快速急行秩父路

  • 南瓜西瓜 が「E531系 グループのロゴE531系」グループに投稿しました。 6年, 1か月前

    4/18現在、保全(一部は機器更新?)を目的に基本編成が2編成、付属編成が3編成郡山に入場しています。
    基:K415,K426
    付:K454,K453,K476

    運用表と照合すると、基本付属共に予備車が1編成は確保できる状態(基本編成は一部運用を統合可)なので、
    増備がない限りこの離脱状況が限界となりそうです。

  • 相鉄8000系8702F(8702×10)のうち1号車(8702)と2号車(8104)がかしわ台車両センターより搬出されました。


    今後解体されるものとみられます。

    8702Fはす。少なくとも、8702Fが営業運転に復帰することはなくなりました。

    相鉄8000系の後期車(8708F以降)はVVVFの更新やTASC対応工事を受け、そのうち8709FはYNB化されています。一方、前期車(8706Fまで)は後期車に行われているような更新工事がなさ…[ 続きを読む ]

  • いちさとが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「キヤE195系は2021年7月頃までに90両」というトピックを立てました。 6年, 1か月前

    昨日付の労組資料で、キヤE195系の投入両数、投入時期が明らかとなりました。
    ロングレール輸送用0番台は44両(4編成)、定尺用1000番台は46両(23編成)で「2021年7月頃レール輸送の気動車化完了予定」とされています。
    2月に明らかになったでは2020年度にチキの解体計画が明らかとなっており、秋田で検修している機関車についてもがありましたが、レール輸送は今後1年間半で置き換える形になります。チキもそうですが、各形式の機関車も相当数が廃車になるのではと思います。

    個別の話となりますが、資料によると、水戸支社では「2020年度末ごろ気動車化予定」「EF81形の一部を廃車する」との記述があります。
    2018年10月にはも確認されており、労組レベルの情報では、今後は砕石輸送用新型車、車両輸…[ 続きを読む ]

  • todaystyle272がフォーラム「東武10000系11201F ワンマン化改造が行われた模様」の「東武鉄道」というトピックに返信しました。 6年, 1か月前

    大師線、亀戸線のほか、舘林地区の行き先も表示できるようです。

    また、明朝体ではなくゴシック体となっています。

  • 南瓜西瓜が「相模鉄道(相鉄)」フォーラムで「相鉄20000系20101Fが試運転」というトピックを立てました。 6年, 1か月前

    昨年11月に発生した踏切事故の影響で長期間休車となっていた20000系20101Fですが、
    本日休車が解除され試運転が行われたのが確認されています。


    https://twitter.com/so05_7703/status/1250607029166542848?s=21
    踏切事故で損傷を受けた部分の修理が完了した為、休車の解除及び営業運転再開に向けた試運転が行われたものと思われます。

  • 南瓜西瓜が「西武鉄道」フォーラムで「西武40000系40151Fが東急東横線に初入線」というトピックを立てました。 6年, 1か月前

    本日、西武40000系40151Fが試運転で東急東横線に入線したのが確認されています。
    オールロングシートの50番台が東急線に入線するのはこれが初のことだと思われます。

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 6年, 1か月前

    4月14日に東大宮操車場へ回送されていたミツB82編成が、4月14日から15日にかけて盛岡車両センター青森派出(JRTM青森改造センター)へ入場しました。
    中央総武緩行線向けの4M6T編成は今回の入場で消滅しました。
    JR 車両動向 > 山手線・中央総武緩行線の世代交代
    JR 車両動向 > E231系三鷹車両センター編成表

  • todaystyle272がフォーラム「ミツB82編成 青森方面へ配給」の「E231系」というトピックに返信しました。 6年, 1か月前

    その後、青森(青森改造センター)に到着しました。

  • todaystyle272が「小田急電鉄」フォーラムで「小田急8000形8264Fの一部車両の廃車体が陸送される」というトピックを立てました。 6年, 1か月前

