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南瓜西瓜 が「
651系/E653系/E657系」グループに参加しました 6年, 4か月前 -
南瓜西瓜 が「
JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 6年, 4か月前5/6にE4系が東北新幹線に入線、下り方面に走行していたようです。
詳細は不明ですが、新幹線総合車両センターへの入場・廃車回送が目的という情報があります。E4系、仙総入場 pic.twitter.com/OcvAnjJiDd
— tm0406 (@197646Takafumi) May 6, 2020
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目撃情報から編成はP52編成と思われます。
座席のカバーが外されているようです。本日E4系P52編成が片道切符の旅路につきました
日頃より通勤の足として利用しているMAX、先月のP51編成に続きまた一つ姿を消すのは残念でなりません pic.twitter.com/JS5Nmpsnuu
— GREEN (@GRM_green0501) May 6, 2020
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todaystyle272が「小田急電鉄」フォーラムで「小田急、5月中の土休日に運行するロマンスカーをすべて運休に」というトピックを立てました。 6年, 4か月前
小田急は、5月中の土休日に運行するロマンスカーをすべて運休とすることを発表しました。
https://www.odakyu.jp/notice/o5oaa1000001qe3o-att/o5oaa1000001qe3v.pdfすでにいますが、それに追加された形です。
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todaystyle272が「小田急電鉄」フォーラムで「小田急、5月中の土休日に運行するロマンスカーをすべて運休に」というトピックを立てました。 6年, 4か月前
小田急は、5月中の土休日に運行するロマンスカーをすべて運休とすることを発表しました。
https://www.odakyu.jp/notice/o5oaa1000001qe3o-att/o5oaa1000001qe3v.pdfすでにいますが、それに追加された形です。
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todaystyle272 が「
JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 6年, 4か月前西武N101系にて、新型のデジタル列車無線装置の設置が進んでいます。
https://kamatetsu2.web.fc2.com/special/12/seibu.html
(上記のブログにて未設置となっている1241F、263Fはその後設置されました)
デジタル無線機設置が確認されていないのは1249Fと1261Fです。公式には発表されていませんが、西武鉄道では列車無線のデジタル化が進んでおり、運転台の受話器交換やモニターの設置が進んでいます。ほかにも、屋根上アンテナの交換も行われているようです。
去就が気になるN101系ですが、当面は運用されるということでしょうか? -
BLT が「
E351系/E353系」グループに投稿しました。 6年, 4か月前先程見たら3両分ありました
一気に運ぶんでしょうね pic.twitter.com/nCCMgqZqhq— 篠ノ井のサブ (@SN_3302) May 3, 2020
3両の積み込みが確認され、5/3の22時前に長野総合車両センターを出ました。
トラクタのナンバーが川崎ナンバーであることから、J-TREC総合車両製作所横浜事業所でメーカー修理となるでしょう。-
丸池海運は川崎支店にしか陸送課が無く、ナンバーでは何とも言えない気がしますが、J-TREC横浜事業所へ行く可能性はあるかもしれませんね。陸送写真が上がったらフォーラムに書きたいなぁと。
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BLT が「
E351系/E353系」グループに参加しました 6年, 4か月前 -
todaystyle272が「甲信越の公民鉄」フォーラムで「長野電鉄のもと営団3000系車両が2022年までに引退へ」というトピックを立てました。 6年, 4か月前
長野電鉄のもと営団3000系車両が2022年までに引退することがわかりました。
https://rd.kyodo-d.info/np/2020050301001175?c=39546741839462401
(なお、記事中では、引退する車両を「3000系」としていますが、正しくは「3500系・3600系」です。)長野電鉄では、もと営団3000系車両(3500系・3600系)の置き換えとして、3000系(もと東京メトロ03系)計5編成の導入を計画しており、すでに2編成が長野電鉄に譲渡されています。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO55048330Q0A130C2L31000/ -
todaystyle272が「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「長野電鉄のもと営団3000系車両が2022年までに引退へ」というトピックを立てました。 6年, 4か月前
長野電鉄のもと営団3000系車両が2022年までに引退することがわかりました。
https://rd.kyodo-d.info/np/2020050301001175?c=39546741839462401
(なお、記事中では、引退する車両を「3000系」としていますが、正しくは「3500系・3600系」です。)長野電鉄では、もと営団3000系車両(3500系・3600系)の置き換えとして、3000系(もと東京メトロ03系)計5編成の導入を計画しており、すでに2編成が長野電鉄に譲渡されています。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO55048330Q0A130C2L31000/ -
