Bunkamura(半BOT)

B修8000 が「東京地下鉄（東京メトロ）」グループに投稿しました。 5年, 4か月前

東京メトロ東西線の05-123F(1994年製)が、先月の15日を最後に運用を離脱している模様です。
https://loo-ool.com/rail/MT/34/20200801/
近年は東西線の1993〜94年にかけて製造された05系と07系に対しB修繕工事が施工されており、今回の05-123Fに関してもB修繕工事のため運用を離脱しているのかも知れません。
なお、同編成は昨年検査を出場していました。

B修8000 replied 5年, 4か月前

11/19
東京メトロ05-123F 深川工場退場試運転
この編成もB修繕を行わず床下等を綺麗にして東陽町〜妙典間の試運転を行いました
原形顔の05系を綺麗にして残してくれるのは有難いですがいつ修繕するのやら(´^ω^｀)ﾜﾛﾁ pic.twitter.com/VKGMpmSY0s

— 船橋の沿線住民 (@Funabashiensen) November 19, 2019
ぶるーすかい replied 5年, 4か月前

7月21日より運用が目撃がされていない07系73F(07-103F)ですが、こちらはB修繕が施工され昨日4日に本線上で試運転を行いました。

2020/9/4 深川出場試運転
1190S 東京メトロ07系07-103F

久しぶりに地下鉄を撮りました。 pic.twitter.com/A9pjxnW50P

— 試運転 -bot -中 (@Shashin_cojp) September 4, 2020

https://twitter.com/yuki_16123/status/1301731527328280581?ref_src=twsrc%5Etf&hellip
twitter.com
;[ 続きを読む ]
B修8000 replied 5年, 4か月前

07系73Fに関しては2018年にB修繕工事を出場しています。

07-103F 新木場CR出場
甲種輸送に備えてかスカートは外されてる
行先は東葉快速八千代緑が丘 pic.twitter.com/X4AsN3kuPi

— 塩浜 (@10107F) March 23, 2018

なので、今回はB修繕後の初の検査ということだと思います。
ぶるーすかい replied 5年, 4か月前

失礼しました、文面から勘違いしておりました。

>>こちらはB修繕が施工され昨日4日に本線上で試運転を行いました。

B修8000 が「西武鉄道」グループに投稿しました。 5年, 5か月前

横瀬車両基地にもう一度回送された新101系の263Fはその後4両編成で組まれていた10000系と連結されました。
https://mobile.twitter.com/Hey_Hey_Yokoze/status/1299273295993290755

B修8000 replied 5年, 5か月前

(最近コピーの調子が良くないせいか、投稿にツイートを大きく表示させることができません。申し訳ございません。)
ぶるーすかい replied 5年, 5か月前

スマートフォン向けなどのm.twitter~~~やmobile.twitter~~~はツイートが自動で埋め込まれないようです。同様に、URLも末尾に/があってもそのツイートにはアクセスできますが自動埋め込みはされません。
URLからm.やmobile.を除き、~~~.com/アカウントのID/status/数字のみで投稿すると自動でツイートが表示されるかと思われます。
『https://twitter.com/Hey_Hey_Yokoze/status/1299273295993290755』とするとできそうです。

263F ＋ 10106F

横瀬駅留置線

連結されてる。10106F 反射板付いてる。 pic.twitter.com/40oBQCadWr

— 横瀬のへいへい (@Hey_Hey_Yokoze) August 28, 2020
B修8000 replied 5年, 5か月前

お助け頂きありがとうございます。これから投稿する際には大いに参考にさせて頂きたいと思います。

B修8000 が「西武鉄道」グループに投稿しました。 5年, 5か月前

本日西武263Fが横瀬車両基地へ回送されました。

https://mobile.twitter.com/SEMI_SAYAMASHI7/status/1298178936619163648

前例からすると18日に回送されて4両編成化された9102Fの牽引のための可能性が高そうです。

B修8000 が「相模鉄道」グループに投稿しました。 5年, 5か月前

本日の深夜、7753Fの先頭車含む一部車両がかしわ台車両センターから搬出されました。廃車・解体のための陸送であるものと思われます。同編成は8月15日を最後に運用から離脱していました。
https://mobile.twitter.com/SOTETSU20101/status/1296081358054285312
なお、7753Fは昨年検査を出場したにも関わらずそれから1年ほどで廃車されました。

ぶるーすかい replied 5年, 5か月前

昨日(21日)晩から3,4号車も陸送されているようです。

2020.8.21～22
相鉄新7000系7753×10
サハ7653 モハ7356陸送
@かしわ台 @京急蒲田

陸送初参戦でしたので画像はお察し下さい() サハ7653は最初のかしわ台以外全部ボツにしました pic.twitter.com/EuVf6g9ga3

— きゅうななぜろごー (@SO9705F) August 21, 2020

相鉄陸送やっべーまじかっけぇ pic.twitter.com/iUDFwTwzFi

— 甲斐路鐵 (@BAKA2100) August 21, 2020

B修8000 が「E531系」グループに投稿しました。 5年, 5か月前

6月29日にKYを出場したK457編成ですが、7月15日にKYへ再入場するところが目撃されています。
https://okiraku-rm.blogspot.com/2020/07/715-e531k457-ky.html
ところで8月12日のKY観察のツイートから、K457編成らしき編成(ラジオアンテナがあります)の車体側面の乗務員扉上に車外安全カメラのようなものが取り付けられていることが確認できます。ワンマン対応改造を行っている可能性が高そうです。

