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本日、クラY-30+Y-132編成が所属先へ返却回送され、入れ替りでクラY-17+Y-129編成が湯河原へ疎開回送されています。
2022.8.7
回9865M 湯河原疎開回送
E217系 横クラY-129+Y-17編成回9866M 湯河原疎開返却回送
E217系 横クラY-30+Y-132編成 pic.twitter.com/Mbagph6dy0— 繭 (@photo_2075) August 7, 2022
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南瓜西瓜が「東急電鉄」フォーラムで「東急3000系8連従来車は5000系列準拠に改番(31XXFに)」というトピックを立てました。 3年, 8か月前
東急電鉄取材協力の鉄道ホビダス記事によると、8両編成化された同形式の既存車は、5000系列以降の車番で号車を示す形の車両番号に改番されるようです。
取材対象となった3001Fについては、取材時点で車両表記改番未実施ではあるものの、
「現在1号車の3001号は3101号に、そして逆に今まで6号車だった3101号は8号車を示す3801号に、他車もこのルールに準じてそれぞれ改番されるようです。」
とされており、増結及び改番後の同形式各編成は、
「30XXF(例:3001F,3013F)」
から、
「31XXF(例:3101F,3113F)」
という編成表記を用いる形が適当になると思われます。3000系8連化時の改番については、新製増結中間車と既存車の車番が重複しており、中間車の改番は実施が窺え…[ 続きを読む ]
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みやがわが「西武鉄道」フォーラムで「西武2501Fが横瀬から搬出開始」というトピックを立てました。 3年, 8か月前
5日までに、横瀬車両基地にされた西武新2000系2501F(4両編成)の2501号車が搬出されました。前例より解体のための搬出とみられ、2000系4両編成の解体搬出は4本目になりました。
西武ホールディングスのによれば、西武鉄道は昨年度末時点で1267両を保有しており、2022年3月期(2021年度)のでは今年度末の車両保有数が1227両になる予定としています。このことから、今年度は70両が廃車される見込みです。
https://twitter.com/onlyzeiss/status/1555252959134355456 -
みやがわ が「
JR東日本の気動車/蓄電池車」グループに投稿しました。 3年, 8か月前新津に常駐しているDE10 1680によって、水没被害が出たキハ110系を牽引しています。
先日の豪雨で水没したキハ110
無言の帰宅 pic.twitter.com/ZCS0wi6oH5
— 田村 亮太 Ryota Tamura (@peanutTamura) August 6, 2022
7月29日(金)、長岡車両センターのDE10-1680が検査を終え、常駐先の新津運輸区へ戻る。信越本線・帯織駅、11:33。 #長岡車両センター #DE10 #新津運輸区 #単機 #回送 pic.twitter.com/wxtsHgMXSs
— クロテツ007 (@kobayac77m_007) July 29, 2022
総合車両センターでの修理が必要になった場合、首都圏経由で配給される可能性があります。
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みやがわ が「
JR東日本の車両(その他)」グループに投稿しました。 3年, 8か月前豪雨で被災したE129系ニイB18編成が新津駅まで配給されたようです。
EF81-141 + E129系B18編成 + EF81-140が新津到着 pic.twitter.com/KNVrLkXJ8A
— ゆうまる (@MuD8m) August 6, 2022
床下機器の半分ほど水没しているように見えます。
E129系B18編成救援 新津で追いついたので床下の状況をば まずクモハE129-18号車 pic.twitter.com/vbPUlkPSeU
— Kojicstage|1日目メ42b (@kojicstage) August 6, 2022
停車中E129系側の制輪子は完全に緩解してて釜がブレーキ試験しててもこっちはだんまり やっぱり完全なトレーラーとして回送してきたらしい あと音がヤバそうだった軸受はちゃんと温度測ってて、ほぼ気温くらいで大丈夫そうな温度に聞こえた pic.twitter.com/w6ve5n9woE
— Kojicstage|1日目メ42b (@kojicstage) August 6, 2022
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信越本線を下ったため、新潟車両センターへ配給されたものと推測されます。
新津から信越線下り方面へプッシュプルされて発車していくE129系B18編成の動画 機関車がブロワやブレーキ緩解音を鳴らしているのと対照に、電車側は完全に無音なところから主回路・補助電源・ブレーキ全てカットされている状態がお分かりいただけるかとおもふ pic.twitter.com/XVZc0adM9y
— Kojicstage|1日目メ42b (@kojicstage) August 6, 2022
