未登録投稿

  • いちさとが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「キハE130系500番台が出場」というトピックを立てました。 8年, 9か月前

    八戸線向け新型車両のキハE130系500番台ですが、本日、新潟トランシスを出場し、藤寄駅跡へ陸送されました。
    キハE132-501、キハE130-502、キハE130-501の3両で、車内はセミクロスシート、前照灯はLEDとなっています。
    No.32の通り、全18両が新製されることになります。

  • いちさとが「E233系」フォーラムで「ケヨ554+F54編成の電連が二段形に」というトピックを立てました。 8年, 9か月前

    分割併合を行うE233系は一段形のKE154形電気連結器を搭載していますが、ケヨ554+F54編成の電連が二段形に換装されていることが確認されました。
    何らかの新しい引き通しが追加されている可能性があり、運転台の様子が気になります。
    KE154形は82芯で、ピンの数には余裕があるはずですが、他編成との互換性を確保するために、追設の形を取った可能性があります。

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 8年, 9か月前

    8月15日、トウ513編成11両が東京総合車両センター(工場)へ入場しました。うち10両は中央総武緩行線へ転属予定です。

    JR 車両動向 > 山手線・中央総武緩行線の世代交代
    JR 車両動向 > E231系東京総合車両センター編成表

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 8年, 9か月前

    総合車両製作所新津事業所を出場していたE531系カツK425編成が、8月15日に新潟車両センターから尾久車両センターへ配給されました。
    JR 車両動向 > E531系勝田車両センター編成表

  • BLTが「E531系」フォーラムで「カツK425編成新津出場配給」というトピックを立てました。 8年, 9か月前

    8/15、J-TREC新津からE531系基本編成10両が出場しました。
    ちなみに今月中にもう1本出場予定があるようです。

    https://twitter.com/hasetaka_train/status/897332633285181440
  • BLTが「E531系」フォーラムで「カツK425編成新津出場配給」というトピックを立てました。 8年, 9か月前

    8/15、J-TREC新津からE531系基本編成10両が出場しました。
    ちなみに今月中にもう1本出場予定があるようです。

    https://twitter.com/hasetaka_train/status/897332633285181440
  • BLTが「E531系」フォーラムで「カツK425編成新津出場配給」というトピックを立てました。 8年, 9か月前

    8/15、J-TREC新津からE531系基本編成10両が出場しました。
    ちなみに今月中にもう1本出場予定があるようです。
    (未完)

  • いちさとが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「キヤE195系工臨気動車新製か(追記)」というトピックを立てました。 8年, 9か月前

    8月3日、小牛田運輸区で「キヤE195系工臨気動車推進プロジェクト」の看板が確認されていたようです。


    工臨気動車と言えば、JR東海がキヤ97系DCレール輸送車を導入しています。

    今後、JR東日本の在来線も、レール輸送車、旅客車回送用牽引車、砕石輸送車を代替していく必要があるはずで、どのような形態となるのか気になりますね。
    交通新聞のバックナンバーなど、見落としがないか確認したいと思います。

    本日時点では、台座を残して看板が撤去されたようです。

  • いちさとが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「キヤE195系工臨気動車新製か(追記)」というトピックを立てました。 8年, 9か月前

    8月3日、小牛田運輸区で「キヤE195系工臨気動車推進プロジェクト」の看板が確認されていたようです。


    工臨気動車と言えば、JR東海がキヤ97系DCレール輸送車を導入しています。

    今後、JR東日本の在来線も、レール輸送車、旅客車回送用牽引車、砕石輸送車を代替していく必要があるはずで、どのような形態となるのか気になりますね。
    交通新聞のバックナンバーなど、見落としがないか確認したいと思います。

    本日時点では、台座を残して看板が撤去されたようです。

  • いちさとが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「キヤE195系工臨気動車新製か(追記)」というトピックを立てました。 8年, 9か月前

