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いちさとがフォーラム「E235系クラF-08編成出場(11号車電連省略)」の「E235系」というトピックに返信しました。 5年, 2か月前
ダイヤ改正までに8編成揃えるという情報は無く、「今年度の導入は8編成」ですね。更に言えば、F-09編成グリーン車の妻面には「2021-03」と明記されており、公式試運転は3月中が確定的です。
ご投稿の意図が読みきれず恐縮ですが、電気連結器が装備されていないのは、計画変更の結果と読めますが、それは自明のような気がします。
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マリC407編成ですが、本日時点でホームドア対応準備の状態のようです。
なるほどね pic.twitter.com/AFgCJJh4vg
— ほしなっとう (@Dep_LOCAL_Last) March 5, 2021
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コツS-20編成が装置保全を終えて東京総合車両センターを出場、コツS-18編成が同目的で入場しています。
2021/3/5
回8889M/E231系コツS-20編成
TK出場 pic.twitter.com/HRyETCdlv9
— D1 (@9266ja8966) March 5, 2021
https://twitter.com/E231_tuiraku/status/1367755543650050048
https://4gousya.net/notes/21440 -
B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「E231系近郊型 後期付属編成 最終検査出場時期一覧」を編集しました。 5年, 2か月前 -
クラY-133編成が指定保全を終えて東京総合車両センターを出場しました。
2021/3/5
回8845M/E217系クラY133編成
TK出場 pic.twitter.com/L4WIsd1fKc
— D1 (@9266ja8966) March 5, 2021
3/5 回8845M
E217系 Y-133編成
東京総合車両センター出場回送(TK出場)
大崎の立ち位置と切り位置どこなんですかね
多分指定保全でした
@大崎 pic.twitter.com/qVjyEZfsHi— コマさん (@komasun_31) March 5, 2021
現時点で1番検査期限が迫っているのはY-135編成です。
https://4gousya.net/notes/21513 -
B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「E217系付属編成 最終検査出場時期一覧」を編集しました。 5年, 2か月前 -
いちさとがフォーラム「11203Fがワンマン化改造を終え、館林方面へ」の「東武鉄道」というトピックに返信しました。 5年, 2か月前
5日から佐野線で営業に就いています。
655Eより11203F運用開始。
背面時刻表無し、ホームドアステッカー貼り付けたまま#館林出区調査 pic.twitter.com/2CwNkwrY1G— 東毛地区の乗り鉄 (@tobu8564f) March 3, 2021
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東京総合車両センター田町派出所から疎開返却されたクラY-124編成が昨日運用に復帰しました。
うぉぉぉぉ！
Y-124運用復帰してるじゃないかぁぁ！
しかもペアがY-1とか強すぎだろぉぉぉ！
撮らせろぉぉぉぉぉ！！
↑かなりヤバいやつwwww pic.twitter.com/xAkOyIkJqQ— 横須賀・総武快速 E217◢͟￨⁴⁶ (@SukaE217_Y2_Y24) March 4, 2021
なお、先月26日を最後にクラY-111編成が運用を離脱しているようです。再掲となりますが今朝撮影のこちらの画像を。
仲良く3編成並んでお休みという光景ですが、写っているのは左側から
・TKに入場したが保全は通さず出場したY-111
・両隣を横目に颯爽と指定保全の為?入場したY-133
・ドアステッカーが撤去され鎌倉との離別まで秒読みのY-49
と中々濃い光景でした。 pic.twitter.com/wZUgcJCTwK— 松の木 (@matsunokiH015) March 1, 2021
両編成とも検査期限の関係から今後の動向が注目されます。 -
BLTが「209系」フォーラムで「元マリC611編成は新マリC444編成」というトピックを立てました。 5年, 2か月前
3/4にモハ209(208)-2121が抜かれた元マリC611編成ですが、3/5、新編成番号がわかりました。
