坂本 裕哉

サイ150編成にATACSが追設されたようです。

根岸線50周年ヘッドマークを10月末まで取り付けていた京浜東北線E233系1000番代　サイ150編成
11月11日より目撃がなかった。
今日、さいたま車両センターの長期運用離脱線にいて、いつの間にかATACSアンテナが取り付け済み。
取付期間は、この為に設定されていたのだろうか。

検修庫には田町行が2本！ pic.twitter.com/XOqMphrqlW

— ガメゴロウ (@TK7590) November 26, 2023

ナノN605編成が長野総合車両センターを出場しました。

試9932M-試9933M 211系N605編成 出場試運転

N305に続いてこの編成も車外のドアボタンが変わった pic.twitter.com/PxbCws3jwU

— null (@3door_entrance) November 24, 2023

グリーン車ユニットを2組連結しているトタH53編成の基本編成ですが、数日前にグリーン車ユニットを組み替えた事が確認されています。

E233系トタH53編成組成変更

先日中央線向けグリーン車4両(-5及び-6ユニット)を組み込んだ『グランドE233系』状態で試運転を行ったH53編成ですが、グリーン車のユニットの入れ替えが行われた模様で、-7及び-8ユニットを組み込んでいました。

先に試運転をしたサロ4両は連結状態のまま留置中です。 pic.twitter.com/pKkRTgpSUr

— にーまるいち (@201K_Toyoda) November 19, 2023

サイ142編成にワンマン運転用のモニター、非常ハシゴまたATC/ATO統合型車上装置が設置されてました

https://loo-ool.com/rail/c/34/

本日トタ青663編成が41運用入りの確認がされました

引き変わりにトタ青666編成の臨時回送が目撃されています。(国分寺で目撃された模様)

現時点ではこちらしか情報がないため、離脱理由、また何処へ回送されたかは不明です。

本日、タカC4編成6両が大宮総合車両センター本所に入場しました。
要検の為とみられます。

11/15
回8766M
211系 C4編成OM入場 pic.twitter.com/a49H0W6vSQ

— PFファン (@ef65_PFfan) November 16, 2023

11月4日以降、6日の不定期回送を除き、トタ青663編成の運用入りがみられない模様です

中央線･青梅線E233系運用情報

loo-ool.com

本日トタ青663編成の不定期回送が目撃されています。

中央線･青梅線E233系運用情報

loo-ool.com

サイ150編成の根岸線全線開通50周年HMですが、予定通り10/31の午前中運用をもって終了しています。

京浜東北線・根岸線E233系　サイ150編成
午前に一旦南浦和に入庫する49A運用に入っていましたが、現在ヘッドマークを外された状態で、夕方出庫の67C運用に入っていました。

2023年10月31日　１８６６Ｃ運用　高輪ゲートウェイ駅にて撮影#根岸線全線開通50周年 pic.twitter.com/TvcFB7G5MN

— ガメゴロウ (@TK7590) October 31, 2023

長野総合車両センターに入場していたナノN305編成が出場試運転を行いました。
今回の検査で、外扇モーターから内扇モーターへ変更されています。
全検です。

午前中の話ですが、長野総合車両センター（工場）に入場していた211系3000番台N305編成の出場試運転が長野－聖高原で行われました。本日は、篠ノ井－稲荷山で撮影。 pic.twitter.com/ouiurkMOif

— 豚足急行(hyama N401編成) (@hyama5071) October 20, 2023

さいたま車両センターで中間車のみの留置が続いていた1000番台サイ142編成ですが、本日までに両先頭車も組成されたこと、少なくともATACSアンテナの増設が行われたことを確認しました（撮影記録はメディアにあります）。