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todaystyle272が「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「GV-E400系、12月12日よりJR五能線に投入へ」というトピックを立てました。 5年, 8か月前
JR東日本秋田支社は、GV-E400系を12月12日より五能線に投入すると発表しました。
https://www.jreast.co.jp/press/2020/akita/20201126_a04.pdf運行を開始するのは2編成(1両編成x1本、2両編成x1本)で、ほとんどの列車が東能代～能代間の往復ですが、一部列車は弘前まで運転されます。
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国府津車初の機器更新であるコツS-13編成が運用に入りました。
新たに明らかとなった変更点は現時点で確認されていません。先日機器更新を実施し、出場した国府津車両センター所属のE231系1000番台横コツS-13編成が本日運用。
しかし宇都宮線変電所トラブルが発生のためダイヤ乱れで来た。
走行音は宮ヤマE231系1000番台前期車とほぼ同じ。
またドアコックの位置ステッカーも追加された。
またSIVも綺麗になってた。 pic.twitter.com/qABoGkxxIY— 特急レッドアローちちぶ号飯能行き (@takesan571) November 26, 2020
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いちさとが「甲信越の公民鉄」フォーラムで「しなの鉄道SR1系の投入両数が削減」というトピックを立てました。 5年, 8か月前
SR1系ですが、昨日付の日経新聞によると、2027年度までで最大46両の投入に削減したとの発表があったようです。
年度別の投入数は「（2021）年度から23年度までは各年度6両ずつ、24年度から26年度までを4両ずつ」とされ、「設備投資を抑え」「財務の悪化を食い止める」ことが目的とされています。
昨今の情勢で、東京メトロなど、調達予定が変更された事業者が他にも出ています。ソース（無料部分のみから引用）
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いちさとが「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「しなの鉄道SR1系の投入両数が削減」というトピックを立てました。 5年, 8か月前
SR1系ですが、昨日付の日経新聞によると、2027年度までで最大46両の投入に削減したとの発表があったようです。
年度別の投入数は「（2021）年度から23年度までは各年度6両ずつ、24年度から26年度までを4両ずつ」とされ、「設備投資を抑え」「財務の悪化を食い止める」ことが目的とされています。
昨今の情勢で、東京メトロなど、調達予定が変更された事業者が他にも出ています。ソース（無料部分のみから引用）
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南瓜西瓜がフォーラム「E257系マリNB-14編成 配給」の「255系/E257系」というトピックに返信しました。 5年, 8か月前
本日秋田総合車両センターに到着しました。
配8821 EF81 140+E257系NB14編成
修善寺編成転用 最終入場となりました。 pic.twitter.com/sw2EQ4i72X— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) November 26, 2020
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BLTが「E131系」フォーラムで「マリR07編成+マリR08編成新津出場配給」というトピックを立てました。 5年, 8か月前
No.23で試運転が行われたマリR07編成+R08編成ですが、11/26、新潟車両センターを出発し千葉方面へ向かって配給輸送されてます。
牽引機はEF64 1031[長岡]です。
https://twitter.com/miku_3506/status/1331738283844354048?s=21 -
BLTが「E131系」フォーラムで「マリR07編成+マリR08編成新津出場配給」というトピックを立てました。 5年, 8か月前
No.23で試運転が行われたマリR07編成+R08編成ですが、11/26、新潟車両センターを出発し千葉方面へ向かって配給輸送されてます。
牽引機はEF64 1031[長岡]です。配9726レ EF64 1031[長岡]+E131系R07編成+R08編成
新津配給 pic.twitter.com/gE0kiVAHHI— 舞茸 (@miku_3506) November 25, 2020
