-
todaystyle272が「JR東日本の車両その他」フォーラムで「クモヤ143-11に休車表示」というトピックを立てました。 7年, 2か月前
川越車両センターのクモヤ143-11に休車表示がなされているようです。
https://twitter.com/kawagoe205/status/1127870760716881920埼京線がATCからATACSに移行する以前は、八高・川越線の車両が東京総合車両センターに入場する際の伴走車としても使用されていました。(八高・川越線の車両が埼京線用ATCを搭載しないため)
https://1st-train.net/article/4263
晩年は車両の構内移動がメインとなっていました。今後の処遇は不明。
# そういえば、クモヤ143と209系3500代、E231の連結って見たことないような…
-
todaystyle272が「JR東日本の車両その他」フォーラムで「485系JT「宴」、NNにて解体中 ほか」というトピックを立てました。 7年, 2か月前
485系ジョイフルトレイン「宴」が、長野総合車両センターにて解体されています。
先日3両が解体線へ移動されていました。留置中の残り3両も今後解体されるでしょう。また、マニ50形「ゆうマニ」が(通称)廃車置き場に留置されています。
特に改造されたところはなさそうです。 -
todaystyle272が「JR東日本の車両その他」フォーラムで「485系JT「宴」、NNにて解体中 ほか」というトピックを立てました。 7年, 2か月前
485系ジョイフルトレイン「宴」が、長野総合車両センターにて解体されています。
先日3両が解体線へ移動されていました。留置中の残り3両も今後解体されるでしょう。また、マニ50形「ゆうマニ」が(通称)廃車置き場に留置されています。
特に改造されたところはなさそうです。 -
先日、JTREC総合車両製作所新津事業所を出場、試運転を終えたトウ37編成のうちの10号車なしの10両ですが、5/20、新潟車両センターから東京総合車両センターまで配給輸送されました。
牽引機は今回もEF64 1031[長岡]でした。
https://twitter.com/jimbahibiki/status/1130355220721033216?s=21#トウ33編成出場からずっと1031号機が担当してばっかりですね。
-
先日、JTREC総合車両製作所新津事業所を出場、試運転を終えたトウ37編成のうちの10号車なしの10両ですが、5/20、新潟車両センターから東京総合車両センターまで配給輸送されました。
牽引機は今回もEF64 1031[長岡]でした。
配9772レ EF64-1031+E235系トウ37
新宿通過※警笛あり pic.twitter.com/4cPdRaDRWc— 神 馬 響 輝 (@jimbahibiki) May 20, 2019
#トウ33編成出場からずっと1031号機が担当してばっかりですね。
-
todaystyle272が「JR東日本の車両その他」フォーラムで「鉄道総研R291形2両、搬出される」というトピックを立てました。 7年, 2か月前
鉄道総合研究所R291形2両が、国立研究所から搬出されたようです。
鉄道総合技術研究所R291形陸送
今回は関西で見慣れた顔が都内で陸送されるという不思議な回でした pic.twitter.com/T0smy4PMcQ— 東北EXP (@Transport_580) May 19, 2019
R291形は燃料電池車両の開発に供されていました。
https://www.rtri.or.jp/rd/division/rd42/rd4240/rd42400105.html搬出先、今後の処遇は共に不明。
-
todaystyle272が「JR東日本の車両その他」フォーラムで「鉄道総研R291形2両、搬出される」というトピックを立てました。 7年, 2か月前
鉄道総合研究所R291形2両が、国立研究所から搬出されたようです。
鉄道総合技術研究所R291形陸送
今回は関西で見慣れた顔が都内で陸送されるという不思議な回でした pic.twitter.com/T0smy4PMcQ— 東北express (@touhokutrain) May 19, 2019
R291形は燃料電池車両の開発に供されていました。
https://www.rtri.or.jp/rd/division/rd42/rd4240/rd42400105.html搬出先、今後の処遇は共に不明。
-
todaystyle272が「相模鉄道(相鉄)」フォーラムで「相鉄(旧)7000系7712F、車番プレート撤去済み」というトピックを立てました。 7年, 2か月前
相鉄(旧)7000系7712Fの車番プレートがはがされたようです。
相鉄7712Fはプレート撤去されました。 pic.twitter.com/lTkNDlVRTa
— 相模華厳 (@KEGON_77) May 16, 2019