C444の札が下げられ、新マリC444編成となりました。マリC611編成→マリC444編成 pic.twitter.com/lVJCoekP2o
— 特急白鷺 (@kaihin_290) March 5, 2021
# 忌み番が揃ってるのでないだろうとは思ってましたがやはり振ってしまったようで。既存編成の続番で振られていきそうですね。 -
B修8000が「E217系」フォーラムで「クラY-10編成+クラY-127編成が田町疎開へ ほか」というトピックを立てました。 5年, 2か月前
本日、東京総合車両センター田町派出所にてクラY-10編成とクラY-127編成が留置されている姿が目撃されました。
https://twitter.com/komasun_31/status/1367712020615757834E217系
Y-10編成+Y-127編成が田町疎開されてた pic.twitter.com/B2skmHI3f7— ︎︎︎︎︎︎みつとた (@moto_m102) March 5, 2021
疎開のためと見られ、先日鎌倉車両センターへ返却されたクラY-43編成とクラY-124編成との入れ替わりと思われます。
なおグループの通りクラY-124編成に関しては昨日運用に復帰済みです。うぉぉぉぉ！
Y-124運用復帰してるじゃないかぁぁ！
しかもペアがY-1とか強すぎだろぉぉぉ！
撮らせろぉぉぉぉぉ！！
↑かなりヤバいやつwwww pic.twitter.com/xAkOyIkJqQ— 横須賀・総武快速 E217◢͟￨⁴⁶ (@SukaE217_Y2_Y24) March 4, 2021
また、本日クラY-133編成が指定保全を…[ 続きを読む ] -
B修8000が「小田急電鉄」フォーラムで「8251×6の部品取りが開始+1000形&5000形近況」というトピックを立てました。 5年, 2か月前
昨日、大野総合車両基地89番線に入線していた小田急8251×6(8251F)ですが、本日11時頃より屋根上機器などの撤去が確認されています。
大野区89番線小田原方の小田急8251Fの様子です。 pic.twitter.com/fAlq9SFH9s
— セブンズライナー (@rGe30J37ERSi1zW) March 5, 2021
3/5(金) 10:10～10:45現在
大野総車89番線に入場した8251Fのクーラー等屋根部品の撤去作業が開始されました！ 今回も従来と同じパターンで、小田原先頭車(8551号車)より開始されています！ https://t.co/kloDtihOqn pic.twitter.com/Uf6jJsaoMv— 大野工@カーペンター (@TJK0025) March 5, 2021
同編成は小田急最後の直流電動機搭載編成で、2002年度に8000形で一番最初にリニューアル工事が実施されていた編成でした。
同編成は前例より今後は廃車される可能性があり、その場合、小田急営業車はVVVF制御編成に統一されることになります。また、一足早くデハ8400形が形式消滅となる見込みです。別件ですが、リニューアル…[ 続きを読む ]
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8251Fが89番線へ入線しました。
小田急8251F休車期間中留置されてた場所から大野区89番線に移されました。現在、89番線の建屋前に留置中 pic.twitter.com/9wpJ2QE4Bh
— セブンズライナー (@rGe30J37ERSi1zW) March 4, 2021
3/4(木) 16:40現在の大野総車構内
#88：1297～1497 [リニューアル化工事入場中]
#89：8251F
#90：MSE60254F [車輪削正中]
3/3(水)より大野総車89番線に入場していた3095Fは、今日午後に留置番線を変え、その後、同番線には大野区59番線に留置されていた8251F[休車中]が留置されていました！ https://t.co/2viBOcaPH3 pic.twitter.com/FvXXdUUVBf— 大野工@カーペンター (@TJK0025) March 4, 2021
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本日9104Fのうち4両が263Fの牽引で横瀬車両基地を後にし武蔵丘車両検修場へ入場しました。
2021/03/04
9910列車 263F+9104F
9000系の最後の山下りをお見送りしました。多摩湖線でも頑張ってください。 pic.twitter.com/iC1vQ1L0GG— たまきさ (@tamakisa0681) March 4, 2021
本日、9104Fのうち4両が、263Fのけん引により、横瀬車両基地から武蔵丘車両基地まで回送されました。
今後、多摩湖線向けにワンマン化改造などが行われると思われます。
なお、9000系4両の横瀬から武蔵丘への輸送は、今回が最後となります。 pic.twitter.com/s84ilml6mi— 東村山交通局【公式】 (@hm_kotsu) March 4, 2021
