いちさと

長野総合車両センターにて留置されているハエ84編成(譲渡予定の貼り紙があった編成です)ですが、中間車2両と先頭車2両に分けられたようです。

動画によると、編成から外された中間車2両は解体線へ移動、先頭車2両は互いに連結され留置線に戻されました。
一連の動きの理由、同編成の今後の処遇は不明です。

また、富士急譲渡とされる、3両化された205系もとハエ85編成ですが、工場内を移動したようです。

運転台コンソールの脇に新たに仕業表受け(らしきもの)が確認できます。元々運行支援モニターがあった場所です。

https://ww&hellip

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長野総合車両センターにて留置されているハエ84編成(譲渡予定の貼り紙があった編成です)ですが、中間車2両と先頭車2両に分けられたようです。

動画によると、編成から外された中間車2両は解体線へ移動、先頭車2両は互いに連結され留置線に戻されました。
一連の動きの理由、同編成の今後の処遇は不明です。

また、富士急譲渡とされる、3両化された205系もとハエ85編成ですが、工場内を移動したようです。

運転台コンソールの脇に新たに仕業表受け(らしきもの)が確認できます。元々運行支援モニターがあった場所です。

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富士急1200形(もと京王5000系)の1206と1306が岳南電車に譲渡されました。

2018.10.16　今日の岳南電車9000形。遂に2両組成が完了。パンタグラフが上がっています。岳南電車初のシングルアームパンタですね。#岳南電車 pic.twitter.com/J5RRvJrO39

— negata (@negatarail) October 16, 2018

この2両は、岳南電車譲渡に向け、富士急から京王重機整備に搬入されていました。
新しい車番は9001-9101となるようです。
床下機器は大がかりな改造をしたようには見えず、シートにはビニールシートがかけられていました。

岳南電車、富士岡駅にて🎵
新型車両9000形 搬入 パート3✨✨✨
アントを使用して車庫へ☺#岳南電車 #新型車両 #9000形 pic.twitter.com/ix22YHC5r3

— 初島 (@hatsushima923) October 14, 2018

その他の改造点は不明。

富士急1200形(もと京王5000系)の1206と1306が岳南電車に譲渡されました。

2018.10.16　今日の岳南電車9000形。遂に2両組成が完了。パンタグラフが上がっています。岳南電車初のシングルアームパンタですね。#岳南電車 pic.twitter.com/J5RRvJrO39

— negata (@negatarail) October 16, 2018

この2両は、岳南電車譲渡に向け、富士急から京王重機整備に搬入されていました。
新しい車番は9001-9101となるようです。
床下機器は大がかりな改造をしたようには見えず、シートにはビニールシートがかけられていました。
https://twitter.com/hatsushima923/status/1051359810443083776
その他の改造点は不明。

2018年10月17日
【発車メロディ１コーラス化】
10月15日より、武蔵境駅一番線が通称「立川式」の発車メロディ１コーラスタイプに変更されました。
常磐緩行線では発車メロディ廃止の動きがあり、これからの発車メロディ事情に目が離せません。
ちなみにスイッチにはテプラが貼ってありました↓↓↓ pic.twitter.com/0lc9lfjWrh

— うさねこ (@USANEKO_231) October 17, 2018

中央線武蔵境駅1番線の発車メロディが、10月15日から通称「立川式」と呼ばれる1コーラスのみの発車メロディに変更されました。

常磐緩行線では現在発車メロディの試験廃止が行われている一方、このようなシステムも導入されるなど、駆け込み乗車防止に取り組むJR東日本の姿勢も伺えます。

本日のJ-TREC、E233系先頭車と思われる車体を確認しました。吹き寄せ部には梨地仕上げが施されていたので、JR・相鉄線直通に向けた埼京線の増発分が製造される可能性があると見られます。E353系は先頭車4本を含む8両のほか、都営5500形は5508編成と思われる中間車も確認できました。

— akkun (@toqakkun) October 17, 2018

JR・相鉄線直通用に増備されると噂のE233系7000番台ですが、ハエ132編成と見られる構体が確認されました。吹き寄せ部に梨地仕上げが施されていたとのことで、今後の動向に注目です。

戸田公園駅の新宿側(上り線)にある路盤を撮影しました。たぶん渡り線か何かなのではないかと思います(緊急用の？)枕木もあったので今後の動向が気になりますね～

※手ブレ、ピンぼけすみません#拡散希望 pic.twitter.com/eCD9MbJWK2

— さいきょう (@SaikyoRapid) October 16, 2018

埼京線戸田公園駅にある将来15両編成に対応できるように空けられているスペースに、上下線を連絡する分岐線のためと思われる路盤及び分岐器がが新たに設置されました。
私も地元ということもあり当駅で確認しましたが、上り線大宮方から下り荒川橋梁方に向け設置されています。

