京葉通快

  • いちさとが「209系」フォーラムで「ハエ61編成のドア故障(続報)」というトピックを立てました。 7年, 8か月前

    あまり詳細には触れませんが、ハエ61編成ドア故障の続報が労組サイトに上がっています。
    会社側見解はSBB(共通配電箱)のCN篏合状態が悪く、浸水による短絡が起きたことが原因で、車両動向が左右されるような事態では無さそうです。

    「列車の走行中に客室の旅客用乗降扉が開く」と重大インシデントになりますが、本件のような停車中の開扉不良は、会社を問わず、比較的多く発生している故障です。(、JR東日本の車掌SWに限っても、3年間で5件発生しています。)

  • todaystyle272が「東京地下鉄(東京メトロ)」フォーラムで「東京メトロ6000系、営業運転終了」というトピックを立てました。 7年, 8か月前

    本日の臨時運用(綾瀬-霞が関間往復)をもって、東京メトロ6000系の全運用が終了し、引退となりました。
    https://twitter.com/___Sashimi___/status/1061552778877661185
    6000系は先月から土日だけの臨時運用に就いていました。

    最終日の運用は6102編成が、最終日前日の運用は6130編成が充当されました。

    なお、最後まで残っていたこの2編成の今後は不明です。

  • todaystyle272が「東京地下鉄(東京メトロ)」フォーラムで「東京メトロ6000系、営業運転終了」というトピックを立てました。 7年, 8か月前

    本日の臨時運用(綾瀬-霞が関間往復)をもって、東京メトロ6000系の全運用が終了し、引退となりました。
    https://twitter.com/___Sashimi___/status/1061552778877661185
    6000系は先月から土日だけの臨時運用に就いていました。

    最終日の運用は6102編成が、最終日前日の運用は6130編成が充当されました。

    なお、最後まで残っていたこの2編成の今後は不明です。

  • ととめが「JR新幹線車両(東日本エリア)」フォーラムで「Re:陸送中のE2系J14編成先頭車、茨城へ」というトピックを立てました。 7年, 8か月前

    https://twitter.com/tetsudo546news/status/1061396699967578114?s=19
    廃車されたE2系J14編成10号車は、陸送中に福島県の「道の駅」に停車するなどして話題となっていましたが、無事陸送され、茨城県の「ヒロサワシティ」で今日から展示されました。

  • todaystyle272がフォーラム「相鉄12000系、ATACSも搭載か」の「相模鉄道(相鉄)」というトピックに返信しました。 7年, 8か月前

    乗り入れないなら最初からATACS積まないとは思いますが…
    東西線なんてそうですよね。JR車(231-800)は東葉高速線用のATC機器積んでいませんし、東葉車(2000)はATS-P機器積んでいないわけで。

    というか、12000系、もうあらかた完成しているんですね…

  • ととめが「E233系」フォーラムで「E233系U632編成でLEDによるナンバリング表示」というトピックを立てました。 7年, 8か月前


    E233系U632編成が、E233系近郊タイプとしては初と見られるナンバリング表示を追加したROM更新を受けた模様です。随時他の編成も更新されるでしょう。

    それにしても、最終投稿が7年前のこのフォーラム、要るのでしょうか?

  • https://newswitch.jp/p/15193
    JR東日本が、終電後の山手線でATOを搭載したE235系を使用し自動運転の実証実験を行うとニュースイッチが伝えました。

    電機メーカーと共同で速度維持を自動で行う列車制御機能を開発しており、INTEROSやD-ATCと共に試験するとしています。

    これは新幹線試験車両「ALFA-X」でも同様に行われます。また、無人運転とはならず、保安要員として乗務員を乗務させると伝えています。

    現在はTASCなど補助的なシステムはありますが、ホームドアの全駅設置などが行われた後、実際に無人で営業運転されるかもしれません。

  • ととめが「相模鉄道(相鉄)」フォーラムで「相鉄12000系、ATACSも搭載か」というトピックを立てました。 7年, 8か月前


    JR埼京線と相鉄線の直通が予定されていますが、直通に備えて増備される相鉄12000系にATACSアンテナと思われる物がついた模様です。

    公式発表のイメージ画像にもATACSアンテナがあったため、ATACSアンテナなのは確実であると思われますが、放送設備の更新が新宿までしか行われないとも言われており、新宿以北のATACS区間に乗り入れるのかは不明です。

    そういえば、増備されるE233系は7500番台になるのですかね?