今後はワンマン運転対応改造などを施工するものと見られ、西武9000系の同改造入場は最後になるものと思われます。 -
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南瓜西瓜がフォーラム「クラY-43編成+クラY-124編成疎開返却」の「E217系」というトピックに返信しました。 5年, 2か月前
本日Y-124編成の運用復帰が目撃されている様です。
https://loo-ool.com/rail/S/00/20210304/ -
南瓜西瓜が「JR東日本の車両その他」フォーラムで「215系(部品)の活用も取り上げた政策提言記述(組合)」というトピックを立てました。 5年, 2か月前
車両動向への影響力は不明ですが、政策提言が記載された労組資料に「さよなら215系グッズを開発、販売」「中央・総武緩行線に215系を使用した、安心してご利用いただける列車を設定」との記述がありました。
前者は「車両部品等のオンライン販売」を挙げた欄に記載された記述で、常識的に考えれば退役が遠い車両を挙げてこの様な提言をするとは思えないので、通り近い将来215系の廃車が予定されていることは窺えます。
一方、車両そのものを活用する列車の設定も提言しているようです。 -
todaystyle272が「西武鉄道」フォーラムで「西武9000系9104Fのうち4両が横瀬車両基地から回送される」というトピックを立てました。 5年, 2か月前
西武9000系9104Fのうち4両が、新101系263Fの牽引により横瀬車両基地から武蔵丘車両検修場まで回送されました。
西武秩父線・池袋線
9910レ 武蔵丘入場
新101系263F+9000系9104F(4両)
@横瀬～芦ヶ久保 pic.twitter.com/jEz0PpFrCJ— 快速急行西武秩父 (@XsakSzvhC9SYkDi) March 4, 2021
2021.3.4
西武秩父線・池袋線
9910レ 武蔵丘入場
101系263F+9000系9104F(3～8号車欠車)
9000系の山下りもいよいよ最終回… pic.twitter.com/wQEr0kpM0d— リーリヤ (@liliya2075) March 4, 2021
9104Fは10両編成として残っていた最後の編成です。先日自走にて横瀬車両基地まで回送され、先頭車2両含む4両とそれ以外の6両に分割されていました。
今回回送された4両はワンマン対応改造されるものとみられます。9000系のワンマン対応改造に伴う横瀬車両基地からの回送は、今回の9104Fをもって終了しました。
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マリC448編成、本日から運用が目撃されています。
C620編成が4両化されたC448編成、今日8両に両数変更された129M列車から営業運転開始です！
併結相手は昨日の試運転と同じC409編成です！#内房線 #209系 pic.twitter.com/SR6stYVw0X— アサヨシ@低浮上 (@Asayoshi_1102) March 3, 2021
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マリC445編成も運用に就いていたようです。
2021年3月4日
速報！C445編成本日より営業運転開始！
本日内房線の運用にてC448編成が営業運転開始しましたがC445編成も本日より営業運転開始しました。C445編成の初の営業運転は総武本線の327Mとなりました。
※(写真は342Mの時です。横芝駅にて撮影)#209系 #JR東日本 pic.twitter.com/dA1fdg8yCv— hakoken (@Kenken_C516) March 4, 2021
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J-TREC新津で製造中の1000番台クラF-08編成ですが、11号車の電気連結器が省略されているという目撃が複数あります。
J-TREC見たらE235系1000番台のF-08編成11号車に電気連結器付いてなかった(今までの編成は11号車も付いてた)
— C (@C95300933) March 3, 2021
新津見てきた
ｸﾗF-08編成 クハE235-1008がいたけど本当に電連がない
連結器本体は1000番台と同じものの、スカートが山手線とほぼ同じな感じ pic.twitter.com/OcMqGZ4cQD— みやこの (@amiry2550) March 4, 2021
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209系
E231系
E217系
小田急電鉄
西武鉄道
E235系
@e231
編成表ノートを更新しようとしましたが、エラーで消えてしまいました…。
対応させて頂きました。
@e231
ありがとうございます。