028 89年/ 01/27 日車 5028 → → 5012 → → 5028 → →
Tc 差替 89年/ 05/頃 出 F 区所			Tc 組込 89年/ 06/04 出 F 区所
シン K14 --	シン K14 --	シン K14 --	シス SS3 --

中央西線にトイレを導入拡大するため、クハ210形を新製されたWC付クハ210形5300番台に差し替えました。

シン K14 --	シン K14 --	シン K14 --
Tc 差替 89年/ 05/頃 出 F 区所			新 製 89年/ 05/31 出 F 川重
シンK14編成 89/05/頃～07/08/25以前
中津川 名古屋 神領車両区所属 211系5000番台 縮小 詳細 -- -- -- -- ▽ ◇ WC ▽ クモハ 211 5000A ロング CON 添加.. モハ 210 5000B ロング CP MH.. DDC DC.. サハ 211 5000A ロング クハ 210 5300A ロング 5028 89年/ 01/27 日車 5028 → → 5012 → → 5309 89年/ 05/31 川重
sPan 改造 07年/ 08/25 出 F 名古
シン K14 --	シン K14 --	シン K14 --	シン K14 --

01/04/01改組

神領電車区（海シン） → 神領車両区（海シン）

シングルアームパンタ化されました。

シン K14 --	シン K14 --	シン K14 --	シン K14 --
sPan 改造 07年/ 08/25 出 F 名古
シンK14編成 07/08/25～23/10/04
中津川 名古屋 神領車両区所属 211系5000番台 縮小 詳細 -- -- -- -- ▽ ＜ WC ▽ クモハ 211 5000B ロング CON 添加.. モハ 210 5000B ロング CP MH.. DDC DC.. サハ 211 5000A ロング クハ 210 5300A ロング 5028 89年/ 01/27 日車 5028 → → 5012 → → 5309 89年/ 05/31 川重
廃 車 23年/ 10/04 入 E 西浜

凡例

改造・転用件名

Tc
組込他編成から捻出されたWC無し先頭車を組込み。
Tc
差替WC無し先頭車をWC付先頭車へ差替え。
sPan
改造パンタグラフのシングルアーム化。

製造箇所

日車日本車輌製造
川重川崎重工業

製造以外の箇所

区所配置区所での施工
名古名古屋工場
西浜西浜松電留線（旧・浜松機関区）

このページで使用した略称のみを掲載しています。

全体の編成表は211系神領車両区編成表（配置消滅）を参照ください。