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いちさとがフォーラム「E235系内房線・外房線試運転」の「E235系」というトピックに返信しました。 5年, 8か月前
本日は、F-01編成が総武快速線、総武本線、成田線で試運転を行いました。
以前のように東京と成田空港へ入線するスジと推測されます。11/25 総武線 市川にて
1111F 快速成田空港行 E217系Y-19編成
9375M 試運転成田空港行 E235系F-01編成総武の235が試運転していたので市川で下車。なんだかんだ初撮影でした。200mmしか持っていなかったのでめちゃくちゃトリミング…緩行線の駅に行けばよかったですが、スジ不明だったので妥協笑 pic.twitter.com/vyWHWq4RWe
— 麻陳豆腐 (@WT250E) November 25, 2020
2020.11/25 試9372M
E235系 F-01編成
霧雨に煙る総武本線を走る試運転列車。
今日はLED日よりでした。 pic.twitter.com/qQnK0Gq75b— すとらいかー@成田 レガシィB4 (@bl549524) November 25, 2020
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いちさとがフォーラム「クラJ-02編成 逗子で訓練」の「E235系」というトピックに返信しました。 5年, 8か月前
本日もクラJ-02編成の逗子への回送、大船への返却が行われたようです。連日の訓練のようですね。
2020.11.25
回9721M
E235系 J-02
逗子留置線乗務員訓練送り込み回送逗子にずっと止めておくことが出来ないからわざわざ大船に戻してるのかな？ pic.twitter.com/gzraKXG32m
— しゃしん (@ZiMqYB7WcsHVFOj) November 25, 2020
11/25の撮影報告②
9722M E235系クラJ-02編成逗子への送り込みは撮れなかったので返却回送を狙ってみました
営業運転が始まると大船5番へ4連が単独で出入りすることはあまり無いと思うので撮れてよかったです pic.twitter.com/s8gVW2aff9— T.Kitagawa (@T_K_redthunder) November 25, 2020
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いちさとが「E127系/E129系」フォーラムで「E129系が渋川まで入線」というトピックを立てました。 5年, 8か月前
本日、E129系ニイA30編成が上越線渋川まで入線したようです。
前回入線（ニイA1編成）では、性能試験の仮設が確認できましたが、今回はそのような仮設は見られず、乗務員訓練の可能性があります。
（トピックを読み直すと、当時、試運転区間が公式プレスリリースされていたのですね…。E129系は長野担当のところ、で指定保全を行っています。）綾戸渓谷に6年ぶりのE129！！
許可貰ったのはいいけど川が増水してて入れなかった。だからここ pic.twitter.com/l07voZ1ruN
— 越後湯沢 (@yuzawaE129) November 25, 2020
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いちさとが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「E129系が渋川まで入線」というトピックを立てました。 5年, 8か月前
本日、E129系ニイA30編成が上越線渋川まで入線したようです。
前回入線（ニイA1編成）では、性能試験の仮設が確認できましたが、今回はそのような仮設は見られず、乗務員訓練の可能性があります。綾戸渓谷に6年ぶりのE129！！
許可貰ったのはいいけど川が増水してて入れなかった。だからここ pic.twitter.com/l07voZ1ruN
— 越後湯沢 (@yuzawaE129) November 25, 2020
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todaystyle272 が「
小田急電鉄」グループに投稿しました。 5年, 8か月前1255Fのうち1255号車が解体場所に移動しました。
11/25(水)
大野区79番線に留置されていた1255号車は、牽引機(エコ)とアントによって倉庫線新宿方の解体場へ！ ワイド扉車1751Fよりも先に北館林解体場へ搬出されるようです！ 1751Fは、新宿方２両(1751-1701)は倉庫線小田原方, 小田原方４両(1801-1851-1901-1951)は大野総車73番線留置に変更無し！ https://t.co/Oxs0OMYxSd pic.twitter.com/jilakNspab— 大野工@カーペンター (@TJK0025) November 25, 2020
1255号車ののち、1751Fの解体に移るかもしれません。 -
