快速急行秩父路

本日、E233系トタ青661編成とトタP524編成が東北方面へ配給輸送が行われています。先例から、機器更新に伴う秋田総合車両センター本所へ入場するものと推測されます。
牽引機はE493系オク02編成です。

配9745M　AT入場
E493系02編成+E233系青661+P524編成10B
西浦和 1544 通過済みです
2026.6.18 pic.twitter.com/bzbMooIzZl

— 遠藤 ユキ (@WEkusuy) June 18, 2026

2026.6/18
トタ車AT入場配給 @大宮 pic.twitter.com/kwiQGLbqJY

— 鉄オタ (@Suicanopennginn) June 18, 2026

西武鉄道は、西武球場前駅のリニューアルを実施すると発表しました。期間は2026～2029年度（2030年3月）です。
リニューアル内容は、▼駅舎および改札付近の屋根（上屋）建て替え、▼お客さま用トイレ改修、▼多目的トイレ建て替え、▼改札内空間の美装化、とされています。

また、デザインコンセプトを「Swing」とし、この場所ならではの起伏や遊び心を取り入れ、駅を降りた瞬間から心と身体が動き出すような駅空間を目指すとしています。

https://www.seiburailway.jp/file.jsp?newsroom/news/file/20260617_Seibukyujo-maeRN.pdf

6/17、211系3000番台 クンA30編成が大宮総合車両センター本所を出場しました。
屋根上のベンチレーターがないことから延命工事が行われているものとみられます。

6月16日までに、近畿日本鉄道 京都線・奈良線系統向け8A系8A24編成が営業運転を開始したことが確認されています。に続き、2026年度3本目です。

一部では15日にも運用目撃があります。

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twitter.com

2026.6.17㈬　高の原駅にて

「営業運転開始!! 8A系8A24」

3945レ
8A系8A24(東花園)

今年度3編成目の8A系である8A24編成が昨日の694レより営業運転を開始しました！
営業開始2日目の本日、単独運用を撮影しました！

なお、8A324に塗油器、8A124,8A424に増粘着剤噴射装置が設置されています。 pic.twitter.com/MswkyU1yCk

— 鉄道と旅〜Train&Trip〜 (@train_trip_) June 17, 2026

JR貨物が、既存のコンテナ車のユニット化を進める方針であることが、公開された労働組合の資料より判明しました。
新潟日報によると、今年1月に南長岡駅で社員が入換作業時に車両から転落し、両足を切断するなどの重傷を負う労働災害がありました。

前述の資料によると、コンテナ車のユニット化はその再発防止策であり、コンテナ車をユニット化することによって、逆デッキに添乗しての入換作業を解消することが目的のようです。
また、「５年～１０年程度の長期的なビジョン」のようで、全般検査においてユニット化が施工されるものと見られます。

ユニット車ではないコンテナ車は、コキ104形、コキ106形、コキ107形、コキ110形、コキ73形があり、順次、ユニット化が施工されているものと見られます。

▼労働組合ソース（情…[ 続きを読む ]

山陽電鉄は2026年度の移動等円滑化取組計画書を公表し、6000系3両×2編成の導入、5000系・5030系の6両×1編成のリニューアルが明記されました。

5000系では、5000F・元5002F・元5008Fの計6両が大阪車輛工業に入場中です（）。

https://www.sanyo-railway.co.jp/company/pdf/idotouenkatsuka2026.pdf

南海電鉄などを傘下に持つ株式会社NANKAIは6月15日、有価証券報告書を開示しました。
それによると、「特急車両代替新造」として55億円の投資が記載されています。2025年4月に着手し、2028年度に完了予定と記載されています。

現行のに記載されている特急サザン（10000系）置き換えを指しているものと見られ、乗りものニュースによる取材から、新形式車両の登場が期待されています。

施設関連では、南海本線堺市内連続立体交差化工事（2033年度事業完了※高架化切替は2030年度※）のほか、高野線堺市内連続立体交差化工事は2037年度と記載されています。ただ、堺市HPには事業完了時期について「2040年後ごろ」とされています（※）。さらに、鉄道研修センター新築関連工事は2027年度完了予定です…[ 続きを読む ]

駅掲示によると、2026年7月1日から中央本線（中央東線）の高尾駅を始発・終着とする211系使用列車のドア開閉がボタン式に変更されるようです。
同系列の一部を置き換える後継車両のE131系200番台についても、半自動扱いが継承されるかもしれません。

7月1日から中央本線の普電は高尾でもﾄﾞｱが通年ﾎﾞﾀﾝ式になるんか。ということはE131-200は最初から高尾はﾎﾞﾀﾝ式になるのか。 pic.twitter.com/bsZgFfJ80V

— いとせ (@Satsu24leH) June 15, 2026

6月15日、E131系200番台ナノN5編成・ナノN6編成が、新潟車両センターから配給輸送されています。
牽引はE493系オク01編成です。

この2編成は、先週8日にJ-TREC新津をしていました。

2026/06/15
配9744M E493系01編成
＋E131系200番台N5編成+N6編成

宮内〜越後滝谷を定時で上ったよ☺️ pic.twitter.com/xvPO2PTm7J

— たまちゃん (@EF81_628) June 15, 2026

6月15日(月)、配9744M, E131系 200番台 長野色 N6 + N5 編成。ｸﾓﾔE493系01編成が牽引。越後石山 (新潟車両センター) から長野へ。信越本線・帯織 14:46。#新津配給 #配給列車 #E131系 #長野色 #長野総合車セ #長ナノ #E493系 #尾久車両センター pic.twitter.com/44gGDvkrED

— クロテツ007 (@kobayac77m_007) June 15, 2026

2026/6/15 配9744M 越後石山→長野
E493系01編成[都ｵｸ]+E131系200番台N5編成[長ﾅﾉ]+N6編成[長ﾅﾉ]

備考
J-TREC新津事業所出場配給輸送 pic.twitter.com/k8dRXFW4Ki

— 信州鐵 (@115_SR1) June 15, 2026

連日行われているE131系200番台の試運転ですが、6/15に3連+3連の6両編成で本線試運転が目撃されています。
E131系200番台が長野地区にて、3連+3連の6両編成で試運転を実施するのは初めてです。

中央本線・篠ノ井線・信越本線用のE131系200番台ナノN2編成+ナノN1編成の試運転が長野・松本・諏訪エリア内で本日運行。

前回のナノN2編成単独の時と同様のものですが、今回から"ナノN1編成"も連結した"3+3の6両"で運行する模様。

ナノN1編成が長野支社管内の本線上で試運転するのは今回が初らしい。 pic.twitter.com/WrqpU5Qnkz

— えぬ (@Cocoa_189_510) June 15, 2026

6.15 #篠ノ井線
試9210M E131系N2編成+N1編成
今日は3+3の試運転 pic.twitter.com/f479FSLz3Z

— niko FTn (@nikoFTn) June 15, 2026

E131系200番台N2編成+N1編成試運転
これからどんどん6両編成を駆逐していくんでしょうか… pic.twitter.com/Ed4ZiRropX

— 横須賀線のファン (@aD7m0GTBOt41668) June 15, 2026

今日から篠ノ井線でE１３１系の６連試運転が始まりました。
N２+N1試運転幕切れたりしてしまいましたけど。 pic.twitter.com/lN4Cy72toR

— にしちゃん (@jBinIzep6sbsTza) June 15, 2026