https://twitter.com/h_obata0203/status/1128930805307232256運用復帰せずにそのまま解体搬出される可能性が高いです。
-
todaystyle272が「相模鉄道(相鉄)」フォーラムで「相鉄(旧)7000系7712F、車番プレート撤去済み」というトピックを立てました。 7年, 2か月前
相鉄(旧)7000系7712Fの車番プレートがはがされたようです。
相鉄7712Fはプレート撤去されました。 pic.twitter.com/lTkNDlVRTa
— 華厳 (@sotetsuED14) May 16, 2019
(追加)5/16(木)
モヤ検の撮影の後 ツイッターで7712Fの廃車準備が進んでいるという情報を得てかしわ台へ 実際見ると車番プレートが外されているのを確認してきました
実際に見るととても悲しく編成が戻ったので復帰するのでは無いか?という噂がありましたが残念ながら廃車となってしまうようです pic.twitter.com/WwlJ7zp6eb— ゆう (@fukusei_2000) May 16, 2019
運用復帰せずにそのまま解体搬出される可能性が高いです。
-
todaystyle272が「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「箱根登山鉄道3000形2両、川崎重工を出場」というトピックを立てました。 7年, 2か月前
箱根登山鉄道3000形2両(3003, 3004)が川崎重工兵庫工場を出場し、甲種輸送されました。
前回と異なり、富士駅からトレーラにて陸送されるようです。
-
todaystyle272が「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「箱根登山鉄道3000形2両、川崎重工を出場」というトピックを立てました。 7年, 2か月前
箱根登山鉄道3000形2両(3003, 3004)が川崎重工兵庫工場を出場し、甲種輸送されました。
前回と異なり、富士駅からトレーラにて陸送されるようです。
-
todaystyle272がフォーラム「ミツB27編成8両+ミツB17編成2両配給」の「E231系」というトピックに返信しました。 7年, 2か月前
その後尾久から三鷹まで回送されたようです。
https://twitter.com/Hina321Happy/status/11290376518630481925/16(木)回9585M 総武線E231系ミツB27編成10連 AT出場配給後自走回送。(尾久~東大宮操~大宮~三鷹)21:16 大宮発車。 pic.twitter.com/Dg5zsgsLs6
— 新茶 (@newteakm) May 16, 2019
E231系0番台の6M4T化はあと2本(B10とB12)…でしょうか?
https://4gousya.net/jr/4524.php -
BLTが「205系(JR東日本)」フォーラムで「ケヨM35編成配給」というトピックを立てました。 7年, 2か月前
No.586で運用離脱したケヨM35編成ですが、5/17、搬出拠点となるJTREC総合車両製作所新津事業所まで配給輸送されました。
牽引機はEF64 1030[長岡]でした。
今回はLED風の[むさしのドリーム]ジャカルタでした。
この配給輸送をもってメルヘン顔の後期型譲渡は今回初となり、ドアエンジン混在編成が今回でなくなりました。
2019.4.26
配9722レ ジャカルタ配給
EF81-134+205系千ケヨM35編成@東松戸
また一つ面白い編成が旅立ってしまいました…
さようなら pic.twitter.com/XUAf1rPAYA— リーリヤ (@liliya2075) May 17, 2019
-
BLTが「205系(JR東日本)」フォーラムで「ケヨM35編成配給」というトピックを立てました。 7年, 2か月前
No.586で運用離脱したケヨM35編成ですが、5/17、搬出拠点となるJTREC総合車両製作所新津事業所まで配給輸送されました。
牽引機はEF64 1030[長岡]でした。
今回はLED風の[むさしのドリーム]ジャカルタでした。
この配給輸送をもってメルヘン顔の後期型譲渡は今回初となり、ドアエンジン混在編成が今回でなくなりました。
2019.4.26
配9722レ ジャカルタ配給
EF81-134+205系千ケヨM35編成@東松戸
また一つ面白い編成が旅立ってしまいました…
さようなら pic.twitter.com/XUAf1rPAYA— リーリヤ (@liliya2075) May 17, 2019
-
BLTが「E231系」フォーラムで「ミツB27編成8両+ミツB17編成2両配給」というトピックを立てました。 7年, 2か月前
ミツB27編成8両ミツB17編成2両の合計10両ですが、5/16、秋田総合車両センターを出場し、途中の尾久車両センターまで配給輸送されました。
