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本日9104Fのうち4両が263Fの牽引で横瀬車両基地を後にし武蔵丘車両検修場へ入場しました。
2021/03/04
9910列車 263F+9104F
9000系の最後の山下りをお見送りしました。多摩湖線でも頑張ってください。 pic.twitter.com/iC1vQ1L0GG— たまきさ (@tamakisa0681) March 4, 2021
本日、9104Fのうち4両が、263Fのけん引により、横瀬車両基地から武蔵丘車両基地まで回送されました。
今後、多摩湖線向けにワンマン化改造などが行われると思われます。
なお、9000系4両の横瀬から武蔵丘への輸送は、今回が最後となります。 pic.twitter.com/s84ilml6mi— 東村山交通局【公式】 (@hm_kotsu) March 4, 2021
今後はワンマン運転対応改造などを施工するものと見られ、西武9000系の同改造入場は最後になるものと思われます。 -
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南瓜西瓜がフォーラム「クラY-43編成+クラY-124編成疎開返却」の「E217系」というトピックに返信しました。 5年, 6か月前
本日Y-124編成の運用復帰が目撃されている様です。
https://loo-ool.com/rail/S/00/20210304/ -
南瓜西瓜が「JR東日本の車両その他」フォーラムで「215系(部品)の活用も取り上げた政策提言記述(組合)」というトピックを立てました。 5年, 6か月前
車両動向への影響力は不明ですが、政策提言が記載された労組資料に「さよなら215系グッズを開発、販売」「中央・総武緩行線に215系を使用した、安心してご利用いただける列車を設定」との記述がありました。
前者は「車両部品等のオンライン販売」を挙げた欄に記載された記述で、常識的に考えれば退役が遠い車両を挙げてこの様な提言をするとは思えないので、通り近い将来215系の廃車が予定されていることは窺えます。
一方、車両そのものを活用する列車の設定も提言しているようです。中央・総武線は既に一部駅でホームドアの・が進む状況ですが、未設置の駅を挙げて新宿〜千葉間の停車駅のみと説明しており、設置・稼働済の駅への停車は避ける想定でしょうか。 -
南瓜西瓜が「JR東日本の車両その他」フォーラムで「215系(部品)の活用も取り上げた政策提言記述(組合)」というトピックを立てました。 5年, 6か月前
車両動向への影響力は不明ですが、政策提言が記載された労組資料に「さよなら215系グッズを開発、販売」「中央・総武緩行線に215系を使用した、安心してご利用いただける列車を設定」との記述がありました。
前者は「車両部品等のオンライン販売」を挙げた欄に記載された記述で、常識的に考えれば退役が遠い車両を挙げてこの様な提言をするとは思えないので、通り近い将来215系の廃車が予定されていることは窺えます。
一方、車両そのものを活用する列車の設定も提言しているようです。 -
todaystyle272が「西武鉄道」フォーラムで「西武9000系9104Fのうち4両が横瀬車両基地から回送される」というトピックを立てました。 5年, 6か月前
西武9000系9104Fのうち4両が、新101系263Fの牽引により横瀬車両基地から武蔵丘車両検修場まで回送されました。
西武秩父線・池袋線
9910レ 武蔵丘入場
新101系263F+9000系9104F(4両)
@横瀬～芦ヶ久保 pic.twitter.com/jEz0PpFrCJ— ひ が し く る め (@XsakSzvhC9SYkDi) March 4, 2021
2021.3.4
西武秩父線・池袋線
9910レ 武蔵丘入場
101系263F+9000系9104F(3～8号車欠車)
9000系の山下りもいよいよ最終回… pic.twitter.com/wQEr0kpM0d— リーリヤ (@liliya2075) March 4, 2021
9104Fは10両編成として残っていた最後の編成です。先日自走にて横瀬車両基地まで回送され、先頭車2両含む4両とそれ以外の6両に分割されていました。
今回回送された4両はワンマン対応改造されるものとみられます。9000系のワンマン対応改造に伴う横瀬車両基地からの回送は、今回の9104Fをもって終了しました。
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todaystyle272が「西武鉄道」フォーラムで「西武9000系9104Fのうち4両が横瀬車両基地から回送される」というトピックを立てました。 5年, 6か月前
西武9000系9104Fのうち4両が、新101系263Fの牽引により横瀬車両基地から武蔵丘車両検修場まで回送されました。
西武秩父線・池袋線
9910レ 武蔵丘入場
新101系263F+9000系9104F(4両)
@横瀬～芦ヶ久保 pic.twitter.com/jEz0PpFrCJ— 快速急行西武秩父 (@XsakSzvhC9SYkDi) March 4, 2021
2021.3.4
西武秩父線・池袋線
9910レ 武蔵丘入場
101系263F+9000系9104F(3～8号車欠車)
9000系の山下りもいよいよ最終回… pic.twitter.com/wQEr0kpM0d— リーリヤ (@liliya2075) March 4, 2021
