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本日、E235系クラF-08編成がJ-06編成と組み、01S運用から営業運転に投入されました。11号車に電気連結器を持たない基本編成としては初の営業入りで、編成番号に同じ数字を持つ付属編成とは初めて別々に営業運転開始となりました。

E235系クラF-08編成、本日より営業運転開始。新車臭が凄かった。 pic.twitter.com/LvhdaYmpGX

— powerskyaccess (@powerskyaccess) March 14, 2021

https://loo-ool.com/rail/S/

三鷹駅の快速線東京方にある収容線ですが、今回の改正以降、車止めが設けられ、使用停止となりました。
同駅では、グリーン車連結に伴い、快速線の東京方シーサス2つを東京方に移動予定（）で、されています。
（収容線自体はだったようですが、シーサス移動に伴い、緩行線の線形変更により東京方へ移動するようです。）
使用停止の関係か、武蔵小金井派出での車輪削正回送（送り込み）が、中野まで往復する形に変更されたようです。

三鷹5番吉祥寺方にある収容線に車止が設置され使用停止に。各種回送はどうなるんですかね？
日中は5番に入れるのは現実的じゃないし、2番入線が無難かな。 pic.twitter.com/j4n5SPQjaF

— 八ミツレモン (@8mitsulemon) March 13, 2021

2021/03/14
中央快速線 回8572M
E231系500番台(三鷹車 A512編成)
三鷹車セ車輪転削回送

三鷹車両センター所属車両の車輪転削回送が、配線の都合により先日のダイヤ改正から中野折り返しでの運転となりました
今までより撮れる場所が増えて面白くなった
急行線をバリ順で上る黄色い列車、カッコイイね pic.twitter.com/L9nIvs5y1a

— Roots (@shimotsuke24) March 14, 2021

幕張車両センターに留置されている、6連を4連化した際の余剰車（4ユニット）ですが、ユニット間3か所のうち、少なくとも両端2か所が半永久連結器のまま連結され、4連2本（または8連）が組成されています。ジャンパ連結器、接地線、幌も接続されています。
半永久連結器のボルトは、本線では新品、構内移動では中古品となる場合が多いのではと思いますが、今回は新品と見られる外観で、回送へ向けた準備の可能性があります。

また、一部時刻表サイトで出ていた通り、13日の改正で209系2000・2100番台による10両編成が消滅しました。
運用数は一部錯綜しているものの、時刻表から6本程度の編成短縮のほか、6連6本程度が余剰となりそうです。今のところ、運用離脱と思われる編成は確認されていません。

https://t&hellip

t&hellip

昨日深夜〜本日未明にかけて、08-105Fが鷺沼検車区から新木場車両基地へ回送、08-104Fが新木場から鷺沼へ回送されました。
08系はここ最近で新木場CRにて保安装置の改修及びデジタル無線対応工事が施工されており、そのための入出場と推測されます。

2021/3/14(13終車後)
08-105F 新木場CR回送
9023F 九品仏非扱い装置確認
08入線直前で駅照明消灯して出発直前についたの謎すぎる pic.twitter.com/2lMw52wYeA

— ⑨ (@Tokyu_OM_9008) March 13, 2021

2021.3.14
東京メトロ08系 08-105F&08-104F
新木場CR入場&出場回送

13日の終電後、08系2編成の回送が鷺沼～新木場で行われました。
今回は入出場が同一日施行となり、08-104Fの出場と入れ替わるように08-105Fが入場しました。 pic.twitter.com/ROYYIdWXMN

— ノルルソ (@dento_hanlaguma) March 13, 2021

また、有楽町・副都心線用17104Fの試運転が昨日目撃されています。は前照灯周りの縁が白となっていたものの、今回改めて他編成同様白から黒に戻されています。

https://twitter.com/k&hellip

twitter.com

に新木場車両基地へ回送されていた7118Fですが、本日未明、7118、7218の搬出が確認されました。
新木場車両基地には都営6500形が留置され、08系にも動きが見られるようです。

2021.3.13
7118F陸送

地元の道路を電車が通っていく違和感は凄いですね。 pic.twitter.com/meQy4blusJ

— ʚ ゆ ー に ゃ っ し ゅ ɞ (@Mio_trainA520) March 13, 2021

3/13
東京メトロ7000系7118F(7218、7118)廃車搬出陸送 pic.twitter.com/FHTBbs2ROv

— さーよ (@MT172934) March 13, 2021

本日、17000系17105Fが日立製作所笠戸事業所を出場、関東へ向けて甲種輸送が行われています。
お伝えした通り、同編成は次年度「受領」分と推測され、次年度のもう1編成と併せて、計画の10連6本が揃うことになります。
なお、8連の製造が報道されている近畿車輛では、グループの通り、先月から複数の目撃があります。

東京メトロ17000系(17105F) ただ今娑婆へ(映像途中まで) これから甲種 @下松 日立笠戸製作所前 pic.twitter.com/LnSWaB53yf

— nick (@nick34r) March 12, 2021

2021.3.12 東京メトロ17000系(17105F)10B甲種輸送 8862レ 糸崎駅停車中 pic.twitter.com/IHGhLryCZp

— nick (@nick34r) March 12, 2021

8500系8616編成ですが、3/12、長津田から恩田まで自力で回送されました。
廃車のためと思われます。

21.3/12
92K 　8616F 廃車回送

06Fの時や14Fの時と違い平和で色々楽しかったです！
両側チェンジなのが残念！笑 pic.twitter.com/O1CMSlzuy1

— 快 (@96121NG) March 12, 2021