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B修8000が「JR新幹線車両（東日本エリア）」フォーラムで「E4系P18編成廃車回送」というトピックを立てました。 5年, 5か月前
2月10日、E4系P18編成が新幹線総合車両センターへ回送されました。座席の枕リネンが外されており、2021年度にE4系の検査予定はないため廃車回送と思われます。
同編成は一番検査期限の近いE4系でした。
でE4系は2021年度に96両12編成が廃車予定とありましたが、仮に同編成が3月末までに廃車・除籍となれば残属数(12編成)からしてE4系は2021年度に全廃となるものと見られます。P18廃車回送だったのか
たまたま撮れた#E4系 pic.twitter.com/WtWWrqLNdg— すからぐ (@skyrugby1) February 10, 2021
昨日廃車回送されたE4系P18
元連結相手のE3系L編成を横目に
1番手前に留置されていました。 pic.twitter.com/2GH1vdfqdV— こんぽた(R1_neo) (@SeriesE3_R1) February 11, 2021
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いちさとがフォーラム「GV-E197系が高崎地区で本線試運転」の「JR東日本の気動車/蓄電池車」というトピックに返信しました。 5年, 5か月前
本日も試運転が行われており、本庄での折り返しが確認されています。
高崎～本庄を数往復していると思われます。
https://twitter.com/SC54_0211/status/1360069003280932867 -
BLTが「E131系」フォーラムで「マリR09編成+マリR10編成配給」というトピックを立てました。 5年, 5か月前
No.35で試運転を行ったE131系マリR09編成+マリR10編成ですが、2/12新潟車両センターを出発し首都圏方面へ向かって配給輸送されてます。
牽引機はEF64 1030[長岡]です。今日の収穫😜
信越本線 配9726ﾚ
E131系 鹿島･房総エリア用配給
EF64 1030 牽引
E131系 4両 R09+R10編成(千ﾏﾘ)
定刻でした。 pic.twitter.com/2SJ4siBzfn— 夕 ヌ キ 鐵 (@Tanuki_tetsu) February 11, 2021
※80番台2本が予定されてるなら今回が0番台最後の出場でしょうか。 -
BLTが「E131系」フォーラムで「マリR09編成+マリR10編成配給」というトピックを立てました。 5年, 5か月前
No.35で試運転を行ったマリR09編成+マリR10編成ですが、2/12新潟車両センターを出発し首都圏方面へ向かって配給輸送されてます。
牽引機はEF64 1030[長岡]です。
https://twitter.com/tanuki_tetsu/status/1360008246971428865?s=21
※80番台2本が予定されてるなら今回が0番台最後の出場でしょうか。 -
いちさと が「
（編成ノート）E657系」グループに投稿しました。 5年, 5か月前 -
5055F（5055×10）ですが、本日営業入りが確認されています。
https://twitter.com/odapedia/status/1359706376855982082 -
先日、E531系の車外スピーカーより土浦(荒川沖)〜いわきのご当地メロディーの一部が流れていることがたびたび目撃されている模様です。
流してたメロディ(曲名忘れたので駅名のみ)
いわき/高萩/日立/笠間/石岡/土浦神立/荒川沖 https://t.co/KBdOwxA5xh— (常)準快速 (@SemiRapid003) February 10, 2021
友部で水戸線ワンマン運転試運転と並びました！
しかもなんと！！！！！
試運転531の車外スピーカーから幸せなら手を叩こうの発車メロディが流れていました！
ワンマン運転でも幸せなら手を叩こう発車メロディは聴けそうです！！！！！！！♪ヽ(´▽｀)/ pic.twitter.com/d6PAVPsU4l— たかぎライナー (@9jjMfbBXAw1RRGN) February 8, 2021
詳細は不明。また、磯原駅の「七つの子」がフルバージョンであるかも不明。
なお、水戸線は来春にワンマン化される予定です。-
最後の一文を訂正。
なお、3月のダイヤ改正で水戸線はワンマン化することが既出ですが、車外スピーカーからご当地メロディーを流すのかもしれません。
…と訂正させていただきます。
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いちさとが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「GV-E197系が高崎地区で本線試運転」というトピックを立てました。 5年, 5か月前
GV-E197形によるされていた、GV-E197系タカTS01編成ですが、本日、高崎地区での本線試運転が確認され、高崎線へ入線しています。
2連での本線走行、高崎線入線はいずれも初めて確認されました。GV-E197系2両編成(高崎車両センター所属・TS01編成) 試運転 高崎線倉賀野・新町間 67k840m 烏川橋りょうにて。(11:10) pic.twitter.com/SpAL9gADfI
— HanHaruFun (@HanHaruFun) February 11, 2021
GVーE197系が高崎線初走行 pic.twitter.com/RNFPs27aP2
