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B修8000が「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「メトロ7104Fが新木場車両基地へ」というトピックを立てました。 5年, 1か月前
本日、メトロ7104Fが新木場車両基地へ回送されました。運番は94Sで不定期回送です。
同編成はで車内にWi-Fiを搭載されていたにも関わらず、Wi-Fi非搭載編成を差し置いて回送された形になります。94S 7104F
年休使わず撮れるとはありがたい話！ pic.twitter.com/SU1tt0Q8nx
— 日頃の行い (@16887y) March 28, 2021
https://twitter.com/yuki08010803/status/13760332320434708512021.03.28
東京メトロ7000系7104F
A1294S 廃車回送
10両編成残り3本。 pic.twitter.com/3fJOqMUb49— 緑茶 (@Green1Tea4) March 28, 2021
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いちさとが「E531系」フォーラムで「カツK417編成が勝田車両センターへ返却」というトピックを立てました。 5年, 1か月前
昨日、されたE531系カツK417編成ですが、本日未明、勝田車両センターまで回送されました。
昨晩の常磐線事故車回送
回9269M K417編成
交直流車の意地と強さ(?)で自力で勝田まで帰ってきました。おかえり。 pic.twitter.com/ZoUxf8tQHY— ぬかだのひと (@nukadabito) March 28, 2021
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仙台車両センター付近にて、ワンマン運転対応改造の施工が完了したカツK460編成の姿が確認されました。
https://twitter.com/toriaezu_neko/status/1375693203223977993 -
ヤマU-587編成の前照灯がLED化されました。E231系後期編成の中では初めてと思われます。
U-587のライトがLED化されてました。
ヤマ後期にも普及してきましたね。 pic.twitter.com/Ruy6y4brQD— みやけ──────━━･ﾟ･ (@Rapid_E231_K_34) March 26, 2021
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いちさとが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「青函トンネル「時間帯区分方式」で決着（札幌開業時）」というトピックを立てました。 5年, 1か月前
本日付の日刊工業新聞ニュースイッチに「札幌延伸開業時には高速走行の時間を数時間に限定することで、貨物の輸送力を維持する“時間帯区分方式”により、すみ分けることで決着」との記述が確認されました。
現在も貨物列車が運行されていない繁忙期に、青函トンネル内210km/h走行を実施していますが、札幌延伸後のスキームが「時間帯区分方式」と明記されたのは、今回の記事が初めてと思います。時間帯区分方式では、貨物輸送、旅客輸送、共に輸送効率が落ち、一部貨物の新幹線や船舶輸送への移管が必要とされていたため、この辺の対応が気になるところです。（順次追記予定）
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B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「東京メトロ8000系・08系 最終検査出場時期一覧」を編集しました。 5年, 1か月前 -
いちさとが「E531系」フォーラムで「カツK417編成内原へ回送」というトピックを立てました。 5年, 1か月前
昨日日中にされたE531系カツK417編成ですが、本日未明、車輪削正設備のある内原電留線まで回送されました。
K417 神立発車 pic.twitter.com/aKDk4gNFk7
— ちぇる (@K467photo) March 26, 2021
常磐線土浦付近での脱線事故に遭ったK417編成、内原電留線にいました。
ここまでの回送に携わった皆様、本当にお疲れ様でした。おそらく今晩また回送して勝田まで行くのでしょうか。 pic.twitter.com/7X8LzMXK2O
— はやC (@hayaC_tabi) March 26, 2021
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いちさと さんがノート「現在の線路モニタリング装置搭載状況」を編集しました 5年, 1か月前
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BLT が「
JR旅客各社の機関車（速報）」グループに参加しました 5年, 1か月前 -
2141Fが試運転を開始しました。
3/26 96K 2141F 新造試運転
長津田↔鷺沼の経路で実施。復路の青葉台は6灯で満足
あざみ野はちょっと失敗だが、一応掲載 pic.twitter.com/RDGfNYPVSX— 八角形 (@octagontkk) March 26, 2021
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昨日より、赤1色でワンマン運転対応改造を出場した9103Fが営業運転に就いています。
3/25
各停 国分寺
西武9000系 9103F pic.twitter.com/sbu2WhJHDj— だんぼ @写真 (@sahi_photo) March 25, 2021
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いちさとがフォーラム「211系両毛線イベント塗色が目撃＋モニタリング装置機器枠」の「211系（JR東日本）」というトピックに返信しました。 5年, 1か月前
前面の写真も確認され、タカA28編成のようです。
https://twitter.com/go_san641000/status/1375359702708682755 -
