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本日発送される予定の「THE ROYAL EXPRESS(伊豆急行2100系R-5編成)」のうち少なくとも3両が、伊豆急8000系の伴走で伊豆高原から伊東に回送されました。

【THE ROYAL EXPRESS 輸送開始】
ザ・ロイヤル・エクスプレスの北海道クルーズに向けた長旅が今宵始まりました。
伊東駅からの甲種輸送(貨物列車での輸送)に向け、伊豆高原から“甲種回送編成”が2本運行されます。

伊豆急行線内は2分割です。

・8000系6両+5,4,1号車
・8000系6両+ゆうマニ+8,6号車 pic.twitter.com/8bm5p4aRjf

— 鉄道ファンの待合室 (@Tokipate_Fe) July 20, 2020

伊豆急8000系TA-1+TB-5+伊豆急2100系R-5編成(3B)『ロイヤルエクスプレス北海道貸出甲種』
伊東0:13到着 pic.twitter.com/tc8V3cOQ09

— 休止中 (@kiha183Koutason) July 20, 2020

またEF65 2127[新]も既に伊東駅に到着しています。甲種輸送も間近と言えるでしょう。

単9591レ:EF65-2127(ロイヤルエクスプレス北海道貸出甲種牽引機)
伊東駅構内入換 pic.twitter.com/tCJcFW2YRX

— 休止中 (@kiha183Koutason) July 20, 2020

EF81-136[秋田]が青森方面に向かって回送されているようです。

7/20-2、秋田－土崎、
EF81 136、単機回送。

青森方面へ出発。 pic.twitter.com/MyhRJBHQhT

— gogogo (@gogogo32441585) July 20, 2020

秋田駅出発。
EF81-136 今日はなんのお迎えかな？ pic.twitter.com/oJGYXFGxDA

— nara shuma (@ShumaNara) July 19, 2020

2020/07/20 EF81 136 単回(列番不明)
記録程度に… pic.twitter.com/Pg3iWLUf8k

— 津軽の瀬戸 (@oTyEvntSUlmaSfi) July 20, 2020

EF64 1030[長岡]が新潟車両センターに送り込まれ、E131系マリR01編成,マリR02編成と連結したようです。配給も近いでしょう。

単9441 EF64 1030
明日のE131配給は1030号機か pic.twitter.com/capSWL3dc6

— かぬたか (@48515) July 20, 2020

E131系新潟車両センター待機中
牽引機はEF64‐1030だと思います。 pic.twitter.com/3jB3v0krlV

— 楽鉄 (@gkt_E400) July 20, 2020

E231系900番台 ケヨMU1編成が7/20、武蔵野線デビューしました。
デビュー初日は今春のダイヤ改正で復活した01E運用で、新習志野〜府中本町間を1往復するのみとなりました。

武蔵浦和を後にし、新習志野へ向かったケヨMU1編成
E231系900番台第2の人生は肩慣らしから始まりこれからが本番になるだろう pic.twitter.com/wdkjn8WGO1

— Chaser 7707 (@GammaZ_257) July 19, 2020

8500系8606Fが東急テクノシステムの建屋内に移動しました。

8606Fがテクノ特修場に入場しました
前面幕はどちらも長津田幕に変わっています pic.twitter.com/7sRjs4N41E

— 國の鉃道 (@kuni_train) July 17, 2020

今後の処遇は不明。
※かつて8641Fの一部車両が一時期テクノ建屋内に格納されていましたが、結局全車両解体搬出されています。

今日、新鶴見所属のDE10 1662が横浜線を長津田方面に単機で回送されたようです。

2020/7/16
横浜線
単????レ 東急3000系甲種輸送長津田送り込み回送
DE-1662[新鶴見]
回8027K E233系6000番台横クラH017編成
@橋本 pic.twitter.com/1X3SD6YPny

— 横クラ氏 (@yokohamailne) July 16, 2020

東急3000甲種牽引機送り込み通過〜
今回はDE10-1662 pic.twitter.com/3hRDEcp5k8

— とーてつ (@toutetu6437) July 16, 2020

無架線地帯に留置されていた8500系8606F先頭車ですが、2ヶ月ぶりに入換の動きが発生しています。

8606Fの2両が無架線地帯から移動しました
上り方にアントをつなぎ、このままテクノに押し込める編成です pic.twitter.com/HDvtha1Kyz

— 國の鉃道 (@kuni_train) July 15, 2020

無架線地帯から2ヶ月ぶりに移動した8606F
デハ8606の幕は回送99Kのままです
また車間の幌は繋がり、全ての側面窓にカーテンが下ろされています pic.twitter.com/RwRnX3ibFR

— 國の鉃道 (@kuni_train) July 16, 2020

マト118編成ですが、本日も運用復帰が確認されず、離脱期間は3週間に達しました。
https://loo-ool.com/rail/J/34/
なお、先日出場したマト111編成は本日から運用に復帰しており、付属編成による代走は解消されたようです。