todaystyle272が「東武鉄道」フォーラムで「東武線北越谷駅、ホームドアの使用を6月7日より順次開始へ」というトピックを立てました。 6年, 4か月前
東武鉄道は、6月7日よりスカイツリーライン北越谷駅においてホームドアの使用を順次開始すると発表しました。
https://www.tobu.co.jp/file/pdf/7ac06be18a68385ab7c63921da5b6827/200423.pdf?date=202004231306241番ホームが6月7日より、その他のホームは順次使用を開始します。
なお、このプレスリリースにおいて
とあります。20m車両への統一完了が(プレスリリースという形で)公式にアナウンスされたことになります。
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todaystyle272が「東武鉄道」フォーラムで「東武線北越谷駅、ホームドアの使用を6月7日より順次開始へ」というトピックを立てました。 6年, 4か月前
東武鉄道は、6月7日よりスカイツリーライン北越谷駅においてホームドアの使用を順次開始すると発表しました。
https://www.tobu.co.jp/file/pdf/7ac06be18a68385ab7c63921da5b6827/200423.pdf?date=202004231306241番ホームが6月7日より、その他のホームは順次使用を開始します。
なお、このプレスリリースにおいて
とあります。20m車両への統一完了が(プレスリリースという形で)公式にアナウンスされたことになります。
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南瓜西瓜が「E233系」フォーラムで「マト14編成が大宮出場」というトピックを立てました。 6年, 4か月前
本日出場したのが確認されています。
2020/05/01
OM出場回送
回9691M~回9692M
E233系マト14編成
@大宮、北大宮、土呂〜大宮本日、大宮〜東大宮操〜田端操〜松戸間でマト14編成の出場回送がありました。 pic.twitter.com/MwlcPTthMo
— 𝑴𝑰𝑶𝑨𝒁𝑼 (@g_t_anitetu) May 1, 2020
当編成はホームドア対応改造工事を受けていたと思われます。
この内訳からもう1編成入場することになるでしょう。 -
南瓜西瓜が「E233系」フォーラムで「マト14編成が大宮出場」というトピックを立てました。 6年, 4か月前
本日出場したのが確認されています。
2020/05/01
OM出場回送
回9691M~回9692M
E233系マト14編成
@大宮、北大宮、土呂〜大宮本日、大宮〜東大宮操〜田端操〜松戸間でマト14編成の出場回送がありました。 pic.twitter.com/MwlcPTthMo
— MIOAZU (@g_t_anitetu) May 1, 2020
当編成はホームドア対応改造工事を受けていたと思われます。
この内訳からもう1編成入場することになるでしょう。 -
todaystyle272が「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京急線品川～京急蒲田間の一部普通列車が運休へ」というトピックを立てました。 6年, 4か月前
京急は、昨今の情勢を受け、5月2日から6日まで、品川～京急蒲田間の普通列車の一部を運休すると発表しました。
https://www.keikyu.co.jp/report/2020/422.html品川～京急蒲田間を往復する4両編成の一部普通列車が対象で、毎時9本から6本へ減便します。
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南瓜西瓜が「E233系」フォーラムで「トタH46編成にG車組込み準備改造」というトピックを立てました。 6年, 4か月前
本日車体保全を終えて出場したのが確認されています。
グリーン車組込み準備改造の他、ホーム検知器やTASCの設置改造も行われました。
https://twitter.com/eroaka_photo/status/1256086085861400576?s=20
現時点で以下の編成が各地に入場しており、G車組込み準備改造を受けている可能性があります。
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南瓜西瓜が「E233系」フォーラムで「トタH46編成にG車組込み準備改造」というトピックを立てました。 6年, 4か月前
本日車体保全を終えて出場したのが確認されています。
グリーン車組込み準備改造の他、ホーム検知器やTASCの設置改造も行われました。5/1
回6465M
H46
TK出場
@渋谷 pic.twitter.com/Qe33f6xUvN— 変態鉄ヲタの写真垢 (@eroaka_photo) May 1, 2020
現時点で以下の編成が各地に入場しており、G車組込み準備改造を受けている可能性があります。
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南瓜西瓜がフォーラム「E721系にセンP-505編成登場」の「701系/719系/E721系/E723系」というトピックに返信しました。 6年, 4か月前
500番台への改番こそ行われていますが、通常のクモハE721形500番台に設けられる大型荷物置場の設置改造は行われず、その部分の窓も残置されているようです。
答えは"荷物"
大型荷物用のスペースが無いゾ
1枚目 P-505
2枚目 P-503 pic.twitter.com/Hvzhluv5fg— 東鉄 (@2TG_MS06GP) April 30, 2020
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質問を宜しいでしょうか。
此方のサイトでは首都圏をメインに扱われておりますが、E721系や701系・719系の秋田車の話題がフォーラムに上がる場数もあります。
同じ様に、JR東日本の首都圏支社を離れた地域での大規模な改良工事を取り上げたい場合はフォーラムの設備スレッドに書き込んで宜しいでしょうか?