9104Fは10両編成として残っていた最後の編成です。先日自走にて横瀬車両基地まで回送され、先頭車2両含む4両とそれ以外の6両に分割されていました。
今回回送された4両はワンマン対応改造されるものとみられます。9000系のワンマン対応改造に伴う横瀬車両基地からの回送は、今回の9104Fをもって終了しました。
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J-TREC新津で製造中の1000番台クラF-08編成ですが、11号車の電気連結器が省略されているという目撃が複数あります。
J-TREC見たらE235系1000番台のF-08編成11号車に電気連結器付いてなかった(今までの編成は11号車も付いてた)
— C (@C95300933) March 3, 2021
新津見てきた
ｸﾗF-08編成 クハE235-1008がいたけど本当に電連がない
連結器本体は1000番台と同じものの、スカートが山手線とほぼ同じな感じ pic.twitter.com/OcMqGZ4cQD— みやこの (@amiry2550) March 4, 2021
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南瓜西瓜 さんがノート「現在の線路モニタリング装置搭載状況」を編集しました 5年, 6か月前
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南瓜西瓜 が「
JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 5年, 6か月前盛岡701系のクハ700-1021にもモニタリング装置(軌道変位)の搭載が確認されていました。
JR電車編成表最新号を確認したところ、クハ700-1010,1015のモニタリング装置は撤去され、現在1021,1031の2編成に搭載されているようです。クハ700-1021
モニタリング装置 pic.twitter.com/hF2qgvXX5o— きは (@kiha52_149) April 27, 2020
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@e231
ノート反映しました。
https://4gousya.net/notes/11540 -
ありがとうございます。編成表へ反映させて頂きました。
https://4gousya.net/jr/4214.php
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BLTが「209系」フォーラムで「元マリC611編成4両化」というトピックを立てました。 5年, 6か月前
3/4、幕張車両センターの方を見てきました。
マリC611編成ですがモハ209(208)-2121が抜かれ、元マリC620編成のモハ209(208)-2139、元マリC613編成のモハ209(208)-2125と連結されて余剰モハはこれで6両となってました。
最後、クハ209-2111を他3両と連結、通電・接続試験後に建屋の中へ入っていきました。
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BLTが「209系」フォーラムで「元マリC611編成4両化」というトピックを立てました。 5年, 6か月前
3/4、幕張車両センターの方を見てきました。
マリC611編成ですがモハ209(208)-2121が抜かれ、元マリC620編成のモハ209(208)-2139、元マリC613編成のモハ209(208)-2125と連結されて余剰モハはこれで6両となってました。
最後、クハ209-2111を他3両と連結、通電・接続試験後に建屋の中へ入っていきました。 -
2500番台新オオNC-34編成(元500番台マリNB-14編成)の構内試運転が確認されています。
ダイヤ改正も近く、近日中に出場すると思われます。257 構内試運転
※タイフォン鳴らした。出る時、ヒョロヒョロ言ってた。 pic.twitter.com/h6jgSIdTB0
— ひたり (@hitariba) March 4, 2021
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サイ108編成の6〜10号車の照明が全てLED化されました。
サイ108、6-10号車のLED換装を確認。サイ107の時みたいに1-5号車は別日施工みたい。 pic.twitter.com/xJlhIH75YX
— 色橋 結宇 (@Iro84_U) March 2, 2021
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B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「E217系基本編成 最終検査出場時期一覧」を編集しました。 5年, 6か月前 -
B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「E217系付属編成 最終検査出場時期一覧」を編集しました。 5年, 6か月前 - さらに読み込む
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