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いちさとが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「17000系導入がプレスリリース」というトピックを立てました。 6年, 10か月前
調達情報やメトロプラン2021で明らかになっていた17000系ですが、昨日、車両導入に関するプレスリリースがありました。
https://www.tokyometro.jp/news/2019/205131.html2000系と同様にTIMA（車両情報監視・分析システム）、脱線検知装置の搭載を行うことが記載されています。脱線検知装置は13000系に搭載されたツインセンサ型になるかもしれません。?
主回路はSiC素子のVVVF＋PMSMで、近年の東京メトロでは標準的な構成です。導入時期については、の通り、2019年4月の報道で「２０年度に１０両４編成、２１年度に１０両２編成と８両１４編成、２２年度に８両１編成をそれぞれ受領」するとされていました。
今回のプレスリリースでは、「2020…[ 続きを読む ] -
いちさとが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「17000系導入がプレスリリース」というトピックを立てました。 6年, 10か月前
調達情報やメトロプラン2021で明らかになっていた17000系ですが、昨日、車両導入に関するプレスリリースがありました。
https://www.tokyometro.jp/news/2019/205131.html2000系と同様にTIMA（車両情報監視・分析システム）、脱線検知装置の搭載を行うことが記載されています。脱線検知装置は13000系に搭載されたツインセンサ型になるかもしれません。?
主回路はSiC素子のVVVF＋PMSMで、近年の東京メトロでは標準的な構成です。導入時期については、の通り、2019年4月の報道で「２０年度に１０両４編成、２１年度に１０両２編成と８両１４編成、２２年度に８両１編成をそれぞれ受領」するとされていました。
今回のプレスリリースでは、「2020…[ 続きを読む ] -
todaystyle272がフォーラム「E231系ミツB901編成が営業運転に復帰」の「E231系」というトピックに返信しました。 6年, 10か月前
なお、一部が取り外されていたVVVFユニットは元通りになりました。
令和元年11月12日
E231系B901編成
運用:81B 列番:780B本日よりE231系の試作車、B901編成が中央総武線の運用に復帰し、三鷹ー西船橋を1往復しました。 pic.twitter.com/yKLxY3gXCI
— 快速三鷹 (@kaisokumitaka) November 12, 2019
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todaystyle272が「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京急線にて非常制動訓練実施中」というトピックを立てました。 6年, 10か月前
京急では、9月の踏切事故を受け、連日非常制動訓練が行われています。
https://chiquichan.blog.fc2.com/blog-entry-1735.html
訓練は昼夜問わず行われています。なお、当初京急は、事故が起こった踏切の600m手前で特発を視認できるとしていましたが、カーブのため視認できないことを明らかにしました。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20191112/k10012173441000.html京急は、特発の設置位置の見直しや追加をするとしていますが、運転士任せでは限界があるでしょうから、(小田急の踏切防護のような)自動で停止できるシステムの導入が必要になってくるでしょう。
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todaystyle272が「E231系」フォーラムで「E231系ミツB901編成が営業運転に復帰」というトピックを立てました。 6年, 10か月前
E231系ミツB901編成が本日より営業運転に復帰しました。
https://loo-ool.com/rail/K/00/20191112/
https://twitter.com/trainpochi/status/1194072272446746624約1か月半ぶりの営業運転です。
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todaystyle272が「E231系」フォーラムで「E231系ミツB901編成が営業運転に復帰」というトピックを立てました。 6年, 10か月前
E231系ミツB901編成が本日より営業運転に復帰しました。
https://loo-ool.com/rail/K/00/20191112/こちらは届いた、B901編成。 pic.twitter.com/kXHYi65Aly
— Trainpochi (@trainpochi) November 12, 2019
約1か月半ぶりの営業運転です。