また、その場合範囲はサイト上の情報を見る限り現時点JR東日本管内と考えて宜しいでしょうか?
本年技術フォーラムに行ったところ、田沢湖線の羽後長野～鑓見内に架かる斉内川橋梁の架け替え工事のBIMの内容の展示パネルがありその説明を聞きましたので…
流石にJR西日本管内の奈良線の京都～城陽の複線化の観察はサイトの趣旨を離れると考えますし、私の生活圏から遠方なので観察に行くことが非常に困難ですしもし今後少…[ 続きを読む ]-
移転関係で返信が遅くなりました。設備関係は近年弱くなっています。僭越ながら個別にラインを引かせて頂きますが、曖昧な部分が多いですね。
JR東日本の首都圏支社を離れた地域での大規模な改良工事 → 問題ないと思いますが、話題性が必要なのかなと。過去に他媒体で話題になっていて、新規性が無いトピックだとフォーラムからグループへ移動するかもしれません。
現時点JR東日本管内と考えて宜しいでしょうか → JR（東日本、貨物、東日本エリアの東海）か、関東私鉄を限度にしたいです。
駅の大規模改良や駅舎の建て替え → 現状ではJRはグループ「その他」、フォーラム「JRの設備・路線」です。投稿が増えれば分割も有り得ます。
事業を行う会社のスレッドで投稿 → そのような形となります。
その場合新横浜線は羽沢横浜…[ 続きを読む ] -
丁寧な対応に感謝を致します。
私も返信の項のハウスルール画像を確認致しました。
離れた大規模な改良工事とは、新潟駅の第2期高架化や福島駅の新アプローチ線やから斎内川橋梁の様な橋梁架け替え辺りの迄の配線を変えるまたは列車を止める範囲の工事を念頭にお話しております。
最も東工技報に掲載される様な電子連動装置の更新迄は追いたいところですが、如何せん速報出来る範囲では千葉駅のATOS化迄が限度かなとも考えます。
今後もし延伸計画が決定されたのであれば、縁のある土地でもあるのでひたちなか海浜鉄道の延伸の観察をやりたいなとも意思として所持しておりますので…
後1点質問があります。
(ご存知であればごめんなさい)JR東日本の技術フォーラムの場合、ホールに置かれた説明パネルの前に説明をする東工所・東電所の担…[ 続きを読む ] -
追伸。
皆様御存知の通り技術フォーラムは誰でも入れますので、一好事家の私も資料を得て説明を受ける機会となりました。https://www.jreast.co.jp/press/2019/20200120_ho03.pdf
2019年(つまり2018年度)の技術フォーラムでは、立ち話を聞いたながら小学生の来訪もあったそうです。
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然し有益な情報でもある為、どう扱えば宜しいでしょうか? → 前段でおっしゃっている通り、どれほど有益な情報でも、どの程度の広がりを生むかを発言者が認識していない可能性があること、伝聞そのものの真偽の検証が困難であることから、載せない形としています。
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一方で、配布物や掲示資料は、管理者の目が入り、組織として公開しているはずで、それを公開することは問題ないと考えています。
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改めて承知致しました。
会場が撮影禁止で、展示パネルをPDFでダウンロード出来ても無断転載・加工を禁止されておりますので…
ログインをしなくとも公開グループを閲覧出来るサイトの特性を考え、技術フォーラムを訪問した際の報告はー
1:資料ベースの情報を、文章に要約してフォーラムに投稿
2:投稿後に資料ベースのイラストをこちらで描いて、ノートかフォーラムかに投稿
3:過年度分はノートに要約して投稿し、一緒にまたは後からイラストを投稿
する形でやって参ります。
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