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Bunkamura(半BOT)

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    B修8000 が「E231系 グループのロゴE231系」グループに投稿しました。 5年, 3か月前

    千ケヨMU22編成が本日05Eより営業運転を開始しました。


    同編成は松戸所属の間に照明が全てLEDに交換されていたため、武蔵野線車両初のオールLED照明編成となります。
    また、動向が注目される千ケヨM17編成は本日朝の01E運用、8時40分に新習志野到着後に京葉車両センターへ入庫する運用でした。

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    B修8000 が更新を投稿 5年, 3か月前

    2020年10月にメトロ7105Fが検切れとなりますが、果たして検査入場するのでしょうか⁇

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    B修8000 が「東急電鉄 グループのロゴ東急電鉄」グループに投稿しました。 5年, 3か月前

    10月8日に3004Fが恩田→元住吉間で回送されました。これで編成番号が偶数の編成の相鉄対応改造工事が終了したことになります。


    なお、同日は渋谷Hikarie号こと4110Fの恩田入場がありましたが、踏切故障で入場を断念し長津田検車区へ回送されるという珍事も発生しています。

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    B修8000が「小田急電鉄」フォーラムで「小田急1751F(ワイドドア車)に休車札?が掲出される」というトピックを立てました。 5年, 3か月前

    グループの通り昨日5054Fが営業運転を開始しましたが、それに伴ってか本日大野総合車両基地で1000形ワイドドア車の1751Fが休車札らしきものが貼られた姿が目撃されました。


    8月にも、5053Fの営業開始後に8255Fへ休車札らしきものが貼り付けられていました。


    小田急1000形ワイドドア車は初めからリニューアル工事対象外で、且つ1751Fは1000形ワイドドア車の中で1番検査期限が迫っていたようです。今後の動向が注目されます。

    (ただし、8255Fも1751F…[ 続きを読む ]

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    B修8000 が「東武鉄道 グループのロゴ東武鉄道」グループに投稿しました。 5年, 3か月前

    31604+31404Fが秩父鉄道線経由で南栗橋へ入場しました。川越工場の閉鎖に伴う措置であるものと思われ、東上線車両の本格的な南栗橋での全検が開始される可能性が高そうです。

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    B修8000 が「E231系 グループのロゴE231系」グループに投稿しました。 5年, 3か月前

    E231系国府津車基本編成について、9月30日に横コツK-03編成がTKに入場していましたが本日TKを出場した模様です。


    また、K-09編成が入れ替わりで入場したようです。
    付属編成では今月1日にS-13編成がTKに入場、2日にS-14編成が出場していました。


    https://twitter.com/yourinosiAKB/status/&hellip
    twitter.com
    ;[ 続きを読む ]

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    B修8000 が「小田急電鉄 グループのロゴ小田急電鉄」グループに投稿しました。 5年, 3か月前

    5054Fが営業運転を開始しました。

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    B修8000 が「E233系 グループのロゴE233系」グループに投稿しました。 5年, 3か月前

    トタH53編成がTKに入場しました。


    グリーン車組み込み対応改造工事が施工されるかどうか注目されます。

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    B修8000が「E231系」フォーラムで「元マト118編成が転用改造工事を終え出場回送」というトピックを立てました。 5年, 3か月前

    し転用改造工事を受けていた元マト118編成8両が武蔵野線転用改造工事を終え、本日、長野総合車両センターを出場しました。
    #19425 の通り先日試運転が目撃されており、クハE231-20号車に電気連結器が残存していたことで話題になっていました。


    前例からするとこのまま京葉車両センターへ向かうものと思われます。また、武蔵野線への転用改造工事を受けていたE231系は、この編成をもって一旦落ち着くと思われます。

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    B修8000 が「東急電鉄 グループのロゴ東急電鉄」グループに投稿しました。 5年, 3か月前

    (日付に誤りがあったので再掲します。申し訳ございません。)
    10月2日に5157Fがデジタル無線対応及びアンテナ増設の上運用に復帰しました。同編成は4編成目となる元住吉での施工で、東急5050系のデジタル無線対応工事を施工した編成は11編成目、2005年製グループの編成からは最初の施工となります。
    (Twitterなどで画像が挙がってなく私自身も目撃しただけなので画像が用意又は見つかり次第また投稿させていただきます。)

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    B修8000 が「東京地下鉄（東京メトロ） グループのロゴ東京地下鉄（東京メトロ）」グループに投稿しました。 5年, 3か月前

    昨日長津田へ甲種輸送された18101Fのうち6〜10号車ですが、深夜に東急大井町線9007Fの牽引で鷺沼検車区へ搬入されました。


    (過去に08系が搬入された際は、5両に分割された上で大井町線8000系の牽引で鷺沼検車区へ搬入されていたようです。)

