機関車運用状況運用状況表
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| 仕業 | 06/18 平[平平] | 06/19 平[平平] | 06/20 土[平土] | 06/21 日[土休] | 06/22 平[休平] | 列車番号 ←曜日[予測パターン] |
|---|---|---|---|---|---|---|
20 入力 | 13 入力 | 5 入力確度不足16.7% | 入力確度不足 25.0% | 入力確度不足 35.7% | 高崎操14:**【2071】17:**南長岡ヨ1:**【2070】6:**隅田川 | |
14 入力 | 20 入力 | 13 入力前日A20191.7% | 5 入力前日A20184.6% | 入力確度不足 42.9% | 隅田川14:**【89】21:**南松本22:**【ヨ83】7:**北長野【入換】北長野 | |
1 入力 | 14 入力 | 20 入力前日A202100.0% | 運休 入力当該運休 100.0% | 5?入力前日A202 85.7% | 北長野【入換】北長野18:**【ヨ80】4:**稲沢 | |
| 運休 入力 | 運休 入力 | 運休 入力当該運休 100.0% | 運休 入力当該運休 100.0% | 入力確度不足 50.0% | 稲沢9:**【2075】10:**春日井12:**【2074】13:**稲沢 | |
24 入力 | 1 入力 | 運休 入力当該運休 100.0% | 運休 入力当該運休 100.0% | 入力確度不足 50.0% | 稲沢16:**【8885】22:**南松本 | |
7 入力 | 24 248084レ名古屋14:52通過 入力 | 1 入力前日A20591.7% | 運休 入力当該運休 100.0% | 運休 入力当該運休 85.7% | 南松本10:**【8084】15:**稲沢 | |
4 入力 | 7 入力 | 運休 入力当該運休 100.0% | 運休 入力当該運休 100.0% | 入力確度不足 33.3% | 稲沢19:**【8083】23:**南松本 | |
6 入力 | 4 入力 | 運休 入力当該運休 100.0% | 運休 入力当該運休 100.0% | 16?入力前々A227 71.4% | 南松本10:**【8080】15:**蘇我 | |
6 入力 | 4 入力 | 運休 入力当該運休 100.0% | 運休 入力当該運休 100.0% | 運転?入力当日A208 85.7% | 蘇我21:**【ヨ8081】5:**南松本 | |
23 入力 | 6 入力 | 運休 入力当該運休 100.0% | 運休 入力当該運休 100.0% | 入力確度不足 7.1% | 南松本13:**【8872】18:**稲沢 | |
21 入力 | 23 入力 | 6 入力前日A21081.8% | 運休 入力当該運休 100.0% | 運休 入力当該運休 100.0% | 稲沢0:**【6089】4:**南松本 | |
21 入力 | 23 6088レ名古屋11:10通過 入力 | 運休 入力当該運休 100.0% | 運休 入力当該運休 100.0% | 入力確度不足 50.0% | 南松本7:**【6088】11:**稲沢 | |
21 入力 | 23 入力 | 運休 入力確度不足 58.3% | 運休 入力当該運休 100.0% | 運転?入力当日A212 78.6% | 稲沢13:**【5875】18:**南松本 | |
21 入力 | 23 入力 | 運休 入力当該運休 100.0% | 運休 入力当該運休 78.6% | 運転?入力当日A213 85.7% | 南松本20:**【ヨ5880】0:**稲沢 | |
8 入力 | 21 入力 | 23 入力前日A21391.7% | 1 入力前日A20685.7% | 運休 入力当該運休 92.9% | 稲沢13:**【81】18:**南松本 | |
8 入力 | 21 21北朝霞20分遅延 入力 | 23 入力当日A21591.7% | 入力確度不足 30.8% | 入力確度不足 69.2% | 南松本23:** 【ヨ88】6:**隅田川 | |
11 入力 | 8 入力 | EH500-2 入力確度不足9.1% | 23 入力前日A21685.7% | 入力確度不足 53.8% | 隅田川11:**【2071】14:**高崎操 | |
11 入力 | 8 入力 | 運休 入力当該運休 100.0% | 運休 入力当該運休 100.0% | 入力確度不足 50.0% | 高崎操20:**【ヨ2091】0:**新潟タ | |
17 入力 | 11 入力 | 8 入力前日A218100.0% | 8 入力前々A21885.7% | 8?入力前日A220 85.7% | 新潟タ5:**【2088】13:**東京タ | |
