谷田

8801Fですが先程くぬぎ山車両基地にて確認したところ、前面窓の養生・ワイパーとSRアンテナの取り外しが行われていることから、新京成8800形の廃車第一号と見て間違いないかと。 pic.twitter.com/N6RZNILkKk

— 透明気球 (@ToumeiKikyu) November 21, 2022

新京成8801編成のワイパー撤去等の動きが目撃されています。

新京成電鉄80000形第3編成
今秋登場か

6/28に金融庁へ提出された有価証券報告書-第104期より
20ページ参照

https://disclosure.edinet-fsa.go.jp/E01EW/download?1656488875339&uji.bean=ee.bean.parent.EECommonSearchBean&uji.verb=W0EZA104CXP001003Action&SESSIONKEY=1656488874892&s=S100OJ1Q

disclosure.edinet-fsa.go.jp

21;■3512-3511+3526-3525+3510-3509#keisei_unyo#keisei_unyou
何というイレギュラーな組成… pic.twitter.com/NCqQ1vfTDL

— 京 成 鐵 (@keiseitetsu) August 14, 2021

今日の21運用にて3512-3511+3526-3525+3510-3509の6連が組成されている目撃が上がっています。
金曜の時点では3548-3547+3512-3511-3510-3509、3508-3507-3506-3505+3526-3525のようにそれぞれ組まれていました。

新京成80000形第2編成、今秋登場か
6／25日に金融庁へ提出された有価証券報告書-第103期より
22ページに記載
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システムエラー(System error) - EDINET

disclosure.edinet-fsa.go.jp

本日、新京成N818Fが出場試運転を行った模様です。

702M N818F #sk_unyo pic.twitter.com/T3GAPAY5ee

— 串崎の備忘録 (@Kunugi_Climber) June 23, 2021

本日、新京成8807編成が出場試運転を行いました。

2021/04/20 @みのり台〜八柱
8807F 出場試運転 pic.twitter.com/9TaAjcyrxD

— ひ と み (@Suemy007) April 20, 2021

尚、パンタグラフは菱形のままのようです。

除籍後、宗吾参道に留置されていた3658Fですが年明けに動きがありました。

3658Fのｸｰﾗｰが撤去されていることを確認しました。
近いうちに解体されるのでしょう

— 京 成 鐵 (@keihon_ks) January 5, 2021

1/8に搬出され1/9には渡瀬北留置線(北館林)に到着した模様です。

さよなら3658 pic.twitter.com/6SjwHizGcF

— Nasu (@3152_09K) January 8, 2021

京成3000形を使用したSR無線関係の試運転が12/26~27にかけて行われました。

12/26
24S21〜24S20 3011
24S23〜1S22 3007
列車無線試験の試運転、そろそろ終盤でしょうか。今回は千原線と押上線の行路でした。 pic.twitter.com/QDuoUjPdrK

— お お わ だ (@HS_9808) December 28, 2020

12/26～27
24S21 3011編成
24S23 3007編成
無線試験 pic.twitter.com/eNNM60cmNw

— ゆうき (@yuki_C16123) December 27, 2020

今回は千原線と押上線に入線した模様です。

11/2より重要部検査のためくぬぎ山工場に入場していた新京成8806Fが出場しました。

12/24 1M 新京成8806F 出場試運転 pic.twitter.com/7l7PQLJdiQ

— ゆうき (@yuki_C16123) December 24, 2020

新京成 8800形 8806F くぬぎ山工場出場試運転

702M～1M～2M

くぬぎ山～松戸～京成津田沼～くぬぎ山で試運転が行われました。

2020.12/24 pic.twitter.com/fZerHIw3ie

— 舎弟くん (@syateikun_64) December 24, 2020