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    B修8000 が「東急電鉄 グループのロゴ東急電鉄」グループに投稿しました。 5年, 3か月前

    東急3004Fが東急テクノシステムを出場しました。


    デジタル無線アンテナの設置などもされており、3012Fの例を参考にすると相鉄対応改造工事を施工したものと思われます。

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    B修8000が「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「東京メトロ17102Fが東急東横線内で深夜試運転ほか」というトピックを立てました。 5年, 3か月前

    についてですが、本日17000系17102Fが東急東横線(一部目黒線)内に入線し試運転を行いました。17000系の東急線への入線と17102Fの本線試運転自体は初めてであるものと思われます。


    少なくとも17402号車へのPQ測定台車が取り付けが確認されており、各種試験を行ったものと思われます。なお、深夜試運転終了後は元住吉検車区に入庫した模様です。…[ 続きを読む ]

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    B修8000が「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「東京メトロ18000系が日立製作所を出場」というトピックを立てました。 5年, 3か月前

    先日東京メトロから詳細のリリースがあった半蔵門線向け新型車両18000系ですが、早くも第一編成(18101F)が日立製作所笠戸事業所を出場しました。


    18000系は現在明らかになっている分では10両編成19本が製造される予定です。
    商業誌会員サイトに区間など掲載されているようです。

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    B修8000が「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「東京メトロ16129Fにワンマン対応改造が行われる」というトピックを立てました。 5年, 3か月前

    本日16129Fがワンマン運転対応仕様になり運用に復帰しました。

    また、車内に防犯カメラが設置されました。同編成は6月19日を最後に運用を離脱していたようです。
    https://loo-ool.com/rail/MC/34/20200601/

    千代田線16000系のワンマン運転対応改造は同編成が最初の施工と…[ 続きを読む ]

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    B修8000が「相模鉄道」フォーラムで「相鉄が新7000系の引退イベントを開催」というトピックを立てました。 5年, 3か月前

    本日、相模鉄道が11月7,8日に「ありがとう新7000系引退イベントinかしわ台車両センター」を開催すると発表しました。
    https://www.sotetsu.co.jp/pressrelease/train/r20-92/
    それに関連し11月7日にゆめが丘駅にて「相鉄新7000系引退記念入場券・記念グッズ販売会」を開催し、イベントでは新7000系の撮影や運転台の見学、新7000系のシートへの寄せ書き、鉄道部品の販売会を行うようです。なお、イベント参加者に関しては10月1日から18日まで募集するようです。

    新7000系は20000系の新造投入によって置き換えが進んでおり、現在7751×10と7754×10の2編成20両を残すのみとなりました。

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    B修8000がフォーラム「東京メトロ18000系の詳細発表・メトロ17101F日中試運転開始」の「東京地下鉄（東京メトロ）」というトピックに返信しました。 5年, 3か月前

    参考
    2018年(Twitterより)・19年度の調達です。


    https://www.tokyometro.jp/corporate/business/procurement/pdf/procurement_plan_osc_fy2019_20_jp.pdf
    (個人的には投入完了時期についての記載がないことがとても気になりますが‥)

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    B修8000が「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「東京メトロ18000系の詳細発表・メトロ17101F日中試運転開始」というトピックを立てました。 5年, 3か月前

    本日、東京メトロが半蔵門線向け新型車両の18000系の詳細を発表しました。
    「従来の8000系と比較し、全車両へのフリースペース設置、座席幅の拡大、及び車両の床面高さを低くし車両とホームの段差を低減する」「従来の 8000 系と比べて、高効率な永久磁石同期電動機（PMSM）とシリコンカーバイド(SiC)素子を利用した制御装置の採用により消費電力量を削減」(以上引用)などの記述があります。また、TIMAシステムも採用され、総合指令所やメンテナンス部署から、機器の状態を遠隔でモニタリングできるようになります。

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    www.tokyometro.jp
    ;[ 続きを読む ]

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    B修8000が「東急電鉄」フォーラムで「東急3002Fが相鉄対応改造などを終えJ-TREC横浜を出場」というトピックを立てました。 5年, 3か月前

    昨日、目黒線向け東急3002FがJ-TREC総合製作所横浜事業所を出場し現在甲種輸送(昨日までに八王子へ輸送)が行われています。
    今回の改造では、以前の編成と同様に相鉄対応改造、8両編成化対応、デジタル無線アンテナの設置、ATS-Pの設置、ドア上LCDへの換装などの各種改造を行ったものと思われます。


    東急3000系の相鉄対…[ 続きを読む ]

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    B修8000がフォーラム「東武51008Fが半蔵門線直通系統で営業運転を開始」の「東武鉄道」というトピックに返信しました。 5年, 3か月前

    本日は、31609+31409Fと51008Fが同時に営業運転に就きました。今でしか見られない貴重な2編成の並びも目撃されています。

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4号車の5号車寄り
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