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先日故障したトタ青666編成ですが、本日より運用復帰しているようです。
しかし、トタT8編成が5日を後に運用入りが確認されていません。
https://loo-ool.com/rail/c/34/

青森で解体中の215系コツNL-4編成の5〜7号車が移動したようです。
解体されるものと思われます。
（情報がなかったため、移動場所は不明）

ちょっと待って…

215系NL-1とNL-2編成にDE-10付いたラッセルって…

カオスなんだけどw pic.twitter.com/WsH0ba3GTU

— ずっきゅん改進党 (@KK63177251) July 18, 2021

先日郡山総合車両センターを出場した、E721系0番台のセンP-9編成の車内灯のLED化が確認されています。

ふと見上げたら…車内照明がLEDに交換されていました。
既に他の編成も更新されている？
(E721系0番台・P9編成) pic.twitter.com/fQiWKwwNKV

— Komatsu Daiki (@bighope_koma) June 30, 2021

5183Fが長津田車両工場へ回送されました。東急テクノシステムにて相鉄直通対応改造を施行するものと思われます。また、5080系からドア上の開閉予告灯のない編成が消滅となります。

2021.07.16
東急5080系5183F　不回292ｰ122レ～143ｰ121レ
甲種輸送に伴う長津田検車区送り込み回送 pic.twitter.com/kU1g26sR2F

— F. (@Tokyudentetu) July 16, 2021

2021.7.16
東急電鉄5080系 5183F
長津田工場入場回送

恩田の田んぼに行くと夏空が広がっていました。
開けた場所を走る機会が少ない5080系を夏空と共に。 pic.twitter.com/MvyZzsrydK

— ノルルソ (@dento_hanlaguma) July 17, 2021

クラY-106編成がE235系J-02編成と入れ替わりで逗子留置線に疎開されました。

2021.07.16
回9791M:クラY-106@逗子留置線
回9792M:クラJ-02@逗子留置線,北鎌倉

逗子疎開の編成がJ-02編成からY-106編成に変更されました。1か月半ぶりにE217系の担当に。

Y-106の到着からJ-02の返却までの間、逗子留置線で並ぶ光景も。京急線車内からの方が綺麗に撮れたかも… pic.twitter.com/t0SDLgRkq0

— 松の木 (@matsunokiH015) July 16, 2021

また、7月11日より平塚に再度疎開していたクラY-12+クラY-125編成が7月16日時点で他所に移動していることと、7月5日より横須賀に疎開していたY-46編成が同月15日に鎌倉車両センターに一時返却され再度疎開していることも併せて確認しました。前者については7月12日に国府津車両センターに移動したとの情報があります。

横須賀疎開返却とスレチした
回9732MのY-46かなん pic.twitter.com/KrAFeFeSQU

— 松の木 (@matsunokiH015) July 15, 2021

https://twit&hellip

twit&hellip

5184Fが相鉄直通対応改造を終えて長津田車両工場から長津田検車区へ回送されました。5080系初の相鉄直通対応改造車です。

長津田検車区
4101Fは相変わらず変化なし。その一方で奥には5184Fの姿が見えた pic.twitter.com/oYf1medW20

— 矢口 丸子 (@tamagawasenmin) July 14, 2021

また、長津田検車区で4101Fが5月下旬より改造を受けています。5両ずつに分割されており、デジタル無線アンテナの設置も行われています。

4101Fにアンテナ本体の設置と
←中林　5〜1+10〜6　渋谷→
という組成で留置されてるのを確認

号車番号は変わりなかったから何とも言えないけど明らかに普通の組成じゃないし8両になったりするのかな？ pic.twitter.com/UYLFZU4cIz

— 南吹 ひよこ (@Ltd_ExpLuna) May 31, 2021

長津田検車区
未だに休止活動中の5104Fと4101F。
5104F:1号車の貫通扉開いた状態で作業
4101F:違う組成の仕方で床下の方で作業中。
その他:TOQ-iの後ろにも車両がいた。 pic.twitter.com/reQIEewNRI

— 矢口 丸子 (@tamagawasenmin) June 2, 2021

https://twitter.com/Photo_Shirasu/sta&hellip

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西日本側の動きで恐縮ですが、昨日15日にEF210形331号機が川崎重工業兵庫工場を出場し鷹取(神戸貨物ターミナル)まで甲種輸送されました。その後公式試運転が行われ、区名札より吹田機関区所属が確定しました。
同番台はこれまでに325号機までが吹田、326号機以降が新鶴見に新製配置されていました。
https://ameblo.jp/hamidashi103/

7/15 試単9962レ 川重出場試運転
EF210 331
9963は30分程の遅延でしたがこちらはほぼ1時間の遅延でした。 pic.twitter.com/2lhLGZ01DS

— 。 (@pu_lr_U6) July 15, 2021

https://twitter.com/mitsuki333s/status/1415602847341858816?s=331

https://twitter.com/pu_lr_U6/status/141561196349&hellip

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既に除籍されている719系秋田車(編成不明)が屋内に取り込まれているようです。

貴方…そこに入っていると言う事は… pic.twitter.com/PLKAWlUEo1

— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) July 13, 2021

トタ青666編成が立川駅にて故障したようです。本日の当編成は43運用で1943デは立川～拝島間で運休、拝島～武蔵五日市間は47運用だったトタ青662編成が使用されています。

青梅線内で起きた車両点検の当該車両(青666編成)が立川駅2番線に停まっていました。 pic.twitter.com/6406RjgmrR

— Fライナー⚙ (@RAPID_EXP_6000) July 13, 2021

入出場状況の通りですが、ケヨMU39編成とミツA518編成がそれぞれ東京総合車両センターの工場を出ました。
(写真入れてあるためTwitterソース省略)

秋田総合車両センターに入場していたコツS-15編成の構内試運転が確認されています。

先日JRTM青森から秋田総合車両センターに入場したE231系S-15編成 作業終了し構内試運転が施行されました。 pic.twitter.com/6zzRLJsMPg

— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) July 13, 2021

青森派出で解体が行われている215系NL-4編成ですが、
7/11(日)の時点で10号車・9号車は姿を消し、8号車の解体が始まっていました。

青森派出、215系NL-4編成の8号車、サハ215-103の解体が進行中でした pic.twitter.com/76vfK4CS0i

— みうりー (@LST_miury) July 11, 2021

長野総合車両センターに配給されている185系オオA3編成の一部が解体線に入りました。

185系オオA3編成ですが残念ながら一部が解体線に入りました。

例の多摩川橋梁での撮り鉄の線路内侵入で話題となった同編成も・・あと先頭車2両だけ189系ナノN102編成の横に留置されてるのが何故だろうか？

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昨日長野に配給された215系コツNL-02編成は長総でキヤE195系などと並んで留置されてます。 pic.twitter.com/l07yiH2Sp6

— えぬ (@Cocoa_189_510) July 9, 2021