牽引機はEF81 134[長岡]でした。5/16
E231系0番台ミツB27編成
尾久駅(尾久車両センター付近)にて撮影
AT出場配給で来たミツB27編成
ここに来ることに違和感を感じる pic.twitter.com/cpiv7FBJC8— ゴッドサンシャイン (@godgod205) May 16, 2019
-
BLTが「E231系」フォーラムで「ミツB27編成8両+ミツB17編成2両配給」というトピックを立てました。 7年, 2か月前
ミツB27編成8両ミツB17編成2両の合計10両ですが、5/16、秋田総合車両センターを出場し、途中の尾久車両センターまで配給輸送されました。
牽引機はEF81 134[長岡]でした。5/16
E231系0番台ミツB27編成
尾久駅(尾久車両センター付近)にて撮影
AT出場配給で来たミツB27編成
ここに来ることに違和感を感じる pic.twitter.com/cpiv7FBJC8— ゴッドサンシャイン(スク感お疲れ様でした) (@godgod205) May 16, 2019
-
todaystyle272が「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「GV-E400系3両、川崎重工を出場」というトピックを立てました。 7年, 2か月前
GV-E400系3両が川崎重工兵庫工場を出場しました。
9563レ GV-E400系量産車甲種輸送
DE10-1539[東新潟]+GV-E401-2+GV-E402-2+GV-E400-2
田上駅にて構図も光線もクソ() pic.twitter.com/2ofESrJpRW
— ヤテ民 (@Sinetsu_E129B3) May 16, 2019
https://twitter.com/asyu_655130/status/1128793066289094656新津まで輸送されたようです。
-
todaystyle272が「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「GV-E400系3両、川崎重工を出場」というトピックを立てました。 7年, 2か月前
GV-E400系3両が川崎重工兵庫工場を出場しました。
9563レ GV-E400系量産車甲種輸送
DE10-1539[東新潟]+GV-E401-2+GV-E402-2+GV-E400-2
田上駅にて構図も光線もクソ() pic.twitter.com/2ofESrJpRW
— しんえつ (@Sinetsu_E129B3) May 16, 2019
5/15
8561レ EF510-510+ヨ8794+GV-E400
金沢貨物ターミナルにてまともに撮れたのこれだけ() pic.twitter.com/aj2pgpstw5
— うすしお (@potato__salt) May 15, 2019
新津まで輸送されたようです。
-
すいごうが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「新系列車両の検査周期延伸へ」というトピックを立てました。 7年, 2か月前
公開された労組資料より、
新系列車両に適用されている新保全体系での検査周期について、
これまでの60万キロ間隔から80万キロ間隔へ延伸されることが分かりました。対象車両ですが、新系列車両でも、209系やE217系などの初期の形式や、
VVVF化改造で新系列となった205系5000番台は対象外となるとのことです。また、全編成一斉に検査周期が延伸されるわけではなく、
今年7月に出場した編成から80万キロ周期に変更となるとのなのことで、
(趣味的な観点に限れば)すぐに影響が出てくる変更ではなく、2~3年後から影響が出てきそうですね。URLはこちらから。
https://4gousya.net/?post_type=notes&name=kensashukienshin -
すいごうが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「新系列車両の検査周期延伸へ」というトピックを立てました。 7年, 2か月前
公開された労組資料より、
新系列車両に適用されている新保全体系での検査周期について、
これまでの60万キロ間隔から80万キロ間隔へ延伸されることが分かりました。対象車両ですが、新系列車両でも、209系やE217系などの初期の形式や、
VVVF化改造で新系列となった205系5000番台は対象外となるとのことです。また、全編成一斉に検査周期が延伸されるわけではなく、
今年7月に出場した編成から80万キロ周期に変更となるとのなのことで、
(趣味的な観点に限れば)すぐに影響が出てくる変更ではなく、2~3年後から影響が出てきそうですね。URLはこちらから。
https://4gousya.net/notes/kensashukienshin - さらに読み込む
