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みやがわが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「中央線グリーン車、2025年春サービス開始」というトピックを立てました。 1年, 9か月前
JR東日本は10日の会見で2025年春に中央快速線・青梅線でグリーン車のサービスを開始すると発表しました。
12両編成の車両は10月13日から導入し、サービス開始までは普通車扱いとして運用するようです。中央線快速・青梅線でグリーン車サービスを開始します
https://www.jreast.co.jp/press/2024/20240910_ho02.pdf -
みやがわが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「中央線グリーン車、2025年春サービス開始」というトピックを立てました。 1年, 9か月前
JR東日本は9日の会見で2025年春に中央快速線・青梅線でグリーン車のサービスを開始すると発表しました。
12両編成の車両は10月13日から導入し、サービス開始までは普通車扱いとして運用するようです。中央線快速・青梅線でグリーン車サービスを開始します
https://www.jreast.co.jp/press/2024/20240910_ho02.pdf -
B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東京メトロ」を編集しました。 1年, 9か月前 -
みやがわが「JR新幹線車両（東日本エリア）」フォーラムで「カタG7編成が仙台港で陸揚げ」というトピックを立てました。 1年, 9か月前
9/7、仙台港にて山形新幹線向けE8系カタG7編成が水揚げ（水切り）されているのが確認されています。
2024年度3編成目となる見通しです。
2024年度は5編成が導入されるです。
PostPostx.com -
みやがわが「JR新幹線車両（東日本エリア）」フォーラムで「カタG7編成が仙台港で陸揚げ」というトピックを立てました。 1年, 9か月前
9/7、仙台港にて山形新幹線向けE8系カタG7編成が水揚げ（水切り）されているのが確認されています。
2024年度3編成目となる見通しです。
2024年度は5編成が導入されるです。陸揚げされるE8系G7編成 pic.twitter.com/6i5rUTGld2
— ASE (@ASE_023) September 7, 2024
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みやがわが「681系/683系」フォーラムで「キトV21編成が吹田入場」というトピックを立てました。 1年, 9か月前
9/9、681系2000番台キトV21編成が吹田総合車両所へ臨時回送されました（疎開の近況については後述）。
2024.9/9
回6571M 681系V21 廃車回送
元北越の81系増結編成が消滅へ。 pic.twitter.com/fmC9GnoDtd— 踏 切 (@1132_jr) September 8, 2024
近キト681系V21編成、回6751Mにて山崎〜島本通過！
元スノーラビットの681系2000番台しらさぎ編成が、吹田に送られました… pic.twitter.com/mH5l7US5XB— 転勤鉄 (@kuro683) September 8, 2024
同編成は5/30に敦賀から後、一時期、キトN01編成とともに野洲派出所に疎開されていましたが、9/6に返却されています。
野洲
681系 V21・V43・V44
683系 N01・N02 pic.twitter.com/kF6WvTAUEF— たんば💮 (@tanba09cirno) August 13, 2024
9月6日 回9767M
683系 N01編成+681系 V21編成 pic.twitter.com/GlM84VQ3PF— 林@鉄道写真 (@SpurTwilight_) September 6, 2024
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みやがわが「681系/683系」フォーラムで「キトV21編成が吹田入場」というトピックを立てました。 1年, 9か月前
9/9、681系2000番台キトV21編成が吹田総合車両所へ臨時回送されました（疎開の近況については後述）。
2024.9/9
回6571M 681系V21 廃車回送
元北越の81系増結編成が消滅へ。 pic.twitter.com/fmC9GnoDtd— 踏 切 鐵 (@1132_jr) September 8, 2024
近キト681系V21編成、回6751Mにて山崎〜島本通過！
元スノーラビットの681系2000番台しらさぎ編成が、吹田に送られました… pic.twitter.com/mH5l7US5XB— 転勤鉄 (@kuro683) September 8, 2024
同編成は5/30に敦賀から後、一時期、キトN01編成とともに野洲派出所に疎開されていましたが、9/6に返却されています。
https://twitter.com/tanba09cirno/status/1823175897488269663twitter.com9月6日 回9767M
683系 N01編成+681系 V21編成 pic.twitter.com/GlM84VQ3PF— 林@鉄道写真 (@SpurTwilight_) September 6, 2024
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B修8000 が「
入場済み編成の廃車状況」グループに投稿しました。 1年, 9か月前E3系L54編成
解体線入り
R編成時代から長らくの間お疲れさまでした。 pic.twitter.com/WdqkgKG2S9— 咲夜さん推しのソラ ⤴︎ ⤴︎ (@Sky134139806521) August 31, 2024
