本田政斗

・Y500系が正しく表示されない事象について
Y500系などの横浜高速鉄道の車両は「横高：〜」でないと正しく表示されないようですね。

・検査種別②について
検査種別「混在」が意味が分かる人は別に何も思わないと思いますが、逆に、分からなかった方は「変えてほしい」と意見を出したくなりますよね。
「混在」をパット見て分かる方と、そうではない方が、どの程度の割合なのかは非常に重要で、分からなかった人が少数派だったのにも関わらず規約を改正するのは問題だと思います。

個人的な見解にはなりますが、検査種別が混在することは稀で、その書き方で記録することは、今後の車両動向を検査面からも予測が容易になるため、意味があると思います。

管理補足が「※※（表外に凡例）」ではなく、「サハは全検、ほか重検」とすれば…[ 続きを読む ]

>>・こちらのノートですが、Y500系のデータが表示されていません。修正の方宜しくお願いします。
>>https://4gousya.net/notes/36798
システム上の制約（会社混在は未対応）なので、修正は困難です。

>>・5166F→4112Fの出場履歴は現在10個まで表示されていますが、情報は既に11個以上登録されています。11個以上表示することは可能でしょうか‥？
この件は20行まで拡張いたしました。
別件で、前も言いましたが、現行システムでは過去の入力は対応していません。
4112Fが2007年時点で存在した表示となっていて、これは明らかな誤報です。システム対応時は、指定日に併せて編成IDを振るシステムになるでしょうから、非実在期間の入力は一律で削除する形に…[ 続きを読む ]

@e231
20行への対応、ありがとうございます。助かりました。
改番や編成形態変更を跨ぐ投稿ですが、(暫定的に反映しているつもりではありますが、)結構例がありますね‥。現在の形態でない入出場こそ記録を残す価値があると思いますので、是非とも連携システムの方宜しくお願いします。
@zattap
4000番台で1両のみ全検・その他は重検という例がありますが、わざわざ1両のために混在と書くのは抵抗があります。混在を記録することも大事だとは思いますが、重検がメインの種別混在なのか、全検がメインの種別混在なのかまでは突き詰めたいです。
場合によっては増結車が未検査の場合もあり、それも一律で混在反映するならば定義が少し難しくなると思います。

レスバになるので、前者に関してのコメントは差し控えますが、増結車が検査未施工なら検査種別「○検」で管理補足「x号車検査未施工」で対応可能かと思いました。

9/7現在、検査のため久里工に入場している編成一覧
・1545-(全般検査)
・2101-(重要部検査 9/1~入場)
・1409-(全般検査・車体更新)
・1445-(半更新・主回路換装)

京急の本線試運転日はまだ出場前なのは私も知っていて、そこそこ有名な話だと思うのですが、それだけに京急だけのローカルルールは厳しいのではないかと思います(本線試運転時に異常があったときに、基本的なパターンの日付とは異なる可能性も考えられる)。

業界・界隈での基本的な出場日基準をルールに記載した上で、サイトでは本線試運転日を出場日にしていますと、注釈するのはアリだと思いますが、どうでしょうか。
@kawayuki0917 @e231

@zattap @811
まずお伺いしたいのですが、京急の元データはどちらの基準でまとめたものでしょうか。

@zattap @ 8
東武なども含め、本線試運転で反映するよう、一律で整理した経緯があります。混乱するので変更は難しいと思います。
@kawayuki0917

@e231
元データは出場前試運転で反映をしています。

@e231
基準を変更しようと言っているのではなく、界隈での基準を注釈した方が混乱などを生まないのではと思います。
データは本線試運転日で反映しています。

@8 @zattap
注釈というと、全社が同じ記述になってしまいそうですが、最初に本線に出た日付で反映することは共通認識で良さそうですね。