いちさと

先日、JTREC総合車両製作所新津事業所を出場、公式試運転を終えて新潟車両センターに留置されてたトウ33編成のうち、10号車なしの10両ですが、2/7に新潟車両センターを出発し東京総合車両センターまで配給輸送されました。
牽引機はEF64 1031[長岡]でした。

配9772レ EF64-1031+E235系トウ33
試9752M E233系 宮ハエ133編成
SS1/150
ともに大崎にて(定刻)
先程の内容に誤字があったので訂正します。 pic.twitter.com/YRr1ox7Frj

— とーりんExpress (@KIHA401) February 7, 2019

先日、JTREC総合車両製作所新津事業所を出場、公式試運転を終えて新潟車両センターに留置されてたトウ33編成のうち、10号車なしの10両ですが、2/7に新潟車両センターを出発し東京総合車両センターまで配給輸送されました。
牽引機はEF64 1031[長岡]でした。

配9772レ EF64-1031+E235系トウ33
試9752M E233系 宮ハエ133編成
SS1/150
ともに大崎にて(定刻)
先程の内容に誤字があったので訂正します。 pic.twitter.com/YRr1ox7Frj

— KIHA40 (@KIHA401) February 7, 2019

埼京線戸田公園駅では、上下線を結ぶ渡り線が荒川方に建設されていますが、昨日線路の敷設を確認しました。今後は、電気設備などの工事が進み、通過線を夜間留置線にするためなどに使われるとみられます。

JR常磐緩行線・小田急線と直通する千代田線の16000系ですが、車両搭載の乗降促進メロディを昨年12月頃から16112Fなどの初期編成から順次、JRのE233系2000番台と同様、「Water Crown」、「Gota del Vient」に変更していましたが、先日全編成の更新が完了した模様です。これは、JR線内での発車メロディの廃止実験に伴ったものとみられます。
これにより、JR・小田急線内では営団ブザーは聞けなくなります。尚、JR線内での発車メロディの廃止実験の終了時期は未だ不明です。

JTREC総合車両製作所横浜事業所で製造が進められてたハエ133編成ですが、2/4夜に出場し神武寺へ回送、2/5に神武寺から逗子へ回送後、川越車両センターまで自走にて回送を兼ねた試運転が行われました。
神武寺?逗子間はDE10 1189[新]牽引でした。

2019/02/05 試9750M
E233系 宮ハエ(カワ?)133編成
武蔵小杉駅にて

撮影された方お疲れ様でした pic.twitter.com/ECvXADo4TJ

— むさ (@Fk_1608) February 5, 2019

JTREC総合車両製作所横浜事業所で製造が進められてたハエ133編成ですが、2/4夜に出場し神武寺へ回送、2/5に神武寺から逗子へ回送後、川越車両センターまで自走にて回送を兼ねた試運転が行われました。
神武寺?逗子間はDE10 1189[新]牽引でした。

2019/02/05 試9750M
E233系 宮ハエ(カワ?)133編成
武蔵小杉駅にて

撮影された方お疲れ様でした pic.twitter.com/ECvXADo4TJ

— むさ (@Fk_1608) February 5, 2019

増備が進められている西部鉄道の新型特急電車、001系ですが、2/1~2/3にかけて2本目となるB編成の甲種輸送が行われました。

また、西武鉄道のダイヤ改正が3/16に行われますが、ダイヤ改正と同時にデビューします。今後、B編成も使用し、デビューに向け乗務員の訓練、試運転を行うものとみられます。

昨年12月より車両故障で運用を一時離脱してるミツB901編成ですが、2/3、運転台の上に「特休車」札が掲げられてました。
今後の動向が気になるところです

2019年2月3日
【B901特休車札掲出】
昨年12月より車両故障で運用離脱をしていたB901編成が、本日お昼頃特休車の札を運転台に掲げて留置されていました。
このまま冬を越して春まで運用復帰しないのでしょうか… pic.twitter.com/owEaC2hVlQ

— うさねこ (@USANEKO_231) February 3, 2019

昨年12月より車両故障で運用を一時離脱してるミツB901編成ですが、2/3、運転台の上に「特休車」札が掲げられてました。
今後の動向が気になるところです

2019年2月3日
【B901特休車札掲出】
昨年12月より車両故障で運用離脱をしていたB901編成が、本日お昼頃特休車の札を運転台に掲げて留置されていました。
このまま冬を越して春まで運用復帰しないのでしょうか… pic.twitter.com/owEaC2hVlQ

— うさねこ (@USANEKO_231) February 3, 2019

上信電鉄に譲渡された107系のうち、元タカR13編成ですが、700形第2編成への改造に着手したことがわかりました。
2/1、白く塗られた状態のクハ106-113が構内入換されてるところが確認されており、今回改造中の編成はNo.65で完成後試運転を行なった701編成と違い、棒状の信号炎管が撤去されており、撤去したところが補修されてます。
アンテナは交換済です。
このあと改造が進められていくうちに、別の信号炎管をつけるのか、信号炎管なしで出てくるのかが気になるところでもあります。

高崎に行ったら205+元クハ106-113の入れ換えやってました。
ジャンパ栓や電連が無いだけでスカート周りがえらく寂しい…。
1編成目とは異なり信号炎管が撤去されていて、編成ごとのバリエーションを楽しめそうです pic.twitter.com/MktJM85ufr

