スーパーやくも

品川駅では京浜東北線北行と山手線外回りがですが、本日、山手線外回り用の新ホームドア設置を確認しました。目撃から、本日未明の設置だったようです。
ホームドアが設置された場所は、旧3番線（旧京浜東北線北行）ホーム拡幅部で、山手線外回りはホームドアに挟まれる形となりました。2019年の報道では、同一ホームでの連絡は2022年頃完成予定とされています。

本日、東京メトロ17000系80番台17185Fが近畿車輛を出場し、現在甲種輸送が実施されています。17000系8両編成はで、そのうちの5編成目です。

8/27
9894レ
東京メトロ17000系甲種輸送
DE10-1743＋17185F
徳庵にて
これから撮影される方は頑張って下さい‼️ pic.twitter.com/PwH12QwYx0

— TetsuE233 (@Tetsu01905983) August 27, 2021

https://twitter.com/9Y7pI61PMkG2mC5/status/1431153769610297345
https://twitter.com/Nyama100786JMUK/status/1431154271668486145
なお、その他の8連の動向については、17181Fは8/25時点で、17182Fはの目撃なし、17183,84Fは綾瀬車両基地外での目撃がない状態です。

6/30に大宮総合車両センター本所へ入場した209系3500番台 ハエ(カワ)52編成ですが、8/26、出場し川越方面へ自力で回送されてます。
ワンマン対応、およびホームドア対応改造が行われてます。

本日、東急8500系8619Fが長津田検車区から恩田経由で長津田車両工場へ回送されました。ドアステッカーが撤去されており、廃車回送であるものと思われます。
同編成の運用離脱により、全車が赤色座席に統一された編成が消滅しました。8500系は残り4編成となります。

さよなら8619F pic.twitter.com/m5gIpepo2K

— あおたな (@notonndanohito) August 25, 2021

車内広告類がなくなってしたE217系クラY-51編成ですが、8/25、長野方面へ配給輸送されてます。
牽引機は昨日グループのとおり鎌倉車両センター本所へ送り込まれたEF64 1030[長岡]です。
長野総合車両センターへ廃車目的と推測されます。

E217系Y51編成
廃車回送の儀

長い間お疲れ様でした pic.twitter.com/9YuB0My4Fp

— 横須賀線−総武線 (@YUSUKE_tetsudo) August 25, 2021

長らく宇都宮運転所で疎開留置されていた185系オオC3編成ですが、8/24、郡山方面へ配給輸送されてます。
牽引機はEF81 139[田]です。
郡山総合車両センターへ廃車目的と推測されます。
https://twitter.com/herotmu/status/1430011500161159168

本日東京メトロ7000系7109Fの不定期回送(94S)が確認されています。
先例から廃車回送と思われます。

https://twitter.com/onlyzeiss/status/1429685015927869440?s=20

twitter.com

2021/08/23
回A1494S 廃車回送
営団7000系　7109F pic.twitter.com/jcHgBhMJ8J

— 梅　龱 (@TS16_photo) August 23, 2021

東京メトロ7000系7109F8両ですが、8/23の94Sで和光市検車区新木場分室へ自力で回送されました。
廃車のためと推測されます。

2021.8/23（月）
94S 新富町にて
7109f廃車回送 pic.twitter.com/VmzSp0NvQO

— なにぬねの (@H1486961943) August 23, 2021

No.772で大宮総合車両センター本所へ入場したE233系トタT7編成ですが、8/23、出場し東京都内へ向かって自力で回送されてます。
装置保全の他、グループの通りで便所取付などグリーン車組込準備改造、およびホームドア対応改造が行われてます。