また枕木なども置かれています。

距離的に10両編成が停車できるようなスペースがあるかは確認できませんでしたし、また線路は敷設されていませんが、緊急時に折り返せるようにするか、相鉄線…[ 続きを読む ]

先日東京総合車両センターの工場に入場したトウ532編成と入れ替わりに、元トウ530編成の10両が転用工事を終え、10/15、東京総合車両センターの工場を出場しました。新ミツA530編成です。

先日東京総合車両センターの工場に入場したトウ532編成と入れ替わりに、元トウ530編成の10両が転用工事を終え、10/15、東京総合車両センターの工場を出場しました。新ミツA530編成です。

No.995で運用離脱したミツC508編成ですが、10/13に方向転換を行い、10/14に豊田車両センターへ回送、牽引機と連結し、10/15に秋田総合車両センターへ向けて配給輸送されてます。
牽引機は豊田?高崎がEF64-1031[長岡]、高崎?土崎(秋田総合車両センター)がEF81-141[長岡]です。
10/16朝には秋田総合車両センターに到着するでしょう。
この配給輸送をもって、三鷹車両センターから菱形パンタの車両がいなくなりました。
https://twitter.com/makibaoh641000/status/1051721602591682560?s=21
https://twitter.com/brideplus/status/1051724595256938501?s=21

No.995で運用離脱したミツC508編成ですが、10/13に方向転換を行い、10/14に豊田車両センターへ回送、牽引機と連結し、10/15に秋田総合車両センターへ向けて配給輸送されてます。
牽引機は豊田?高崎がEF64-1031[長岡]、高崎?土崎(秋田総合車両センター)がEF81-141[長岡]です。
10/16朝には秋田総合車両センターに到着するでしょう。
この配給輸送をもって、三鷹車両センターから菱形パンタの車両がいなくなりました。
https://twitter.com/makibaoh641000/status/1051721602591682560?s=21

配9753ﾚ EF81 141[長岡]+209系C508編成10B、津久田-岩本通過済。 pic.twitter.com/XlvySdHdmP

— しゃるたーん↩️ (@brideplus) October 15, 2018

20400系への改造を行っている20050系ですが、館林の津覇車両にて3ドア化改造が進んでいます。

動画を見る限り、ドアの外枠(?)はそのままに、ドアの開口部を埋める形になるようです。
なお、同じくドアを埋めたJR205系「いろは」は、ドアの外枠も撤去して開口部を埋めています。
https://news.mynavi.jp/photo/article/20180311-598501/images/005l.jpg
また、戸袋部分の窓ガラスが一部撤去されているようです。

その他、21423Fが工場外に留置されています。20400系6編成目です。各種試験ののち、南栗橋回送後に新栃木配属となると思われます。…[ 続きを読む ]

20400系への改造を行っている20050系ですが、館林の津覇車両にて3ドア化改造が進んでいます。

動画を見る限り、ドアの外枠(?)はそのままに、ドアの開口部を埋める形になるようです。
なお、同じくドアを埋めたJR205系「いろは」は、ドアの外枠も撤去して開口部を埋めています。
https://news.mynavi.jp/photo/article/20180311-598501/images/005l.jpg
また、戸袋部分の窓ガラスが一部撤去されているようです。

その他、21423Fが工場外に留置されています。20400系6編成目です。各種試験ののち、南栗橋回送後に新栃木配属となると思われます。…[ 続きを読む ]

小田急ロマンスカー7000形”LSE”が、本日の団体運用をもって引退しました。
http://www.kanaloco.jp/article/365677
https://blogs.yahoo.co.jp/odawara_oyaji/15288795.html

今後、2021年に開館予定の「ロマンスカーミュージアム」に先頭車両1両が展示される予定です。

小田急ロマンスカー7000形”LSE”が、本日の団体運用をもって引退しました。
http://www.kanaloco.jp/article/365677
https://blogs.yahoo.co.jp/odawara_oyaji/15288795.html

今後、2021年に開館予定の「ロマンスカーミュージアム」に先頭車両1両が展示される予定です。

現在AT入場中の元ミツC509編成が構内試運転を行ったようです。
http://blog.diorama-box.net/?eid=1474
出場も間近と思われます。

# そういえば今日は209系1000代の常磐線ラストランですね。

現在AT入場中の元ミツC509編成が構内試運転を行ったようです。
http://blog.diorama-box.net/?eid=1474
出場も間近と思われます。

# そういえば今日は209系1000代の常磐線ラストランですね。