— しょーてつ！ (@katto0647) February 1, 2019

上信電鉄に譲渡された107系のうち、元タカR13編成ですが、700形第2編成への改造に着手したことがわかりました。
2/1、白く塗られた状態のクハ106-113が構内入換されてるところが確認されており、今回改造中の編成はNo.65で完成後試運転を行なった701編成と違い、棒状の信号炎管が撤去されており、撤去したところが補修されてます。
アンテナは交換済です。
このあと改造が進められていくうちに、別の信号炎管をつけるのか、信号炎管なしで出てくるのかが気になるところでもあります。

高崎に行ったら205+元クハ106-113の入れ換えやってました。
ジャンパ栓や電連が無いだけでスカート周りがえらく寂しい…。
1編成目とは異なり信号炎管が撤去されていて、編成ごとのバリエーションを楽しめそうです pic.twitter.com/MktJM85ufr

— しょーてつ！ (@katto0647) February 1, 2019

京王7000系7422Fの行先表示器がLEDタイプに交換されました。
https://twitter.com/highland_EXP/status/1088341136760963072

違和感しかないなw#7422f pic.twitter.com/Autm3kN808

— かぼちゃせんべい😇 (@kabocha313) January 29, 2019

https://twitter.com/Musa_8750/status/1089655892297957376

7000系2両編成の行先表示器LED化は初です。
なお、一部の7000系(10両固定ビートプレス編成)のような側面表示窓の改造はなされませんでした。

京王7000系7422Fの行先表示器がLEDタイプに交換されました。
https://twitter.com/highland_EXP/status/1088341136760963072
https://twitter.com/18Dhjep80LKa3xI/status/1090215611437707264
https://twitter.com/Musa_8750/status/1089655892297957376

7000系2両編成の行先表示器LED化は初です。
なお、一部の7000系(10両固定ビートプレス編成)のような側面表示窓の改造はなされませんでした。

東急2000系2003Fが恩田に再入場したようです。

長津田工場では先日廃回された8640Fの脇に到着。デハ8540は前照灯の球が抜かれてますね… pic.twitter.com/LySFzIt7f2

— はせゆか。 (@hase_yuka) February 1, 2019

今度こそデハ2302を組み込んで改番するのでしょうか?

また、8540の前照灯が撤去されたようです。ということは解体搬出…?

なお、8399から外した部品が恩田の屋外に保管されているようです。

恩田行って来ました
2003Fが恩田入場してましたちょっとショックです pic.twitter.com/s5PxlhaWmL

— nm (@fdc9058) February 1, 2019

「8399号車 譲渡(読み取れず)」とあります。

東急2000系2003Fが恩田に再入場したようです。

長津田工場では先日廃回された8640Fの脇に到着。デハ8540は前照灯の球が抜かれてますね… pic.twitter.com/LySFzIt7f2

— はせゆか。 (@hase_yuka) February 1, 2019

今度こそデハ2302を組み込んで改番するのでしょうか?

また、8540の前照灯が撤去されたようです。ということは解体搬出…?

なお、8399から外した部品が恩田の屋外に保管されているようです。

恩田行って来ました
2003Fが恩田入場してましたちょっとショックです pic.twitter.com/s5PxlhaWmL

— nm9 (@fdc9058) February 1, 2019

「8399号車 譲渡(読み取れず)」とあります。

東武10030系11633Fが七光台に回送されました。

野田線に数年ぶりの転属車。11633F、七光台に。 pic.twitter.com/WO40iLYYoG

— ほのぼののださん (@hobonoda) January 29, 2019

かねてからアーバンパークライン転属改造を受けていた編成です。
昨年8160Fが廃車となったため、おそらく代替えで廃車は出ないと思われます…

東武10030系11633Fが七光台に回送されました。

野田線に数年ぶりの転属車。11633F、七光台に。 pic.twitter.com/WO40iLYYoG

— ほのぼののださん (@hobonoda) January 29, 2019

かねてからアーバンパークライン転属改造を受けていた編成です。
昨年8160Fが廃車となったため、おそらく代替えで廃車は出ないと思われます…

東急8500系8640Fのうち2両が恩田にて搬出の準備を行っているようです。
https://twitter.com/kuni_train/status/1090896934619889664

屋根上の機器が撤去されています。解体搬出と思われます。
8640Fも全車廃車解体になるんでしょうか…?

東急8500系8640Fのうち2両が恩田にて搬出の準備を行っているようです。
https://twitter.com/kuni_train/status/1090896934619889664

屋根上の機器が撤去されています。解体搬出と思われます。
8640Fも全車廃車解体になるんでしょうか…?

JTREC総合車両製作所横浜事業所で製造が進められてたモトS120編成(基本)と、モトS209編成(付属)ですが、1/31に出場し、松本車両センターまで自力で出場回送を兼ねた試運転が行われてます。
松本車両センター着は1/31中の模様です。

15:46、E353系出場試運転恵比寿通過
出場試運転の撮影は初めて。 pic.twitter.com/ioHf4i7bUS

— HIKOO (@hikoo09) January 31, 2019

# スレ違いですが、この日、E217系クラY-25編成、E231系近郊型コツK-05編成がそれぞれ東京総合車両センターの工場に入場しました。