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いちさとが「255系/E257系」フォーラムで「モトM-114編成が長野（工場）へ入場」というトピックを立てました。 6年, 10か月前
3月20日に長野総合車両センター（配置区所）へ疎開していたモトM-114編成ですが、本日、長野総合車両センター（工場）へ入場しました。
もう疎開中の編成も数えるほどになってきました。
※サイトのほうも…[ 続きを読む ]
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いちさとが「255系/E257系」フォーラムで「モトM-114編成が長野（工場）へ入場」というトピックを立てました。 6年, 10か月前
3月20日に長野総合車両センター（配置区所）へ疎開していたモトM-114編成ですが、本日、長野総合車両センター（工場）へ入場しました。
もう疎開中の編成も数えるほどになってきました。
※サイトのほうも…[ 続きを読む ]
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いちさとがフォーラム「E231系ミツB901編成が再び三鷹車両センター構内を移動」の「E231系」というトピックに返信しました。 6年, 10か月前
ミツA524編成の修繕は終了し、編成が確認されたようです。
人身事故による窓ガラス破損で外れていたミツA524編成のクハE231-524、新品ガラスに編成番号も貼られて組成済み
まもなく復帰かな？ pic.twitter.com/ByamYaO7jM
— しぼりー (@sibori20) November 11, 2019
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いちさとがフォーラム「トウ501編成運用離脱」の「E231系」というトピックに返信しました。 6年, 10か月前
今回の離脱で、E231-4600形48両が捻出されたことになります。（補足ですが、E235系の発表済み編成数50本 – サハE235-500形2両で、48両が現行情報で山手線に残れる本数となります。をご参照下さい。）
よって、品川新駅で編成数が増えたりしなければ、サハE231-4602、4604、4605、4606が余剰車となります。余剰になる4600番台を中央線で代走させれば、T編成の入場期間を短縮でき、グリーン車組み込み準備改造の予備編成を削れそうですが、妄想が過ぎるでしょうか。
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todaystyle272が「東武鉄道」フォーラムで「東武10030系11654Fの帯が剥がされる」というトピックを立てました。 6年, 10か月前
北春日部で改造を行っている東武10030系11654Fの帯が剥がされています。
https://twitter.com/T45341752/status/1192363695109599232
やはりアーバンパークラインへ転属するのでしょうか?この編成はまだリニューアルされていませんが、今回の改造でリニューアルされるのでしょうか。
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todaystyle272が「東武鉄道」フォーラムで「東武10030系11654Fの帯が剥がされる」というトピックを立てました。 6年, 10か月前
北春日部で改造を行っている東武10030系11654Fの帯が剥がされています。
11654f
帯が剥がされていました
渡り板はまだ付いてますおまけ
転属工事中の11633f(去年) pic.twitter.com/fQj232KPHx— Tさん(東武垢) (@T45341752) November 7, 2019
やはりアーバンパークラインへ転属するのでしょうか?この編成はまだリニューアルされていませんが、今回の改造でリニューアルされるのでしょうか。
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すいごうが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「ホームドア設置後の中央・総武緩行線の車両について」というトピックを立てました。 6年, 10か月前
日曜日に、信濃町駅・千駄ヶ谷駅で進むホームドア工事の様子を確認しました。
両駅とも工事はかなり進み、ホームドアに対応した点字ブロックが既に設置されていました。両先頭車の、乗務員室直後の点字ブロックについては、
開口幅2.8メートルのホームドアに対応した配置となっており、E231系0番台・500番台だけではなく、
将来の別形式(E233系やE235系のようなドア配置)の入線に対応しているようです。また、「6号車の高尾寄り」「7号車の東京寄り」のドアについては、
開口幅2メートルのホームドアに対応した点字ブロックとなっており、
来年5月頃のホームドア設置以降は、ドア位置の異なるE233系分割編成は入線不可となりそうです。運用乱れなども考慮すると、ホームドア設置より前の来年春のダイヤ改…[ 続きを読む ]