— D51-8810 (@D51hayato) February 11, 2021
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いちさとが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「GV-E197系が高崎地区で本線試運転」というトピックを立てました。 5年, 5か月前
GV-E197形によるされていた、GV-E197系タカTS01編成ですが、本日、高崎地区での本線試運転が確認され、高崎線へ入線しています。
2連での本線走行、高崎線入線はいずれも初めて確認されました。GV-E197系2両編成(高崎車両センター所属・TS01編成) 試運転 高崎線倉賀野・新町間 67k840m 烏川橋りょうにて。(11:10) pic.twitter.com/SpAL9gADfI
— HanHaruFun (@HanHaruFun) February 11, 2021
GVーE197系が高崎線初走行 pic.twitter.com/RNFPs27aP2
— D51-8810 (@D51hayato) February 11, 2021
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B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「E233系3000番台基本編成 最終検査出場時期一覧」を編集しました。 5年, 5か月前 -
南瓜西瓜がフォーラム「E235系の「C保全」開始（次年度工程）」の「E235系」というトピックに返信しました。 5年, 5か月前
他2件の投稿でも触れていませんでしたが、他にもE655系1両の機能保全、線路設備モニタリング装置搭載工事の記述が確認でき、次年度の業務としてこれらも予定されている事が伺えます。
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カツK468編成のSIVがSC81A型である事が確認されました。
2010年度製の時点でSC81A型の搭載に切り替わっていたかもしれません。2010年製E531系の1本であるカツK468編成の銘板調べ。
主変換装置は何の変哲もないCI13（銘板はモハE531の物）
一方、SIVはSC81Aのようだ。2014年の増備を待たずしてサフィックスが付いていたらしい。 pic.twitter.com/2KKZILqTIv— ポコピ夕 (@Poko_Pita_G2) February 10, 2021
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いちさとさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「E531系付属編成 最終検査出場時期一覧」を編集しました。 5年, 5か月前 -
B修8000がフォーラム「次年度E231系機器更新(国府津車24本更新,秋田でも工事)」の「E231系」というトピックに返信しました。 5年, 5か月前
年度単位ではありませんが、2020年の1年間だけで見たらE231系近郊型の後期編成は基本編成が26本、付属編成が17本保全を通しているため、2021年度に出場する編成のうち6割近く?は機器更新対象になりそうですね。
（検査出場時期）E231系近郊型 国府津基本編成 最終出場一覧出力対象:231_18、231_53※TK→東京総合車両センター OM→大宮総合車両センター コツ→国府津車両センターTK更新/OM更新：東京・大宮総合車両センターで戸閉装置、FL、VVVF、SIV、ICDを一括更新したパターン半更新：入場...4gousya.net2021/01/08
https://4gousya.net/notes/21440 -
南瓜西瓜が「E233系」フォーラムで「長野でE233系ワンマン化工事？他(次年度E233系改造工事)」というトピックを立てました。 5年, 5か月前
2021年度東京総合車両センター業務量調整に関する労組資料に「E233系ワンマン化工事(長野総合車両センター)」との記述がありました。対象となるE233系の線区等具体的内容は明記されていません。
また、「中央快速線E233系グリーン車組込準備工事 5編成」との記述もあり、引き続き0番台のG車改造が進められるようです。 -
南瓜西瓜が「E233系」フォーラムで「長野でE233系ワンマン化工事？他(次年度E233系改造工事)」というトピックを立てました。 5年, 5か月前
2021年度東京総合車両センター業務量調整に関する労組資料に「E233系ワンマン化工事(長野総合車両センター)」との記述がありました。対象となるE233系の線区等具体的内容は明記されていません。
また、「中央快速線E233系グリーン車組込準備工事 5編成」との記述もあり、引き続き0番台のG車改造が進められるようです。 -
いちさとが「E235系」フォーラムで「E235系の「C保全」開始（次年度工程）」というトピックを立てました。 5年, 5か月前
モニタリング保全体系の適用が唯一確認されている山手線のE235系ですが、労組資料の次年度工程によると、2021年度に11連1本の「C保全」（新保全体系の指定保全に相当）が予定されています。C保全の施工計画が確認されるのは初めてで、回帰からするとトウ01編成になるのではと思います。
なお、では、E261系は「（モニタリング保全体系を）適用する車両とは考えていない」、E235系1000番台は「データの蓄積ができた段階でモニタリング保全体系に移行」とされています。 - さらに読み込む
小田急電鉄
駅メロディー
E531系