いちさとが「211系（JR東日本）」フォーラムで「211系両毛線イベント塗色が目撃＋モニタリング装置機器枠」というトピックを立てました。 5年, 1か月前
本日、高崎車両センター本所にて、両毛線でする「オリジナルデザインの車両」の姿が確認されました。また本日、ナノN612編成の構内試運転が長野総合車両センターで行われ、クハ210-2017に、線路モニタリング装置の機器枠（軌道材料モニタリング装置のみの分割搭載）が確認されました。
「オリジナルデザインの車両」の編成番号は今のところ不明です。
長野総合車両センター所属の211系のうち、軌道材料モニタリング装置の機器・機器枠は2000番台2編成、軌道変位モニタリング装置の機器・機器枠は0番台3編成に搭載されたことになります。現在の線路モニタリング装置搭載状況
4号車の5号車寄り「4号車の5号車寄り」はリニューアル中です。編成表更新情報は東日本INDEXをご確認ください。4gousya.net2017/05/05
;[ 続きを読む ]https://twi&helliptwi&hellip -
B修8000が「東急電鉄」フォーラムで「東急5184Fが長津田車両工場へ+3009Fが東急テクノ出場 ほか」というトピックを立てました。 5年, 1か月前
本日、東急5080系5184Fが長津田車両工場へ回送されました。で、検査周期的にここで検査を受けるとは考えにくいところです。同編成はドア上LCDが17インチセサミクロタイプに更新済みでもあり、今後は東急テクノシステム内で5080系初の相鉄直通対応改造が行われる可能性があります。
恩田に回送された5184F
5184-5284-5684と5384-5484-5584の編成に分けられ、後者には上り方にアントが連結されました
近くテクノに入場し、5080系初の相鉄対応改造が始まる見通しです pic.twitter.com/5ZrNGNG6mS— 國の鉃道 (@kuni_train) March 26, 2021
https://twitter.com/38k_aoba/status/1375372054623481859
また、3009Fに関しては16日に東急テクノシステムの出場目撃があり、デジタル無線アンテナが設置されていることから相鉄直通対応改造を施工したものと思われます。
;[ 続きを読む ]https://twitter.&helliptwitter.&hellip -
クラY-51編成が3ヶ月ぶりに運用に復帰しました。横須賀疎開中にドアステッカーが撤去されていましたが、鎌倉車両センター内でドアステッカーが撤去されて継続的に留置されない限り、廃車を伴う運用離脱とは言えない可能性が高そうです。
Y-51運用復帰してます
広告も貼られています pic.twitter.com/bpkz4g1DDg— Makichan (@om_makito) March 25, 2021
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B修8000がフォーラム「カツK417編成が乗用車と衝突し焼損」の「E531系」というトピックに返信しました。 5年, 1か月前
その後、神立まで(クハE531-17は仮台車を履いた状態で)自走回送されました。
E531 K417編成神立手前まで推進？自走でやってきた！ pic.twitter.com/xAlTHXveoN
— 蛇窪 (@Hebikubo) March 26, 2021
その後ブルシートが掛けられた模様です。常磐線事故当該
E531 K417
神立駅でブルーシートが貼られました。痛々しい pic.twitter.com/bnassTQ0ib— はにわ (@Haniwa_hoooooo_) March 26, 2021
同編成はE531系基本編成で最も検査期限が迫っているので、今後の処遇が注目されます。
https://4gousya.net/notes/21082 -
BLTがフォーラム「カツK417編成が乗用車と衝突し焼損」の「E531系」というトピックに返信しました。 5年, 1か月前
追加情報です。明るくなってから全容が見えてきたと思われます。
まず目立つ点から。スカートがなくなってますね。
前面はほぼ全焼っぽく、前面FRPが熱で溶けて中が見えてます。
連結器は落下防止のためかラッシングで固縛されており、修復は容易ではなさそうです。常磐線の脱線事故の様子。(10:30頃)
該当車両:E531系(K417) pic.twitter.com/xmvXTTXJHp— たけとも (@TAKEDA01XJ) March 26, 2021
※燃えた範囲からするとATS車上子と台車にも被害が及んでるかもしれません。 -
いちさとが「E531系」フォーラムで「カツK417編成が乗用車と衝突し焼損」というトピックを立てました。 5年, 1か月前
本日未明、常磐線土浦～神立間でE531系カツK417編成が乗用車を巻き込み、10号車クハE531-17がススに覆われている姿が確認されています。
側構体から屋根にかけて変色しており、消火剤で焼損範囲が分かりにくいですが、今後が気になるところです。E531系K417編成、10号車ひどく焼け焦げてる pic.twitter.com/TlvGXdvHZT
— EXPRESSおぅつき (@kiryu8195) March 25, 2021
神立やばいな
車下敷きになってる pic.twitter.com/rgPh7389kA— Kazufumi (@ka_zu_fu_mi) March 25, 2021
完全に乗用車を巻き込んで停止してるのを見るあたり、木田余陸橋下の踏切で衝突したかな pic.twitter.com/NQW4oFn73m
— EXPRESSおぅつき (@kiryu8195) March 25, 2021
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いちさとがフォーラム「E257系元マリNB-09編成が緑色の新塗装に」の「255系/E257系」というトピックに返信しました。 5年, 1か月前
補足すると、5500番台はに「定期運用に波動車を使用する想定はしていない」「使用用途で一部改造内容を変更している」との記述がありました。
今回、工事途中であるものの、荷物置き場が無い状況が確認できますね。 - さらに読み込む
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