    8月3日、小牛田運輸区で「キヤE195系工臨気動車推進プロジェクト」の看板が確認されていたようです。


    工臨気動車と言えば、JR東海がキヤ97系DCレール輸送車を導入しています。

    今後、JR東日本の在来線も、レール輸送車、旅客車回送用牽引車、砕石輸送車を代替していく必要があるはずで、どのような形態となるのか気になりますね。
    交通新聞のバックナンバーなど、見落としがないか確認したいと思います。

  • すいごうが「E231系」フォーラムで「青森入場中のB5・B6編成について」というトピックを立てました。 8年, 9か月前

    7月(No.510)に続き、8/12(土)に青森派出所の様子を見てきました。

    現地の様子はツイートの通りですが、
    7/21に入場したB6編成は、明らかに転用先の無い6扉サハ(T’6)を含む10両全てが庫内に居る状態で、
    現地の留置状況から転用先を推測するのは困難な状態でした…。

    また、6/15から青森に入場中のB5編成ですが、
    庫外のT13とT’5に変化は無く、庫内のTcTc’5、MM’9、MM’10、T15の計7両の様子は確認できませんでした。

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 8年, 9か月前

    E231系ヤマU518編成が8月9日に機器更新を終え、大宮総合車両センターを出場しました。
    JR 車両動向 > E231系小山車両センター編成表

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 8年, 9か月前

    8月9日、元トウ509編成10両が東京総合車両センターを出場し、三鷹車両センターへ回送されました。機器更新済みの新ミツA509編成です。

    JR 車両動向 > 山手線・中央総武緩行線の世代交代
    JR 車両動向 > E231系三鷹車両センター編成表

  • いちさとが「E233系」フォーラムで「ナハN35編成に線路モニタ装置搭載」というトピックを立てました。 8年, 9か月前

    本日、郡山総合車両センターに入場していたナハN35編成が出場し、国府津車両センターへ回送されました。
    モハE232-8235に線路モニタリング装置が搭載されています。
    E233系の搭載は7両目(残存車では6両目)で、同形式初の電動車への搭載となりました。


    https://twitter.com/Stone_Tower_1st/status/895173344231919616

    ◇現在の線路モニタリング装置搭載状況
    E231系:サハE231-540(NN)
    E233系:サハE233-13(TK)、1252(TK)、2018(NN)、3003(KY)、5020(NN)、モハ…[ 続きを読む ]

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 8年, 9か月前

    E231系ヤマU69編成が8月7日に機器更新を終え、郡山総合車両センターを出場しました。
    JR 車両動向 > E231系小山車両センター編成表

  • すいごうが「E217系」フォーラムで「E217系へのホームドア対応工事始まる」というトピックを立てました。 8年, 9か月前

    2018年度内にホームドアの使用が始まる予定の新小岩駅ですが、
    車両側でも、ホームドア稼働に向けた対応工事が始まりました。

    車両側と地上側の連携を無線を使って行うことは、既に交通新聞の報道(2017/1/31 1面記事)で明らかになっていますが、…[ 続きを読む ]

  • すいごうが「E217系」フォーラムで「E217系へのホームドア対応工事始まる」というトピックを立てました。 8年, 9か月前

    2018年度内にホームドアの使用が始まる予定の新小岩駅ですが、
    車両側でも、ホームドア稼働に向けた対応工事が始まりました。

    車両側と地上側の連携を無線を使って行うことは、既に交通新聞の報道(2017/1/31 1面記事)で明らかになっていますが、…[ 続きを読む ]

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 8年, 9か月前

    8月3日、カツK529編成が郡山総合車両センターへ回送されました。
    JR 車両動向 > 415系勝田車両センター編成表

  • いちさとE531系 グループのロゴE531系 グループを作成しました。 8年, 9か月前

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 8年, 9か月前

    総合車両製作所新津事業所を出場していたE531系カツK424編成が、8月1日に新潟車両センターから尾久車両センターへ配給されました。
    基本編成の新製投入は3年ぶりとなります。
    JR 車両動向 > E531系勝田車両センター編成表

  • さらに読み込む
4号車の5号車寄り
HOMEへ
タイトルとURLをコピーしました