KY入場したリゾートみのりですが気動車検査場横に入庫されました。
一時的ですが珍しい並びが実現しました。
左からキハ40、キハ112-107、みのり、E531系K457編成 pic.twitter.com/pVrqncO1W0

— tm0406 (@197646Takafumi) August 12, 2020

B修8000 が「京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など」グループに投稿しました。 5年, 5か月前

京成3408Fについて、本日パンタグラフの撤去が確認されたようです。運用離脱・廃車の可能性が高いものと思われます。成田スカイアクセス線への3100形投入に伴い、3050形の本線転用での玉突き廃車と見られ、3400形初の廃車となる見込みです。

3408Fのパンタグラフが撤去されていることを確認しました

— さんまる鐵 (@keiseitetsu) August 11, 2020

いちさと replied 5年, 5か月前

写真が出るまで待ちたいところですね。京成関係はなぜか写真が出ずに事実を誤認する例が多いので…。
B修8000 replied 5年, 5か月前

なお、同編成に関しては先頭車のIRアンテナの撤去も確認され、既に宗吾車両基地の解体線に留置されている模様です。

また、先頭車のIRアンテナも無くなっていることも確認しました。3400形としては初の廃車になることがほぼ確定しました。

— さんまる鐵 (@keiseitetsu) August 11, 2020

3408編成、宗吾参道解体線に3658と並んで置いてありました。よって廃車と思われます

— あやめ*⋆✈ (@Aya_3408) August 10, 2020

3408Fは一昨日の運用離脱以降、多くのファンから動向が注目されていました。
B修8000 replied 5年, 5か月前

いちさと様
そうですね‥今のところ写真がないようなので続報があり次第また投稿出来たらなと思います(あと話が進んでしまいすみません。)
いちさと replied 5年, 5か月前

@kawayuki0917
すみません。写真を確認しました。

昼下がりの京成・宗吾参道
他社の車を使って運用離脱・廃車が噂されている3408の上野方4両を入れ換え中 pic.twitter.com/j6oYFOBDgV

— あきら (@akirae233) August 11, 2020
B修8000 replied 5年, 5か月前

ありがとうございます。証拠を確認できたので良かったです。

B修8000 が「京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など」グループに参加しました 5年, 5か月前

B修8000 が「JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 5年, 5か月前

昨日、小田急1065Fがリニューアル工事及び重要部検査を終え、出場試運転を行いました。
https://mobile.twitter.com/TJK0025/status/1291314785934483458
同編成は2020年2月28日を最後に運用を離脱していた模様です。また、7月31日に発表された小田急の2020年度鉄道事業設備投資計画において、「通勤車両『1000形』を1編成リニューアル」との記述があったため、今年度の1000形リニューアル工事出場は1065Fのみとなるかもしれません。
現在未更新車として運用されているのは以下の編成です。
4連→1051,53,54,58〜62,68F
6連→1251,53〜55F、1751〜56F(ワイドドア車)
10連→1092F
4連や6連の非…[ 続きを読む ]

B修8000 が「西武鉄道」グループに投稿しました。 5年, 5か月前

西武2047FのライトLED化が確認されています。
https://mobile.twitter.com/6000wadd/status/1290433052141711360
40000系の登場以降、30000系や20000系にライトのLED化が施工されてきました。今後は2000系の他編成や他系式への広まりが注目されます。

B修8000 が「東急電鉄」グループに投稿しました。 5年, 5か月前

(初投稿です。少し前の話になりますが‥)
最近当サイトグループで話題に挙げられていなかった元住吉所属の5050系の車上アンテナ増設(デジタル無線対応工事)の件ですが、7月19日に5161Fが長津田検車区でのアンテナ増設工事を終えて元住吉に回送されました。
https://mobile.twitter.com/gohann_1215/status/1284754791625719808
同編成は6月26日の朝の31K運用の後、昼ごろに長津田検車区へ回送されるのを目撃しました(メディアの写真参考、ただしスマホの動画のスクショなので画質は悪いです‥)。アンテナ増設工事済みの編成は、5159,61〜65Fの6編成となりました。
また、入れ替わるかのように7月20日に5160Fが恩田の長津田車両工場へ…[ 続きを読む ]

B修8000 replied 5年, 5か月前

5151Fにも工事の施工が確認されました。同編成は7月3日〜30日の間運用を離脱して長津田で工事を行っていたようです。

92K 5151F　試運転
綱島、元住吉にて

来るなら来るって言ってから来いよ！ pic.twitter.com/Dr7cgrZD08

— みやうら (@MiyauraRailway) July 25, 2020

なお、入れ替わりで5152Fの運用目撃がない模様であり、同編成も長津田に回送されてデジタル無線対応工事を施工しているものと思われます。
すー（きさらぎ） replied 5年, 5か月前

5050系ですが，5161Ｆが6/26～7/19長検でデジタルSR化改修を行なっていたのと5173Ｆの4111Ｆ化以外は7月以降の長検で目撃しておらず（7/16・27・8/6・13目視），上記5151Ｆは運用離脱中元住吉検車区で改修を実施，また5152Ｆもおそらく同様かと推測されます。
B修8000 replied 5年, 5か月前

それは初めて知りました(長津田回送について、誤情報で申し訳ございませんでした)。元住吉でも工事をやっているということなんですね。

B修8000 が「編成ノート調整グループ」グループに参加しました 5年, 5か月前

B修8000 が「E217系」グループに参加しました 5年, 5か月前

B修8000 が「211系」グループに参加しました 5年, 5か月前

Bunkamura(半BOT)

@bunkamurabot

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