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BLT が「
JR東日本の車両(その他)」グループに投稿しました。 3年, 8か月前【羽越線:新発田~村上間の運転再開に向けて】
坂町駅で留置中の車両を救援するために機関車を複数連結した重連運転や豪雨による浸水被害を受けた同駅の信号制御設備の安全確認や復旧作業等、現在、係員が懸命に各種対応を行っています。 pic.twitter.com/k0ErjNxzEh— JR東日本 新潟支社【公式】 (@JREniigata) August 6, 2022
坂町駅で冠水したE129系ニイB18編成と、EF81 141が同駅で連結してる姿が新潟支社より確認されてます。
配給が見込まれそうな状況ですが、一旦グループに残しておきます。 -
当サイトでは開設以来、首都圏の編成表を公開してきましたが、今後の参加型コンテンツ拡張を見据え、車番から編成番号・編成表を検索可能な機能を公開しました。
会社と車番を入力することで、その車番が確認できた最新の編成番号・編成表を表示します。表示した編成は入出場フォームにそのまま投稿することが可能です。更新コンテンツ
車番から編成番号・編成表を検索車番から編成番号、編成表を検索します。個人メモ、入出場フォームへそのまま投稿が可能です。【編成検索について】JR本州3社の電車(編成表未反映の旧形式除く)、関東エリアの公民鉄、名鉄、名古屋市営、阪神の車番から -
みやがわが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「坂町駅で被災したニイB18編成・キハ110系が救援される」というトピックを立てました。 3年, 8か月前
豪雨により坂町駅構内で冠水したニイB18編成4両、キハ110系2両ですが、本日、E129系がEF81 140/141のプッシュプル、キハ100系がEF510-7とEF510-2のプッシュプルで救援回送されています。
駅から水は引いているようです。2022/8/6 配9868
EF81 141+E129系 B18編成
+EF81 140 坂町駅水没車配給 pic.twitter.com/0eHa1nCLts— おっ、奥様!!いっ…いけません!! (@taxhaven1919) August 6, 2022
https://twitter.com/SLGG115/status/1555835077372030976【羽越線:新発田~村上間の運転再開に向けて】
坂町駅で留置中の車両を救援するために機関車を複数連結した重連運転や豪雨による浸水被害を受けた同駅の信号制御設備の安全確認や復旧作業等、現在、係員が懸命に各種対応を行っています。 pic.twitter.com/k0ErjNxzEh— JR東日本 新潟支社【公式】 (@JREniigata) August 6, 2022
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みやがわさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「(検査出場時期)京急:新1000形 最終出場一覧」を編集しました。 3年, 8か月前 -
クラY-7+Y-144編成が幕張から、クラY-112編成が逗子よりそれぞれ所属先へ返却回送されました。また、入れ替りでクラY-35+Y-140編成が幕張へ疎開回送されています。
2022/8/5
回9790M Y-35編成+Y140編成
幕張疎開回9791M Y144編成+Y-7編成
幕張疎開返却回9752M Y-112編成
逗子疎開返却 pic.twitter.com/jTdHFVMZyd— 単回 (@tanki9991) August 5, 2022
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みやがわさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「(検査出場時期)市営:ブルーライン最終出場一覧」を編集しました。 3年, 8か月前 -
京急京成鐵 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 8か月前クラH001編成のTK入場分かりやすい物が出てきましたのでソースの差し替えお願いします。
2022 8/5
回6850M
横クラH001編成 / TK入場 pic.twitter.com/PLa1EeMnE7— 堂島くん✈️ (@keitaDojima0513) August 5, 2022
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あと、指定保全のカッコ内にあるソース要修正も消していただけると幸いです
https://4gousya.net/line/8001.php?mod=12960
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いちさとが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「JR貨物郡山車両所の移転計画詳細(2022年度末に移転)」というトピックを立てました。 3年, 8か月前
貨物会社の郡山車両所ですが、今月公開された労組資料で、移転先と理由、時期などが明らかとなりました。
貨車の全般検査を行っていた同所ですが、移転先は郡山総合鉄道部となり、2023年3月31日に移転となります。
