京葉通快

今年8月に東上線での運用を離脱し、南栗橋車両管区に回送されていた50000系51009Fですが、本日本線系統で試運転が目撃されています。

本線へ転籍した51009Fついに試運転。表示切っちゃったけど（泣） pic.twitter.com/0CqT29HFbk

— 鉄道迷 (@white_plaza) December 9, 2021

51009Fが本線試運転を行いました。(友人提供) pic.twitter.com/le3IVc2E63

— ととめ (@1010me_rail) December 9, 2021

11月29日に新木場車両基地へ不定期回送された東京地下鉄7000系7129Fですが、本日未明に7129号車の陸送が目撃されています。

7129f 廃車陸送 pic.twitter.com/BJgkZsWmrm

— するめ (@to_K_24) December 8, 2021

相鉄行く前に陸送撮れて効率○ pic.twitter.com/dkqyWwsIf5

— あとす (@ayako_16123) December 7, 2021

浦和美園車両基地に留置されていた相鉄21000系21101×8（21101F）ですが、本日未明に南北線、有楽町線、千代田線経由で綾瀬検車区まで回送されました。

相鉄21000系21101×8(21101F)
東京メトロ千代田線綾瀬車両基地へ初入線

埼玉高速鉄道に貸出されていた相鉄車が浦和美園車両基地から東京メトロ南北線・有楽町線を経由して綾瀬車両基地へと回送されました。

既出の通り相模鉄道へ返却の為と思われます。

撮影された皆様お疲れ様でした。

2021/12/8 pic.twitter.com/AcMJM8CJGY

— 保線鉄のいっくん (@ikkun_train) December 7, 2021

2021.12.8
相模鉄道21000系　21101F
綾瀬検車区へ回送

12月7日終車後、相鉄21101Fが埼玉高速鉄道浦和美園車両基地から東京地下鉄綾瀬検車区まで回送されました。
深夜帯かつ風雨の中でしたが、相互直通運転開始後も通常走行する事の無い千代田線を相鉄の車両が自走する姿が見られました。 pic.twitter.com/gzXx3Kx0Hu

— ノルルソ (@dento_hanlaguma) December 7, 2021

本日、 2025~2030年頃の導入に向けて山手線、京浜東北・根岸線、常磐緩行線、南武線、横浜線などでワンマン運転準備(車両改造や駅設備工事)を行い、一部はATOを導入する事が発表されました。
この内、常磐線各駅停車はATOの導入や車両の改造、京浜東北線・横浜線はワンマン運転対応新型車両(E235系)の導入の報道や労組資料記述が確認されていました。
また、今回言及はないものの中央・総武緩行線へのワンマン運転導入も労組資料から窺え、「など」という表現から、準備を進める線区は一部しか明記されていない可能性があります。

https://www.jreast.co.jp/press/2021/20211207_ho03.pdf

今日未明、日比谷線などで使われていた03系107Fの一部車両が千住検車区から搬出されました。両数、輸送目撃などから、長野電鉄に譲渡されるものとみられます。

2021.12.06
元東京メトロ03系03-107F
長野電鉄譲渡陸送 pic.twitter.com/8P6AJnVpvG

— どーなつ (@tjpagmdaj) December 5, 2021

えっと、興奮気味のツイートでしたが、つまりは東京メトロ日比谷線03系が長野電鉄へ譲渡されるため陸送途中だったわけですね pic.twitter.com/g7HIflI5Ie

— K.K@VOLVO (@KKVOLVO1) December 5, 2021

京浜東北線北行と山手線外回りを同一ホームにする工事が行われていた品川駅ですが、本日新3番線が供用開始されました。

使用を開始した 品川駅 3番線(外回り・渋谷方面)。
もちろん #ホームドア も稼働開始されました。#山手線 #品川駅 pic.twitter.com/ru8bYO34Qa

— ドアえもん (@hiroshi_hiro_) December 4, 2021

拡幅された品川駅3・4番線ホームが供用開始！
山手線外回りの乗降は2番線から3番線に変更し、京浜東北線（大宮方面）と同一ホームで乗り換え可能となり、利便性が向上しました。また1番線ホームは山手線内回り専用となり、混雑が緩和されます。工事期間中のご協力ありがとうございました。　#品川駅 pic.twitter.com/LYvsvTPcea

— JR東日本　東京工事事務所（公式） (@JREast_Tokosho) December 4, 2021

本日、国府津車両センターで相模線向け205系500番台のコツR7編成のドア広告の撤去が確認されました。
また、写真からは確認できないもののコツR3編成とコツR4編成のドアステッカーについても同様に撤去済みとの目撃が複数あります。

コツ区留置陣容
国府津駅側の電留線→R3・R4・R5・R6・R7・R9・G-10
検修庫側の留置線→R8・G-06
検修庫内→205系1本(消去法で多分R10編成)

そのうち3.4.7はドアのステッカー剥がされてたから離脱確定で配給待ちかしら https://t.co/7PLEeny3xA pic.twitter.com/TxAaBjftjf

— コデぴー (@nonowa2172) December 2, 2021

が確認されていた10000系10703×8(10703F)ですが、11月29日より甲種輸送が行われています。によれば明日午前にかけて長野へ甲種輸送される予定で、JR東日本の長野総合車両センターで機器更新を受けるものと思われます。

2021.11.29
相鉄10000系NN入場甲種輸送
モヤ700,4両+10703f(海老名方4両)
厚木(操)にて
相模線205系､E131系との並びも pic.twitter.com/7qUE2OdOZA

— 御影検査場 (@MikageRailDepot) November 29, 2021

東急5186F甲種は、機関車をEF210-172と交換し16時15分頃新鶴見(信)発車済み。
相鉄10703F甲種は次の機関車待ち。 pic.twitter.com/0pUXY9ntrC

— 通勤特快//なんぴょん (@Nanpyong) December 2, 2021

2021/12/02
9390レ 相鉄10000系NN入場甲種
EF210-112号機+相鉄10000系10703F pic.twitter.com/8LM5cyuaye

— 雨天決行 (@commutter_train) December 2, 2021

6連化・車番改番・カラー帯変更が確認されていた元北総7818編成(7818F)ですが、整備を終えて本日宗吾車両基地を出場し、試運転が行われています。
改番内容から、リース前と同様の京成3748編成(3748F)となるようです。

京成3748編成6両編成試運転 pic.twitter.com/PJlExcKcr3

— トワイライト瑞風 明日は運休 (@towairaitoyayoi) December 1, 2021

https://twitter.com/ronin31heavy/status/1465912785250832388?s=21

twitter.com

本日の61F運用より、E131系500番台コツG-04編成が営業運転を開始しました。E131系4編成目の導入となります。

相模線E131系G-04編成が運用入りしていました。61Fのようです。 pic.twitter.com/Y2wEMsvBai

— オレンジピール (@hiroyasu0628) November 28, 2021

#相模線 #E131系500番台
2021.11.29
E131系営業投入4本目はG-04編成。
運用は61Fでした。 pic.twitter.com/u8NRTwcel1

— えびきた (@ebi_kita) November 28, 2021