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一昨日ソースですが、東上線から本線に転属したと思われる50000系51008Fが通電したのが確認されました。試運転や運用入りが近いかもしれません。
51008Fが本日試験をやったそう
もう時期試運転開始なんですかね#東武 #いいねした人全員フォローする#鉄道 pic.twitter.com/nXEYSd9UhD— いせさきせん (@115Jreast) June 2, 2020
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シロ が「
JR東日本の車両(その他)」グループに参加しました 6年, 1か月前 -
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シロ が「
205系(東日本エリア)」グループに参加しました 6年, 1か月前 -
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ぶるーすかいがフォーラム「205系ケヨM8編成配給」の「205系(JR東日本)」というトピックに返信しました。 6年, 1か月前
これもまた今更感ありますが、千葉貨物から千葉港まで陸送されました。
https://twitter.com/onlyzeiss/status/1268162128726245376 -
ぶるーすかいが「E233系」フォーラムで「E233系マト15編成大宮出場」というトピックを立てました。 6年, 1か月前
本日午前中、E233系2000番台のマト15編成が大宮総合車両センターを出場しました。同編成は先月12日に大宮総合車両センターへしていました。マト14編成同様に『千代田線ホームドア導入に伴う車両改造工事』を受けたと見られます。同工事は今年度は2編成で実施するのようですが、今年度は今回で終わりでしょうか。
6/4(木):マト15 OM出場
回9691M 土呂にて
回9692M 大宮,赤羽~田端操にて先月12日から大宮総合車両センターへ入場していた松戸車両センター所属のマト15が、千代田線のホームドア導入に向けた改造を終えて出場しました
SS125でないと切れる弱いLEDなので今回ばかりは回送表示無しに助けられました(汗 pic.twitter.com/q3ILhpNO8d
— ボンレス鉄◢͟│⁴⁶ (@ayane_lover) June 4, 2020
なおマト14編成同様に乗務員室の下あたりに私鉄無線機箱が設置されています。
https://twitter.com/yourinosiAKB/status/1268389495168053248 -
ぶるーすかいが「E233系」フォーラムで「E233系マト15編成大宮出場」というトピックを立てました。 6年, 1か月前
本日午前中、E233系2000番台のマト15編成が大宮総合車両センターを出場しました。同編成は先月12日に大宮総合車両センターへしていました。マト14編成同様に『千代田線ホームドア導入に伴う車両改造工事』を受けたと見られます。同工事は今年度は2編成で実施するのようですが、今年度は今回で終わりでしょうか。
6/4(木):マト15 OM出場
回9691M 土呂にて
回9692M 大宮,赤羽~田端操にて先月12日から大宮総合車両センターへ入場していた松戸車両センター所属のマト15が、千代田線のホームドア導入に向けた改造を終えて出場しました
SS125でないと切れる弱いLEDなので今回ばかりは回送表示無しに助けられました(汗 pic.twitter.com/q3ILhpNO8d
— ミツ推し◢͟│⁴⁶ (@mitsuosi) June 4, 2020
なおマト14編成同様に乗務員室の下あたりに私鉄無線機箱が設置されています。6/4(木)E233系松戸車 大宮総合出場回送
改造:千代田線ホームドア導入に伴う車両改造工事
編成:マト15編成松戸車両センター所属のE233系マト15編成が千代田線ホームドア導入に伴う車両改造工事を終えて大宮総合車両センターから松戸車両センターへ回送されました。
回9691M:大宮にて pic.twitter.com/3UxUCVwFi7
— 八ミツ/八トタ推し (@yourinosiAKB) June 4, 2020
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5月23~24日に甲種輸送された東武70000系(70090系)の71796Fは昨日試運転を行ったようです。なお同編成は70000系列の最終編成です。
https://twitter.com/Ryoan93/status/126806520153170739371796∩(´;ヮ;`)∩
— makoto205 (@nm1010205) June 3, 2020
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ホームタウンとちぎが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「新宿駅東西自由通路供用開始日発表」というトピックを立てました。 6年, 1か月前
https://www.jreast.co.jp/press/2020/tokyo/20200602_to01.pdf
6月2日付で、2012年より工事を進めていた新宿駅の改札外東西自由通路の供用開始日の発表がありました。
7月19日の始発電車から、供用開始されます。
改札内通路として利用されていた既存の北通路(青梅通路)を階段を移設する等して拡幅する工事が行われてきましたが、今回東口・西口の各改札口を新たな改札内通路と既存北通路の接続点に移設します。
これにより、北通路を改札外自由通路に変更させて供用開始となります。
合わせて中央快速線・山手線・中央総武線ホームへの増設した24人定員エレベーターを供用開始を行い、改札の名前も東口改札・西口改札から東改札・西改札の様に口を抜いた形に変更され…[ 続きを読む ] - さらに読み込む