17 入力 | 11 入力 | 8 2090レ運休 入力当日A21991.7% | 8 2090レ運休 入力当日A21992.3% | 運転?入力当日A219 100.0% | 東京タ19:**【ヨ2089】2:**南長岡3:**【2090】5:**高崎操 | |
EF65 2083 入力 | EF65 2085 EF65 2085タキ5・時変、大宮操13:06発 入力 | 11 入力確度不足50.0% | EH500-36 ムドDD200-21 入力確度不足46.2% | 入力確度不足 28.6% | 高崎操9:**【単8764】9:**倉賀野10:**【8764】13:**新鶴見 | |
| 17 8470レ単機 新鶴見発 入力 | 運休 入力 | 11?入力当日A221 80.0% | 運転確認 入力確度不足 25.0% | 入力確度不足 16.7% | 割畑15:**【次単1295】16:**根岸17:**【ヨ8471】6:**篠ノ井14:**【8776】14:**坂城18:**【8777】18:**篠ノ井22:**【ヨ8470】6:**根岸9:**【3093】10:**新鶴見 | |
19 入力 | 入力 | 17 入力前々A22291.7% | 入力確度不足 30.8% | 運転?入力前々A222 71.4% | 新鶴見17:**【84】18:**根岸19:**【ヨ2087】7:**篠ノ井11:**【86】11:**坂城14:**【87】14:**篠ノ井15:**【ヨ2086】0:**新鶴見 | |
16 入力 | 10 入力 | 19 入力前々A22391.7% | 9 入力前日A23092.3% | 入力確度不足 42.9% | 新鶴見4:**【8572】4:**根岸5:**【83】12:**竜王15:**【82】19:**根岸 | |
16 入力 | 10 入力 | 運休 入力当該運休 100.0% | 運休 入力当該運休 84.6% | 運転?入力当日A224 84.6% | 根岸20:**【単1298】21:**川崎貨物22:**【ヨ5461】6:**南松本 | |
9 入力 | 16 入力 | 10 入力前日A22591.7% | 10 入力確度不足69.2% | 入力確度不足 14.3% | 南松本17:**【ヨ2082】0:**東京タ | |
18 入力 | 9 入力 | 16 入力前日A226100.0% | 10 入力確度不足64.3% | 10?入力前日A226 71.4% | 東京タ5:**【2083】12:**南松本 | |
18 入力 | 9 入力 | 運休 入力当該運休 91.7% | 運休 入力当該運休 100.0% | 運転?入力当日A227 85.7% | 南松本15:**【5460】22:**川崎貨物23:**【ヨ5761】0:**新鶴見 | |
3 入力 | 18 入力 | 9 入力前日A22881.8% | 運休 入力当該運休 72.7% | 9?入力前日A224 83.3% | 新鶴見3:**【2086】4:**根岸5:**【81】8:**竜王10:**【80】14:**根岸 | |
3 入力 | 18 入力 | 9 入力当日A22975.0% | 19 入力前日A22492.3% | 運転?入力当日A229 78.6% | 根岸16:**【ヨ2085】0:**篠ノ井6:**【84】6:**坂城11:**【85】11:**篠ノ井12:**【2084】21:**根岸21:**【8569】22:**新鶴見 | |
20 入力 | 13 入力 | 入力n数不足 | 運休 入力当該運休 90.0% | 運休 18 入力n数不足 | 新鶴見3:**【5761】6:**倉賀野6:**【単5761】6:**高崎操 | |
22 入力 | 17 メタコキ1空車 入力 | EF210-360 入力確度不足8.3% | 運休 入力当該運休 100.0% | 入力確度不足 50.0% | 高崎操10:**【単4074】10:**倉賀野10:**【4074】14:**川崎貨物14:**【単1291】15:**根岸16:**【3091】16:**新鶴見 | |
EF65 2085 入力 | EF65 2083 入力 | 運休 入力当該運休 100.0% | 運休 入力当該運休 100.0% | 入力確度不足 30.8% | 新鶴見19:**【3091】22:**倉賀野22:**【単3091】22:**高崎操 | |
| 入力 | 入力 | 入力n数不足 | 13 8086レ単機 入力前日A20290.0% | 入力n数不足 | (仮)南松本【8087】篠ノ井【8087】北長野【8086】篠ノ井【8086】南松本 | |
| 入力 | 入力 | EH500-36 ムドDD200-21 入力n数不足 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | (仮)新潟タ【配8788】高崎操 | |
| 入力 | 入力 | 2 ムドDD200-15 入力n数不足 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | (仮)高崎操【配8789】新潟タ | |
