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まつのき が「
JRの設備/路線(東日本エリア)」グループに投稿しました。 4年, 4か月前根岸線山手駅にホームドアの統合制御盤が設置されました。
今年度初頭のホームドア整備に関するプレスリリースでは今年度末までに整備予定とあるものの、現時点では筐体設置に関する駅案内掲示はありません。JR山手駅 両方向ホーム大船寄り先端
ホームドア統合制御盤設置済筐体設置やドア稼働の時期、横浜線直通8両の停止位置変更に関する案内は一切無し
ホーム大宮寄りの仮囲いは3月下旬までらしいので年度内には工事が完了するのやら…? pic.twitter.com/XN9qESu3Ba— 松の木 (@matsunokiH015) January 31, 2022
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まつのき が「
JRの設備/路線(東日本エリア)」グループに参加しました 4年, 4か月前 -
みやがわ が「
JRの設備/路線(東日本エリア)」グループに参加しました 4年, 5か月前 -
京葉通快 が「
JRの設備/路線(東日本エリア)」グループに投稿しました。 4年, 5か月前今年度ホームドアの設置が予定されている武蔵小杉駅南武線ホームですが駅掲示によると2/1〜2にかけて設置し、3/13に稼働するようです。
https://twitter.com/sustina0118/status/1482979392443744258?s=21 -
1件フォーラムへ記事を書きましたが、今日を8日と勘違いしており間違えた日付で書いてしまいました。
査読して頂ける際、どうか修正をお願い致します…
加えて、プレスリリースの発信元に石巻市があったのを飛ばしておりました…
追加お願い致します。
お手数をお掛け致します… -
ホームタウンとちぎ が「
JRの設備/路線(東日本エリア)」グループに投稿しました。 4年, 5か月前本日YouTubeを見ていたところ、この様な動画をJR東日本のもう1つの公式チャンネル(会社ソーシャルメディアアカウント一覧に記載がありました)からアップロードしていたのを発見致しました。
こちらのサイトの設備/路線フォーラムの記事に既にATOによる自動運転試験が残されておりますが、その実際の試験シーンの動画となります。
解説も込みで鉄道面と技術面から見て、大変貴重な動画と言えます。
その為こちらに記録として残しておきます。 -
(編成ノート)209系ですが、どこかのタイミングで消失してしまったようで、ノート一覧からなくなっているようです。
お手数ですが復旧作業をお願い致します。-
お疲れ様です。特定メンバーにより削除が行われており、操作ミスなのかなと思っています。昨年10月時点でのログで復旧しました。
https://4gousya.net/notes/29476 -
@e231
ありがとうございます。
覚えていないですが仮に過去の私のミスだったら恐縮です…。
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SATS が「
JRの設備/路線(東日本エリア)」グループに参加しました 4年, 5か月前 -
BLT が「
JRの設備/路線(東日本エリア)」グループに投稿しました。 4年, 5か月前鶴見線鶴見駅に新しい停止位置目標が出来ていました。位置的に2両の停止位置目標かと思われます。#鶴見線 pic.twitter.com/yIjmOZHBPJ
— 上野発 (@shinko4524) January 1, 2022
あけましておめでとうございます。今年もよろしくお願いします。
鶴見線の鶴見駅に2両用と推測される新たな停止位置目標がつけられてました。
現時点では袋が被せられており、あくまで推測なので一旦グループに残しておきます。 -
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お疲れ様です。
毎度毎度で申し訳ありません。
今回はE217系の疎開まとめノートを消失してしまいました…。
復旧のほどよろしくお願いします。 -
元京葉線沿線民 が「
JRの設備/路線(東日本エリア)」グループに参加しました 4年, 6か月前 -
毎度毎度お手数お掛けして申し訳ありません…
E233系の編成ノートをロストしてしまいましたので、復帰お願い致します…
家庭のWi-Fiと相性が合わない様なので、ハンドオーバーの起こらないように基地局の近くでセルラー回線から投稿した方が宜しいでしょうか…? -
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2月1日より、横浜線直通8両編成の停止位置変更に関する案内が掲示されました。
2月15日始発より停止位置が大船方に2両分移動します。