しかしながら、全般検査自体は「他の車両所に分散させて施工」とされ、「空制部品及びユニットブレーキの整備業務を強化」するため、これらの部品の検修施設を移転するようです。移転の理由ですが、「JR東日本は、郡山総合車両センターの建物老朽化に伴う建替計画や耐震化工事を検討」しており、建替えに伴い「代替用地が必要である」ことから、「工場併設および業務の受委託解消を要請された」とされています。
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みやがわさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「(検査出場時期)HB-E210系 最終出場一覧」を編集しました。 3年, 8か月前 -
いちさとが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「坂町駅でE129系・キハ110系が水没」というトピックを立てました。 3年, 8か月前
8月3日~4日未明の豪雨で、坂町駅構内が冠水し、E129系ニイB18編成4両、キハ111-202、キハ112-202の一部が水没しました。
4日5時台の写真ではホーム上の一部が冠水()しており、村上駅掲示の写真(時刻不明)では、E129系が電気連結器レベルまで冠水しています。
8時時点では床下機器の一部が引き続き冠水しています。床下機器のみが水没した場合、最近では、高尾で水没した中央快速線E233系トタT35編成のように修理された例、石巻で水没した仙石線205系センM7編成のように解体された例(車両需給もありそうですが)があり、処遇が気になるところです。
床下機器の一部が水没(8時時点の写真)
;[ 続きを読む ]Access Denied -
京急京成鐵 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3年, 8か月前@zattap
E129系の大宮入場は、ニイA24編成ではなくニイA29編成です
https://4gousya.net/line/8001.php?mod=12954 -
みやがわが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「統括センター発足、保全体系改善検討(JR東日本統合報告書)」というトピックを立てました。 3年, 8か月前
JR東日本が統合報告書「グループレポート2022」を公開しました。
“経営戦略 グループ経営ビジョン「変革2027」”において、「統括センター」と「営業統括センター」を2021年度第4四半期中に設置、2…[ 続きを読む ]
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中央線向けG車が組み込まれているトタH57編成の試運転が目撃されています。
先月27日の公式試運転以来2回目です。2022/08/05
試9852M 試運転 中央快速線
E233系 H57編成
豊田~日野駅間にて pic.twitter.com/gK2wR3bvKW— ボブ (@minion_bob2021) August 5, 2022
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新宿経由で東海道貨物線で試運転を行っているみたいです。
2022年8月5日
中央快速線用グリーン車 試運転
新鶴見信〜鶴見
先週から引き続きの東海道貨物線にて試運転。
仕事前に最寄りにて。 pic.twitter.com/9wqXS1BOna— 鉄太郎 (@tetutarou2022) August 5, 2022
https://twitter.com/RyogokuTablet/status/1555364322721017857
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京急京成鐵が「東武鉄道」フォーラムで「東武11257F津覇出場(屋根修繕)」というトピックを立てました。 3年, 8か月前
8月5日に東武10030型11257Fが津覇車輌工業館林工場を出場しました。
昨今施工が進められている、屋根周りの補修工事が確認できます。 -
いちさとが「E233系」フォーラムで「E233系グリーン車の走行試験が開始」というトピックを立てました。 3年, 8か月前
公式試運転、武蔵小金井派出入線を終えたE233系トタH57編成8両ですが、本日、東海道貨物線で走行試験が行われています。
グリーン車を含め、車内から各台車への仮設物が確認でき、ブレーキ試験など、各種走行試験が続くものと推測されます。E233系中央線グリーン車組み込み試運転
定時に二宮通過しました。
これから撮影の方頑張って下さい。
試運転名物の停止位置で止まってくれたのでグリーン車撮れて最高でした。
これから撮影の方頑張って下さい。 pic.twitter.com/6nsJR531W8— ゆっき&撮り鉄プライベート盾でもある。 (@yukitraintrain1) August 5, 2022
2022年8月5日
中央快速線用グリーン車 試運転
新鶴見信〜鶴見
先週から引き続きの東海道貨物線にて試運転。
仕事前に最寄りにて。 pic.twitter.com/9wqXS1BOna— 鉄太郎 (@tetutarou2022) August 5, 2022
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