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すいごうが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「ホームドア設置後の中央・総武緩行線の車両について」というトピックを立てました。 6年, 10か月前
日曜日に、信濃町駅・千駄ヶ谷駅で進むホームドア工事の様子を確認しました。
両駅とも工事はかなり進み、ホームドアに対応した点字ブロックが既に設置されていました。両先頭車の、乗務員室直後の点字ブロックについては、
開口幅2.8メートルのホームドアに対応した配置となっており、E231系0番台・500番台だけではなく、
将来の別形式(E233系やE235系のようなドア配置)の入線に対応しているようです。また、「6号車の高尾寄り」「7号車の東京寄り」のドアについては、
開口幅2メートルのホームドアに対応した点字ブロックとなっており、
来年5月頃のホームドア設置以降は、ドア位置の異なるE233系分割編成は入線不可となりそうです。運用乱れなども考慮すると、ホームドア設置より前の来年春のダイヤ改…[ 続きを読む ]
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todaystyle272が「E231系」フォーラムで「E231系ミツB901編成が再び三鷹車両センター構内を移動」というトピックを立てました。 6年, 10か月前
E231系ミツB901編成が再び三鷹車両センター構内を移動し、建屋内に収容されました。
— まめとろ (@Mametro30000) November 9, 2019
https://twitter.com/HachiMitsu_495B/status/1193490845783052289三鷹車両センター公開終わったあとにB901入れ替え。 pic.twitter.com/qiUFyHpz0N
— うさねこ (@USANEKO_231) November 9, 2019
パンタを上げ、自走しているように見えます。また、「特休車」の札がありません。車内広告に関する作業も行われていたようです。広告を交換したのか、あるいは撤去したのかは不明。
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/shimaB1124/st&helliptwitter.com -
todaystyle272が「E231系」フォーラムで「E231系ミツB901編成が再び三鷹車両センター構内を移動」というトピックを立てました。 6年, 10か月前
E231系ミツB901編成が再び三鷹車両センター構内を移動し、建屋内に収容されました。
— だいずメトロ (@a5pHI7sx0HbL3M4) November 9, 2019
https://twitter.com/HachiMitsu_495B/status/1193490845783052289三鷹車両センター公開終わったあとにB901入れ替え。 pic.twitter.com/qiUFyHpz0N
— うさねこ (@Usaneko_231) November 9, 2019
パンタを上げ、自走しているように見えます。また、「特休車」の札がありません。車内広告に関する作業も行われていたようです。広告を交換したのか、あるいは撤去したのかは不明。
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/shimaB1124/st&helliptwitter.com -
todaystyle272が「JR新幹線車両（東日本エリア）」フォーラムで「長野新幹線車両センターのE7系一部車両が構内を移動」というトピックを立てました。 6年, 10か月前
台風19号の千曲川氾濫によって一時水没した長野新幹線車両センターにおいて、E7系の一部車両が構内を移動しました。
、今後陸送して解体、という流れになるでしょうか。なお、10編成のうち、浸水時点での(JR東日本所属の)E7系8編成分の簿価は118億円となっています。
先日の台風の水害で水害にあった北陸新幹線E7系8編成、W7系2編成の計10編成が残念ながら廃車となりました。
本当に残念ですねー。 pic.twitter.com/8dnrHlpivE— 秦 哲二(はた てつじ)～一般の会社員で鉄道が好きです～ (@Tetsujihata60) November 9, 2019
(あくまでこれは帳簿上での価値であり、撤去・解体費用、代替新造分は含まれていません。) -
todaystyle272が「JR新幹線車両（東日本エリア）」フォーラムで「長野新幹線車両センターのE7系一部車両が構内を移動」というトピックを立てました。 6年, 10か月前
台風19号の千曲川氾濫によって一時水没した長野新幹線車両センターにおいて、E7系の一部車両が構内を移動しました。
、今後陸送して解体、という流れになるでしょうか。なお、10編成のうち、浸水時点での(JR東日本所属の)E7系8編成分の簿価は118億円となっています。
先日の台風の水害で水害にあった北陸新幹線E7系8編成、W7系2編成の計10編成が残念ながら廃車となりました。
本当に残念ですねー。 pic.twitter.com/8dnrHlpivE— 秦 哲二(はた てつじ) (@0h1nFaFVZV3NqU8) November 9, 2019
(あくまでこれは帳簿上での価値であり、撤去・解体費用、代替新造分は含まれていません。) - さらに読み込む