| 入力 | 入力 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 同一仕業名なし | |
| 入力 | 入力 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 同一仕業名なし | |
| 入力 | 入力 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 同一仕業名なし | |
| 入力 | 入力 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 同一仕業名なし | |
| 入力 | 入力 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 入力n数不足 | 同一仕業名なし | |
| 臨時 | 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 運用に「臨時」と入力で反映 |
| 離脱 検査 | 15 06/03- 大宮 全検 ![]() | 15 06/03- 大宮 全検 ![]() | 15 06/03- 大宮 全検 ![]() | 15 06/03- 大宮 全検 ![]() | 15 06/03- 大宮 全検 ![]() | 離脱・検査状況へ入力で反映(入場回着~出場回着) |
| 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 入力 | 運用に「検査」と入力で反映(構内試運転・出場など) | |
| 代走 | -- | -- | -- | 富山A37 8 新潟タ止 | 富山A37 8 新潟タまで | 他運用表に入力された所属車を自動反映します |
| ムド | -- | -- | -- | -- | -- |
貨物時刻表2026(公益社団法人鉄道貨物協会)から定期列車の列車番号を引用
過去ログ
| 年 | 月 |
|---|---|
| 2022 | 12月 |
| 2023 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月10月11月12月 |
| 2024 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月10月11月12月 |
| 2025 | 01月02月03月04月05月06月07月08月09月10月11月12月 |
| 2026 | 01月02月03月04月05月06月 |
EH200形 車号別運用履歴・配置
直近の運用入力
| 記録日時 | 基準日 | 仕業 | 車号 | 補足 | 投稿者 |
|---|---|---|---|---|---|
| 06/22 04:55 | 06/22 | A231 | 18 | ||
| 06/22 00:08 | 06/21 | A220 | 8 | 2090レ運休 | 非表示 |
| 06/21 21:00 | 06/21 | A901 | 13 | 8086レ単機 | 非表示 |
| 06/21 18:20 | 06/21 | A222 | 運転確認 | ||
| 06/21 15:57 | 06/21 | A221 | EH500- 36 |
ムドDD200-21 | 非表示 |
| 06/21 15:57 | 06/21 | A217 | 23 | 非表示 | |
| 06/21 15:56 | 06/21 | A215 | 1 | 非表示 | |
| 06/20 20:15 | 06/20 | A217 | EH500- 2 |
非表示 | |
| 06/20 18:32 | 06/20 | A223 | 17 | 非表示 | |
| 06/20 18:32 | 06/20 | A203 | 20 | 非表示 | |
| 06/20 16:52 | 06/20 | A201 | 5 | 非表示 | |
| 06/20 16:51 | 06/20 | A3889 | 2 | ムドDD200-15 | 非表示 |
| 06/20 15:18 | 06/20 | A3888 | EH500- 36 |
ムドDD200-21 | 非表示 |
| 06/20 14:09 | 06/20 | A232 | EF210- 360 |
非表示 | |
| 06/20 13:48 | 06/18 | A222 | 17 | 8470レ単機 新鶴見発 | 非表示 |
| 06/20 12:44 | 06/20 | A206 | 1 | 非表示 | |
| 06/20 12:35 | 06/19 | A207 | 7 | 非表示 | |
| 06/20 11:32 | 06/20 | A221 | 11 | 非表示 | |
| 06/20 05:11 | 06/19 | A216 | 21 | 北朝霞20分遅延 | |
| 06/19 23:28 | 06/19 | A233 | EF65 2083 |
非表示 |