L54編成が解体線へ入っていますが、最終確認が8月末なため、時期的には本格的な解体が開始されている可能性があります。 -
みやがわがフォーラム「小田急、2029年3月に「新型ロマンスカー」運行開始へ」の「小田急電鉄」というトピックに返信しました。 1年, 9か月前
報道発表資料では30000形EXEが代替となり、50000形VSEの後継を目指すとしています（リニューアル車のEXEαは対象外）。
EXEは6両編成と4両編成がそれぞれ2編成在籍しています。 -
みやがわ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1年, 9か月前
2017年の大宮公開で「ヤマU517編成転用改造」と書かれた段ボール箱が発見され、話題となりました。
結局、指定保全と機器更新を施工して出場したまま、転用されることはありませんでしたが、「転用改造」の内容とその目的ななんだったのでしょうか。E231系グリーン車に転用準備工事？本日の大宮公開ですが「小山車両センターE231系機器更新工事U517編成7月4日入場」と書かれたパレットに気になる段ボール箱がありました。「E231系転用改造工事U517編成4号車TSD’E230-1005直営施工」と書かれており、機器更新4gousya.net -
みやがわが「小田急電鉄」フォーラムで「小田急、2029年3月に「新型ロマンスカー」運行開始へ」というトピックを立てました。 1年, 9か月前
小田急電鉄は9月9日、新型ロマンスカーを2028年度に導入し、2029年3月に運行を開始すると発表しました。
今月2日に設計に着手しました。導入目的や規模に関する情報は報道発表資料では開示されていません。
２０２７年度に開業１００周年を迎える小田急！
次の１００年を牽引する新型車両 ２０２８年度の運行開始を目指し「新型ロマンスカー」の設計に着手
～新たなデザイナー「株式会社COA一級建築士事務所」とともに、検討を進めていきます～
https://www.odakyu.jp/news/t89u360000000hzf-att/t89u360000000hzm.pdf -
みやがわが「小田急電鉄」フォーラムで「小田急、2029年3月に「新型ロマンスカー」運行開始へ」というトピックを立てました。 1年, 9か月前
小田急電鉄は9月9日、新型ロマンスカーを2028年度に導入し、2029年3月に運行を開始すると発表しました。
今月2日に設計に着手しました。導入目的や規模に関する情報は報道発表資料では開示されていません。
２０２７年度に開業１００周年を迎える小田急！
次の１００年を牽引する新型車両 ２０２８年度の運行開始を目指し「新型ロマンスカー」の設計に着手
～新たなデザイナー「株式会社COA一級建築士事務所」とともに、検討を進めていきます～
https://www.odakyu.jp/news/t89u360000000hzf-att/t89u360000000hzm.pdf -
みやがわが「小田急電鉄」フォーラムで「小田急、2029年3月に「新型ロマンスカー」運行開始へ」というトピックを立てました。 1年, 9か月前
小田急電鉄は9月9日、新型ロマンスカーを2028年度に導入し、2029年3月に運行を開始すると発表しました。
今月2日に設計に着手しました。導入目的や規模に関する情報は報道発表資料では開示されていません。
２０２７年度に開業１００周年を迎える小田急！
次の１００年を牽引する新型車両 ２０２８年度の運行開始を目指し「新型ロマンスカー」の設計に着手
～新たなデザイナー「株式会社COA一級建築士事務所」とともに、検討を進めていきます～
https://www.odakyu.jp/news/t89u360000000hzf-att/t89u360000000hzm.pdf -
京急京成鐵が「E233系」フォーラムで「トタH56編成とグリーン車4両が臨時回送」というトピックを立てました。 1年, 9か月前
本日、E233系トタH56編成とグリーン車4両(サロE232/E233-47,48)が千葉方面へ臨時回送されました。
グリーン車の疎開回送と推測されます。中央線E233系グリーン車回送#中央線 #E233系 pic.twitter.com/8TZZWpm4EA
— 真（まこと） (@makoto_space) September 9, 2024
PostPostx.com -
京急京成鐵が「E233系」フォーラムで「トタH56編成とグリーン車4両が臨時回送」というトピックを立てました。 1年, 9か月前
本日、E233系トタH56編成とグリーン車4両(サロE232/E233-47,48)が千葉方面へ臨時回送されました。
グリーン車の疎開回送と推測されます。中央線E233系グリーン車回送#中央線 #E233系 pic.twitter.com/8TZZWpm4EA
— 真（まこと） (@makoto_space) September 9, 2024
2024.9.9
H56 + サロ47•48 幕張疎開回送@市川 pic.twitter.com/5sUbPy0dlC— 電車小僧 (@train_youngboy) September 9, 2024
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京急京成鐵が「E235系」フォーラムで「クラF-43編成がJ-TREC新津出場」というトピックを立てました。 1年, 9か月前
本日、E235系1000番台基本編成クラF-43編成がJ-TREC総合車両製作所新津事業所を出場し、信越線で試運転が行われています。
前例から、近いうちに配給輸送が行われるでしょう。９月 9日(月)、出場,試運転，E235系F-43編成。
E235系F-43編成(E235系1000番台 基本編成11両)がJ-TREC新津を出場。新津～羽生田で試運転。試6420M,6423M。羽生田駅付近。本日は撮影している人が多い。 #試運転 #E235系 #都ｸﾗ #鎌倉車両センター #総合車両製作所 #JTREC #JT新津 pic.twitter.com/YGXXf2C6BI— クロテツ007 (@kobayac77m_007) September 9, 2024