todaystyle272 が「
西武鉄道」グループに投稿しました。 5年, 8か月前横瀬に回送されていた新101系261Fのうち、2両が搬出されました。
11/24(火)夜間
西武新101系1261F(261F/伊豆箱根鉄道創業100 周年コラボレーション色電車) 廃車体陸送解体となる3両のうち飯能方2両(クハ1261,モハ261)が解体場へ向けて運ばれました。2両とも屋根上機器はほぼ全て取り外されています。
1枚目：横瀬車両基地付近
2～3枚目：秩父市内 pic.twitter.com/Cu0SNld0Rx— 写真垢 (@SEMI_SAYAMASHI7) November 25, 2020
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BLTが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「キヤE195系オクST-18編成〜ST-21編成日車出場」というトピックを立てました。 5年, 8か月前
日本車輌で製造が進められていたオクST-18編成〜オクST-21編成ですが、11/25出場し首都圏方面へ向かって甲種輸送されてます。
牽引機はEF65 2127[新]です。11/25
8862ﾚ EF65-2127号機牽引＋
キヤE195系ST18~ST21 甲種輸送
三脚がないので、めちゃ傾いてますけど、いちよ撮れました。 pic.twitter.com/zXgYtcM0id— ＲYU (@YU71053047) November 25, 2020
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BLTが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「キヤE195系オクST-18編成〜ST-21編成日車出場」というトピックを立てました。 5年, 8か月前
日本車輌で製造が進められてたオクST-18編成〜オクST-21編成ですが、11/25出場し首都圏方面へ向かって甲種輸送されてます。
牽引機はEF65 2127[新]です。11/25
8862ﾚ EF65-2127号機牽引＋
キヤE195系ST18~ST21 甲種輸送
三脚がないので、めちゃ傾いてますけど、いちよ撮れました。 pic.twitter.com/zXgYtcM0id— ＲYU (@YU71053047) November 25, 2020
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B修8000がフォーラム「東急8627F 車内広告など撤去→廃車回送」の「東急電鉄」というトピックに返信しました。 5年, 8か月前
ドアステッカーなしの状態で長津田車両工場へ回送されたため、廃車回送と見て差し支え無さそうです。
同編成は8500系唯一の9-1次車を先頭車とする編成で、主に非軽量車を対象に2001年度までに施工されていた内装更新工事が未施工の編成でした。8500系は残り12編成120両となり、今年度の離脱は5編成目です(非軽量未更新車組み込みは残り8629Fのみとなります)。 -
昨年の台風19号で被災し廃車されたE7系新幹線のF1,2,7,8,10,14,16,18編成の計96両の廃車・解体が完了しました。
去年台風19号の千曲川堤防決壊で浸水し廃車になったE7系・W7系10編成120両ですが1月から始まった被災したE7系の解体が"全て完了"。
今年1月にF10編成からの解体が始まってから約11ヶ月・・本当に長かったですね。。
なお現在はW7系W2編成の解体が進んでます。。
（※例のカットモデルは変化なし。） pic.twitter.com/FKqekvqCGf— えぬ (@Cocoa_189_510) November 24, 2020
現在は西日本所属だったW2編成の解体が進められています。 -
B修8000が「東急電鉄」フォーラムで「東急8627F 車内広告など撤去→廃車回送」というトピックを立てました。 5年, 8か月前
先程、朝の25K(1)運行を終えた東急8627Fですが、長津田検車区入庫後にドアステッカー・車内広告などの撤去が確認されました。運用離脱の可能性があります。
https://twitter.com/MG_is_it/status/1331421370903797760 -
B修8000が「東急電鉄」フォーラムで「東急8627F 車内広告など撤去→廃車回送」というトピックを立てました。 5年, 8か月前
先程、朝の25K(1)運行を終えた東急8627Fですが、長津田検車区入庫後にドアステッカー・車内広告などの撤去が確認されました。運用離脱の可能性があります。
2020/11/25
25K(入庫後):8627F
長津田検車区にて pic.twitter.com/N3gHvJYxFE— MG (@MG_is_it) November 25, 2020
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