    小田急8000形8264Fの一部車両の車体が大野総合車両所にて分割され、陸送されました。


    今後解体場へ向かうものとみられます。

    8264Fは先日。

  • いちさとがフォーラム「東芝府中の103系が搬出→ポッポの丘へ」の「JR東日本の車両その他」というトピックに返信しました。 6年, 1か月前

    今朝方、2両とも千葉県の「ポッポの丘」(臨時休業中)に搬入されました。入り口での写真が確認できます。
    同所では2両分の線路が敷設されていました。

  • いちさと が更新を投稿 6年, 1か月前

    編成表の更新をしなくてはいけません…。

  • いちさとが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「東芝府中の103系が搬出→ポッポの丘へ」というトピックを立てました。 6年, 1か月前

    本日夜、東芝府中事業所に保存されていたクハ103-525が搬出されました。「東芝府中103系さようなら」とのヘッドマークも付けられており、搬出先が気になるところです。
    同車は1994年に廃車となり、東芝で試験車の片割れとして活躍していました。

  • 南瓜西瓜 が「E233系 グループのロゴE233系」グループに投稿しました。 6年, 1か月前

    マト7編成と共に長期間運用離脱していたマト18編成ですが、こちらも本日4/14復帰が確認されました。
    ホームドア対応改造の為大宮に入場したマト14を除く全編成が運用に就ける状態になりました。

  • 南瓜西瓜 が「E231系 グループのロゴE231系」グループに投稿しました。 6年, 1か月前

    コツK-37編成が東京総合車両センターに入場したようです。
    車両経年、入場時期や入場先を考えると機器更新が施工される可能性が高いかもしれません。

  • 南瓜西瓜 が「E233系 グループのロゴE233系」グループに投稿しました。 6年, 1か月前

    長期離脱が続いていたマト7編成ですが、目撃情報が正しければ4/11に運用に復帰したようです。
    所定の運用を回す必要最低限の編成が稼働していますが、予備車が不足している状態です。
    https://loo-ool.com/rail/MC/34/

  • 南瓜西瓜がフォーラム「東急3008Fが田園都市線で試運転」の「東急電鉄」というトピックに返信しました。 6年, 1か月前

    本日元住吉への回送が確認されたようですが、停車時の様子を撮影した動画がアップされていました。
    おそらく純電気ブレーキに対応したソフト変更の関係で、音が停車寸前まで続くようになったようです。

  • 東急8500系の一部車両にLED照明一体型の防犯カメラが設置されています。

    東急では、ソフトバンクの4G回線を使用するLED照明一体型の防犯カメラ「IoTube」の導入を順次行っており、2020年7月までに全車両に導入するとしています。
    https://www.tokyu.co.jp/image/news/pdf/20191106-1.pdf

    画像を見る限り、灯具は既存のものを使用しているようです(LEDを使用するため灯具内部の配線を変更済み?)。

  • 南瓜西瓜 が「E531系 グループのロゴE531系」グループに投稿しました。 6年, 1か月前

    K453編成が郡山に入場していたようです。
    車両経年や2020年度に入ってからの入場と考えると、機器更新を受ける可能性が高いかもしれません。
    https://twitter.com/kerotetsu_photo/status/1248455322722697221?s=21

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 6年, 1か月前

    2018年5月のベストプラクティス改訂が明らかになったため更新しました。従来触れていなかった中間付随車に対する機器更新に言及しています。併せて、小山、松戸のE231系編成表に、E231系中間付随車の機器更新状況を反映しました。

    更新コンテンツ

    計画変更の時期について
    話を分かりやすくするため、2017年1月の労組資料公開から、2017年4月の中間付随車機器更新開始までの間ということで、厳密な経緯を省略して「20[…]

  • todaystyle272が「東武鉄道」フォーラムで「東武10030型11651Fのアーバンパークライン転用改造が進む」というトピックを立てました。 6年, 1か月前

    東武10030型11651Fのアーバンパークライン転用改造が進んでいます。


    現時点では貫通幌の撤去、帯の張替え、アーバンパークラインのロゴ貼付などがすでに行われています。

    6月に予定されている本線系統ダイヤ改正ではアーバンパークラインの大幅な運用変更はなさそうですので、8000系の置き換えとなる可能性があります。
    20040系投入に伴い、10000系にも余剰が出てきていることを考えれば、この流れが当分続きそうな気がします。

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