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京急京成鐵が「E235系」フォーラムで「クラF-43編成がJ-TREC新津出場」というトピックを立てました。 1年, 9か月前
本日、E235系1000番台基本編成クラF-43編成がJ-TREC総合車両製作所新津事業所を出場し、信越線で試運転が行われています。
前例から、近いうちに配給輸送が行われるでしょう。９月 9日(月)、出場,試運転，E235系F-43編成。
E235系F-43編成(E235系1000番台 基本編成11両)がJ-TREC新津を出場。新津～羽生田で試運転。試6420M,6423M。羽生田駅付近。本日は撮影している人が多い。 #試運転 #E235系 #都ｸﾗ #鎌倉車両センター #総合車両製作所 #JTREC #JT新津 pic.twitter.com/YGXXf2C6BI— クロテツ007 (@kobayac77m_007) September 9, 2024
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みやがわが「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「上毛電鉄700形716Fが廃車回送」というトピックを立てました。 1年, 10か月前
9/8未明、上毛電鉄700形716-726が渡瀬北留置線まで廃車回送されました。
さよならヘッドマーク付きです。
東武線となる赤城からは東武鉄道850型853Fが牽引しました。上毛電鉄700型716F 廃車回送
さようならヘッドマーク付き
東武線内牽引は853F pic.twitter.com/XQZ24SJ1ip— た ら ら ん🎵 (@onlyzeiss) September 7, 2024
#上毛電鉄 #700形 716-726編成 廃車回送。赤城から #850型 #853F 牽引 ＆ 推進で渡瀬(北館林)へ。元・ #井の頭線 の #京王 #3000系 が東武を走るという珍しいシーン#8000系 #8110F #半蔵門線 #9000型 #9101F #東上線 #10030型 #11655F pic.twitter.com/01T7LzmrGS
— レールちゃんねる (@Rail_Channel) September 7, 2024
2024.9.8 #北館林
明るくなって、改めて凄い並びを#上毛電鉄 #700形 716-726編成(元・ #井の頭線 #京王 #3000系)・ #9000型 #9101F #8000系 #8110F の3本並び#東上線 #半蔵門線 https://t.co/Mui8WQTTf8 pic.twitter.com/GEdZThOe3S— レールちゃんねる (@Rail_Channel) September 7, 2024
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みやがわが「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「上毛電鉄700形716Fが廃車回送」というトピックを立てました。 1年, 10か月前
9/8未明、上毛電鉄700形716-726が渡瀬北留置線まで廃車回送されました。
さよならヘッドマーク付きです。
東武線となる赤城からは東武鉄道850型853Fが牽引しました。
た ら ら ん🎵 (@onlyzeiss) on X上毛電鉄700型716F 廃車回送さようならヘッドマーク付き東武線内牽引は853Fx.com#上毛電鉄 #700形 716-726編成 廃車回送。赤城から #850型 #853F 牽引 ＆ 推進で渡瀬(北館林)へ。元・ #井の頭線 の #京王 #3000系 が東武を走るという珍しいシーン#8000系 #8110F #半蔵門線 #9000型 #9101F #東上線 #10030型 #11655F pic.twitter.com/01T7LzmrGS
— レールちゃんねる (@Rail_Channel) September 7, 2024
2024.9.8 #北館林
明るくなって、改めて凄い並びを#上毛電鉄 #700形 716-726編成(元・ #井の頭線 #京王 #3000系)・ #9000型 #9101F #8000系 #8110F の3本並び#東上線 #半蔵門線 https://t.co/Mui8WQTTf8 pic.twitter.com/GEdZThOe3S— レールちゃんねる (@Rail_Channel) September 7, 2024
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みやがわが「JR四国の設備/路線」フォーラムで「JR四国、9/29ダイヤ改正」というトピックを立てました。 1年, 10か月前
JR四国は9月29日(日)に、松山駅高架化や列車減便などのダイヤ改正を実施します。
8月2日に発表しました。松山駅の立体交差化（高架化）により、縦列停車であった特急「しおかぜ・いしづち」と「宇和海」で対面乗換が可能になります。
一方、高松―多度津間、多度津―観音寺間、今治―松山間など普通列車17本の運転を取りやめ、5本の運転区間が縮小されます。最終列車4本が繰り上げられます。JR四国は利用客の回復が見込めないことや、人手不足などを理由としています。参考：
また、普通列車繰り上げにより宇和海31号（松山22:00→宇和島23:19）とマリンライナー71号（岡山22:46→高松23:41）の停車駅が見直され、宇和海は伊予中山駅に、マリンライナーは鴨川・国分・端岡・鬼無駅に停車します。…[ 続きを読む ]
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未着手のようなので反映保留とします。