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 7年, 8か月前

    E231系マト121編成が3月30日に機器更新を終え、長野総合車両センターを出場しました。
    JR 車両動向 > E231系松戸車両センター編成表

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 7年, 8か月前

    11月10日、元ミツB31編成4両が豊田車両センター武蔵小金井派出から三鷹車両センターへ返却されました。

    JR 車両動向 > 山手線・中央総武緩行線の世代交代

  • todaystyle272がフォーラム「209-1000の再転用の予測」の「209系」というトピックに返信しました。 7年, 8か月前

    問題は不足2本分をどこから持ってくるか。武蔵野線205系全置き換えまでにどこかの線区で209系か231系の離脱が出ればいいですけど…

  • todaystyle272が「東武鉄道」フォーラムで「東武10030系11633Fの改造進む」というトピックを立てました。 7年, 9か月前

    東武10030系11633Fの改造が進んでいるようです。

    動画では、帯がすでにはがされ、車内にて何らかの工事がなされています。
    一部の予測通りアーバンパークラインに転属する感じにも思えますが果たして…

  • todaystyle272が「東武鉄道」フォーラムで「東武10030系11633Fの改造進む」というトピックを立てました。 7年, 9か月前

    東武10030系11633Fの改造が進んでいるようです。

    動画では、帯がすでにはがされ、車内にて何らかの工事がなされています。
    一部の予測通りアーバンパークラインに転属する感じにも思えますが果たして…

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 7年, 9か月前

    11月9日にマト82編成が大宮総合車両センターへ入場しました。
    JR 車両動向 > 209系松戸車両センター編成表

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 7年, 9か月前

    総合車両製作所新津事業所を出場していたE235系トウ27編成のうち10両が、11月9日に新潟車両センターから東京総合車両センターへ配給されました。
    10号車へはサハE235-4630を組み込むでしょう。

    JR 車両動向 > E235系東京総合車両センター編成表
    JR 車両動向 > 山手線・中央総武緩行線の世代交代

  • いちさとがフォーラム「209-1000の再転用の予測」の「209系」というトピックに返信しました。 7年, 9か月前

    いえいえ。ソースが無いためこの場での進展が見込めないだけで、おっしゃる通り、武蔵野線で2編成不足なのは事実です。その穴埋めを可能にするソースや、205系の転属を遅らせるソースが今後出てくるはずです。そうすると、ShirakawaE531さんの話が生きてくると思います。
    また新たな動向があれば教えて頂きたく思います。

  • いちさとがフォーラム「トウ27編成配給」の「E235系」というトピックに返信しました。 7年, 9か月前

    重箱の隅ですが、205系ヤテ27編成は2003年1月に運用離脱しており、全車転属後の2004年6月に東京総合車両センターが発足しているため、205系トウ27編成は存在しませんでした。
    サイト内「205系転属の記録」ではヤテで統一してしまっていますが、整理したほうが良いかもしれませんね。

  • BLTが「E235系」フォーラムで「トウ27編成配給」というトピックを立てました。 7年, 9か月前


    先日、JTREC総合車両製作所新津事業所を出場、公式試運転を終えて新潟車両センターへ回送されたE235系トウ27編成のうちの10両ですが、11/9、東京総合車両センターへ配給輸送されました。
    牽引機はEF64-1030[長岡]でした。
    この編成ではトウ25編成以降のクリアテール編成です。
    205系(山手電車区から改称、元ヤテ27編成)、E231系0番台(サハE230形廃車、およびサハE231形4600番台新造配給の際の伴車、ミツ27→トウ27→ミツB27)に続き、トウ27編成は3代目となります。
    https://twitter.com/nogi_jun7se/status/1060793629294252032?s=21

  • BLTが「E235系」フォーラムで「トウ27編成配給」というトピックを立てました。 7年, 9か月前


    先日、JTREC総合車両製作所新津事業所を出場、公式試運転を終えて新潟車両センターへ回送されたE235系トウ27編成のうちの10両ですが、11/9、東京総合車両センターへ配給輸送されました。
    牽引機はEF64-1030[長岡]でした。
    この編成ではトウ25編成以降のクリアテール編成です。
    205系(山手電車区から改称、元ヤテ27編成)、E231系0番台(サハE230形廃車、およびサハE231形4600番台新造配給の際の伴車、ミツ27→トウ27→ミツB27)に続き、トウ27編成は3代目となります。
    https://twitter.com/nogi_jun7se/status/1060793629294252032?s=21

  • BLTが「209系」フォーラムで「マト82編成大宮へ」というトピックを立てました。 7年, 9か月前


    10月のラストラン団臨をもって完全に離脱したマト82編成ですが、11/9、大宮総合車両センターへ自力で回送されました。
    先のマト81編成同様、豊田車両センター(中央快速)に転用改造のためと思われます。
    これをもって、松戸車両センターから209系1000番台は全ていなくなりました。

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